Graham Rahal

Graham Robert Rahal ( nacido el 4 de enero de 1989) es un piloto de carreras y propietario de una pequeña empresa estadounidense. Actualmente compite en la IndyCar Series con Rahal Letterman Lanigan Racing , un equipo parcialmente propiedad de su padre Bobby Rahal , ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1986 .

En 2005, ganó la clase Fórmula Atlántica en las eliminatorias de la SCCA y terminó cuarto en la clasificación de la Star Mazda Series . Después de que concluyó la temporada, Rahal corrió con A1 Team Lebanon durante las últimas tres rondas de la temporada 2005-06 del A1 Grand Prix . ^[1] Pasó a un viaje de tiempo completo en la Champ Car Atlantic Series en 2006, donde ganó cinco carreras y terminó segundo en la clasificación de la temporada. También condujo en el evento Indy Pro Series en el circuito de Indianápolis Motor Speedway junto con el Gran Premio de los Estados Unidos de 2006 y terminó segundo. Rahal volvería a subirse al auto Team Lebanon de A1GP para una carrera en la segunda ronda de la temporada 2006-07 del A1 Grand Prix . SpeedTV informó en agosto de 2006 que Rahal conduciría para Newman/Haas Racing en la Champ Car World Series en 2007. ^[2]

El 27 de enero, Rahal participó en las 24 Horas de Daytona . Uno de los cuatro pilotos del Lexus Riley de Southard Motorsports , el coche tuvo problemas al principio y terminó en el puesto 62 de 70 participantes. El 18 de marzo, participó en la carrera de las 12 Horas de Sebring de la American Le Mans Series para el equipo Rahal Letterman Racing de su padre . Condujo un Porsche 911 GT3-RSR con otros dos pilotos, terminando sexto en la clase GT2 y 15º en la general.

El 27 de marzo se confirmaron las noticias del verano anterior cuando fue anunciado como el segundo piloto de Newman/Haas/Lanigan Racing en la Champ Car World Series ^[3] y condujo el Panoz DP01 No. 2 patrocinado por MEDI|ZONE junto a su compañero de equipo, el tres veces campeón de la serie Sébastien Bourdais . El 8 de abril, en su debut en la Champ Car World Series en el Gran Premio de Las Vegas , Rahal chocó contra el muro en la recta delantera en la primera vuelta y se retiró de la carrera. El 15 de abril, en el Toyota Grand Prix de Long Beach, terminó su primera carrera de Champ Car, terminando octavo. El 22 de abril, en solo su tercera carrera de Champ Car, se convirtió en el finalista del podio más joven en la historia de Champ Car después de terminar segundo en Houston . Rahal completó su temporada de novato en el quinto lugar en puntos de la serie con cuatro podios pero sin una victoria en la carrera.

Con la creación de una única serie estadounidense de carreras de ruedas abiertas para 2008 , Rahal y el equipo Newman/Haas/Lanigan pasaron a formar parte de la IndyCar Series , incluida la primera Indianápolis 500 de Rahal .

Se perdió la Gainsco Auto Insurance Indy 300 debido a un accidente en las pruebas, después del cual su equipo no pudo reparar su auto a tiempo para la carrera. Hizo su debut en la serie en la segunda carrera de la temporada, el Honda Grand Prix de San Petersburgo y, a pesar de un trompo temprano en la carrera, Rahal ganó la carrera por 3.5192 segundos del dos veces ganador defensor de la carrera, Hélio Castroneves . Se convirtió en la persona más joven ^[4] en ese momento en ganar una carrera importante de ruedas abiertas estadounidense, con 19 años y 93 días, y el cuarto en ganar en su primera aparición en la IndyCar Series. El mejor resultado que Rahal lograría el resto del año fue un par de octavos puestos en Watkins Glen y Sonoma; terminó 17º en puntos, 4º entre los novatos de la serie.

Rahal regresó a Newman/Haas/Lanigan para la IndyCar Series de 2009 , tomando el auto No. 02 con McDonald's como su patrocinador. Comenzó la temporada consiguiendo la pole position en San Petersburgo, su primera en su carrera en IndyCar , convirtiéndose así en el poleman más joven de la historia con 20 años y 90 días. Esta fue la primera vez que un Rahal ganó una pole en IndyCar desde que su padre largó primero en Toronto en 1992 , que fue la tercera consecutiva de Bobby esa temporada. ^[5] Terminó séptimo después de dañar el auto en un accidente en la primera vuelta. Su temporada también se vio socavada por las malas relaciones con su compañero de equipo Robert Doornbos  : cuando Doornbos se fue a mitad de temporada, Rahal comentó: "Sin duda podríamos tener un segundo piloto que sea más un jugador de equipo". ^[6] Terminó la temporada séptimo en puntos con dos podios.

