Pasar entre puentes

El puente Go Between , anteriormente conocido como Hale Street Link , es un puente de peaje para vehículos, peatones y ciclistas que cruza el río Brisbane en el centro de Brisbane , Queensland , Australia. El puente conecta las calles Merivale y Cordelia en West End con Hale Street y la circunvalación del centro de la ciudad en Milton . Es el primer puente de tráfico en el centro de Brisbane en 40 años ^{[ 1 ]} y soporta alrededor de 12 000 vehículos por día. ^{[ 2 ]} El puente se abrió al tráfico el 5 de julio de 2010 y actualmente es operado por Transurban Queensland . ^{[ 3 ]}

El puente Go Between recibe su nombre de la popular banda australiana de rock indie The Go-Betweens , ^{[ 4 ]} formada en Brisbane. El puente formaba parte del plan de transporte TransApex de Campbell Newman . Extiende la circunvalación del centro de la ciudad cruzando el río Brisbane.

El 25 de junio se celebró un concierto benéfico con Robert Forster de The Go-Betweens y otros cantantes, seguido de una jornada de puertas abiertas para la comunidad el 4 de julio de 2010. ^{[ 5 ]}

El puente era impopular entre muchos residentes de West End y algunos padres de la escuela estatal de West End, quienes estaban preocupados por el aumento del tráfico y la contaminación del aire. La "Alianza para Detener el Puente de Hale Street" se formó para expresar estas preocupaciones. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Al comienzo de la construcción del puente, dos manifestantes fueron arrestados por supuestamente escribir grafitis en un muro que rodeaba el sitio del proyecto. ^{[ 8 ]}

La construcción comenzó en julio de 2008 y el proyecto se completó a principios de julio de 2010. ^{[ 9 ]} El puente fue construido por The Hale Street Link Alliance (HSLA), que constaba de cuatro empresas: Bouygues Travaux Publics , Macmahon Holdings , Seymour Whyte y Hyder Consulting . ^{[ 9 ]} Durante la construcción, los cierres de carriles en Coronation Drive causaron retrasos a los automovilistas y resultaron en cambios temporales en los servicios de transporte público asociados. ^{[ 10 ]} El vertido final de hormigón para el tramo principal del puente tuvo lugar el 2 de diciembre de 2009. ^{[ 11 ]} El costo de construcción del puente fue de 338 millones de dólares australianos . ^{[ 12 ]}

El puente Go Between es un puente de cuatro carriles con senderos exclusivos para peatones y ciclistas. Se trata de una estructura de tres tramos con vigas cajón de hormigón dobles, construida mediante el método de voladizos equilibrados . El tramo principal del puente tiene 117 m (384 pies) de longitud y se apoya en dos pilares fluviales situados a 74 m (243 pies) al norte y 80 m (260 pies) al sur de los estribos en cada margen del río. Los senderos tienen 3,6 m (12 pies) de ancho y están diseñados para garantizar la igualdad de acceso. Un sendero peatonal se ubica en el lado este (ciudad) del puente y un carril bici en el lado oeste (Toowong). Debido a la pendiente pronunciada del puente, el sendero peatonal se construyó como una estructura independiente con una inclinación menor. Esto permite que la pendiente del sendero cumpla con los requisitos de accesibilidad para personas con discapacidad. ^{[ 9 ]}

El Ayuntamiento de Brisbane organizó un concurso para nombrar el puente, en el que se sometieron diez sugerencias preseleccionadas a votación popular. "Go Between" obtuvo el 30% de los votos. El nombre ganador se anunció el 29 de septiembre de 2009. ^{[ 13 ]}

Robert Forster , guitarrista de The Go-Betweens, dijo más tarde: «Cuando Grant y yo nos sentamos en 1978 a pensar en las cosas que obtendríamos de estar en una banda de rock, un puente no era una de ellas. No es el puente en sí lo que es tan asombroso, sino conducir por carreteras con esos grandes letreros como Ipswich, Gold Coast, y ver el puente Go Between. Pero es realmente bonito... y un puente es algo hermoso. Es más bonito que una planta de tratamiento de aguas residuales de Go-Between». ^{[ 14 ]}

Inicialmente, el Ayuntamiento de Brisbane planeó recuperar el costo del puente mediante el cobro de un peaje de 2,70 dólares por vehículo. ^{[ 11 ]} Sin embargo, debido a ahorros presupuestarios, este monto se redujo a 1,50 dólares hasta finales de 2010, luego durante los primeros seis meses de 2011 costó 2,00 dólares, aumentando a 2,35 dólares más el IPC a partir de julio de 2011. ^{[ 15 ]} El puente cuenta con un sistema de peaje de flujo libre con opciones de pago mediante etiqueta electrónica y videoconferencia. Queensland Motorways tiene