Rahal estuvo vinculado con el US F1 Team , el equipo de Fórmula Uno con sede en Estados Unidos , que debutaría en el Campeonato Mundial de 2010. El director deportivo del equipo, Peter Windsor , mencionó a Rahal como un candidato potencial para un asiento en el equipo con sede en Charlotte. ^[7] Sin embargo, Windsor luego decidió no contratar ni a Rahal ni a Marco Andretti debido a los temores de que no pudieran obtener sus Súper Licencias de la FIA a tiempo para la temporada 2010. Finalmente, el equipo no pudo competir en la temporada 2010 de Fórmula Uno, y finalmente el equipo se retiró y se le prohibió participar en cualquier campeonato sancionado por la FIA.

Rahal no regresó a Newman/Haas/Lanigan Racing para la Serie IndyCar 2010 , debido a que McDonald's suspendió su patrocinio para centrarse en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 .

El 10 de marzo de 2010, Sarah Fisher Racing anunció que Rahal pilotaría el coche Dollar General No. 67 de Fisher en los dos primeros eventos norteamericanos de 2010, el Honda Grand Prix de San Petersburgo y el Indy Grand Prix de Alabama . Fisher originalmente planeaba conducir las carreras ella misma, además de siete carreras ovaladas, antes de decidir que poner a Rahal en el coche podría ser un beneficio para todos, incluido Dollar General, que tiene su sede en Goodlettsville, Tennessee . ^[8] El 6 de abril de 2010, Sarah Fisher Racing anunció la incorporación del Grand Prix de Long Beach al calendario de Rahal. La ubicación de Rahal en esas tres carreras fue 9.º, 17.º y 22.º (retirado) respectivamente.

Después del Gran Premio de Long Beach, Rahal fue contratado para conducir para el equipo de su padre , Rahal Letterman Racing , en las 500 Millas de Indianápolis de 2010. Rahal se clasificó en la séptima posición para la carrera y terminó 12º. El 10 de junio de 2010, Dreyer & Reinbold Racing anunció la contratación de Rahal para la Iowa Corn Indy 250 en Iowa Speedway , reemplazando al lesionado Mike Conway en el número 24 de forma única. Rahal regresó a Newman/Haas Racing para 6 de las 8 carreras restantes de la temporada 2010, comenzando con Toronto, y regresó a Sarah Fisher Racing para la carrera de Kentucky Speedway . Los totales de Rahal en 2010 incluyeron 12 largadas para cuatro equipos y un 20º puesto en puntos.

El 10 de octubre de 2010, Rahal terminó segundo en el evento de karts All-Star RoboPong 200 en el New Castle Motorsports Park con su compañero de equipo Conor Daly . ^[9]

Rahal firmó para conducir el auto No. 38 de Chip Ganassi Racing con el patrocinio de Service Central a partir de 2011 cuando el equipo se expandió de dos a cuatro autos y continuó con el equipo en 2012. ^[10]

Rahal condujo el auto No. 01 TELMEX/Target Chip Ganassi Racing con Felix Sabates hasta la victoria en la Rolex 24 en Daytona junto con Scott Pruett , Memo Rojas y Joey Hand . Esto ocurrió 30 años después de que su padre, Bobby, ganara la carrera, junto con Brian Redman y Bob Garretson .

A partir de 2013, Graham Rahal regresó al equipo de su padre, Rahal Letterman Lanigan Racing . Si bien un segundo puesto en el Gran Premio de Long Beach de 2013 fue una buena noticia al comienzo de la temporada, 2013 sería un año de construcción para la nueva asociación.

2015 trajo grandes resultados para Rahal con tres podios en la primera mitad de la temporada: 2º en Barber Motorsports Park, 2º en el Gran Premio de Indianápolis 2015 y 3º en la carrera del domingo en Detroit.

Durante la temporada 2015, Rahal rompió una racha de más de 6 años sin ganar al ganar la MAVTV 500 de 2015 en el Auto Club Speedway en Fontana, California. Rahal volvió a ganar más tarde en la temporada en la Honda Indy 200 de 2015 en Mid-Ohio . La victoria fue especialmente conmovedora para Rahal, ya que creció en Ohio y también lo puso en la búsqueda del campeonato por primera vez en su carrera. Rahal terminó cuarto en la clasificación después de un desempeño decepcionante en las últimas dos carreras.

En 2016, Rahal volvió a ganar la Firestone 600 de 2016 en el Texas Motor Speedway , después de que su carrera de casi una década en IndyCar fuera otra victoria . El margen de victoria fue de tan solo 0,008 segundos, el quinto resultado más ajustado en la historia de IndyCar. ^[11]

En 2017, Rahal logró seis resultados entre los cinco primeros, en comparación con ocho resultados entre los cinco primeros en 2015 y 2016, pero obtuvo victorias en ambas carreras en el Gran Premio de Detroit (3 y 4 de junio). ^[12]

En 2018, Rahal obtuvo como mejor resultado el segundo puesto en las calles de San Petersburgo y terminó el campeonato octavo en la general.

2019 marcó el quinto año consecutivo en que Rahal terminó entre los 10 primeros en el campeonato de la IndyCar Series , terminando octavo en la general con un mejor resultado de tercero en el Texas Motor Speedway .

Rahal terminó segundo en el Gran Premio de Indianápolis de 2020 antes de conseguir dos terceros puestos en la segunda carrera de Iowa y en las 500 Millas de Indianápolis para terminar sexto en los puntos. En 2021, solo conseguiría un podio en el Texas Motor Speedway para terminar décimo en los puntos, y en 2022, terminaría undécimo en los puntos con un mejor resultado de cuarto lugar en Toronto, lo que marca el primer año desde 2014 en el que había terminado fuera de los diez primeros en puntos.

En 2023, Rahal inicialmente pareció perderse las 500 Millas de Indianápolis después de que su compañero de equipo Jack Harvey lo sacara del campo en la última sesión de clasificación. Sin embargo, después de que Stefan Wilson fuera descartado debido a una lesión después de un accidente en la práctica, Rahal fue elegido como piloto de reemplazo para el Chevrolet n.º 24 de Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports . ^[13] Rahal terminó 22.º a 5 vueltas en la carrera después de verse involucrado en un accidente. Sin embargo, después de la Indy 500, Rahal experimentó un repunte en el rendimiento, logrando la pole position en la segunda carrera en el IMS Road Course y en Portland y obteniendo su primera posición en el podio en un circuito en años.

Rahal abrió Graham Rahal Performance (GRP) en mayo de 2017 y ha hecho crecer el negocio desde una tienda de repuestos y tuning de automóviles hasta incluir la venta de autos exóticos. GRP tiene su sede en Brownsburg, Indiana.

Graham también es socio menor de Bobby Rahal Automotive Group, una red de concesionarios de automóviles en el oeste y centro de Pensilvania .

Rahal nació en Columbus, Ohio . Asistió a los sistemas escolares de New Albany en Ohio y se graduó en junio de 2007 con planes de asistir a la Universidad Denison . Rahal es un fanático incondicional de Ohio State y disfruta del hockey y el golf de la NHL. Es un entusiasta de los autos y posee una creciente colección de Ducati.

Rahal está casado con la ex corredora de carreras de resistencia de la NHRA Courtney Force , hija del 16 veces campeón de carreras de resistencia de la NHRA y leyenda John Force . ^[14] En mayo de 2020, la pareja anunció que estaban esperando su primer hijo; en noviembre dio a luz a una hija, Harlan Ann Rahal. ^[15]

Rahal inició la Fundación Graham Rahal en 2009 para apoyar a Alex's Lemonade Stand for Childhood Cancer y a The Association of Hole in the Wall Camps (conocida como SeriousFun Children's Network a partir de abril de 2012). ^[16] En 2019, Rahal y su esposa Courtney Force se hicieron cargo de la fundación en un esfuerzo conjunto, cambiando el nombre a Graham & Courtney Rahal Foundation (GCRF). GCRF apoya a Turns for Troops, en beneficio de la organización nacional sin fines de lucro SoldierStrong y One Cure de la Universidad Estatal de Colorado.

† Resultado del equipo

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de la carrera)

( llave )

* Temporada aún en curso.

• ¹ La carrera Las Vegas Indy 300 fue abandonada después de que Dan Wheldon muriera a causa de las heridas sufridas en un accidente de 15 autos en la vuelta 11.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)

• Sitio web oficial
• Página del piloto de IndyCar en Wayback Machine (archivada el 24 de julio de 2011)
• Zona de fans no oficial de Graham Rahal
• Resumen de la carrera de Graham Rahal en Wayback Machine (archivado el 31 de agosto de 2007)
• Resumen de la carrera de Graham Rahal en DriverDB.com
• Vídeo de IndyCar 11 en 2011
• IndyCar 36: Graham Rahal - Documental de IndyCar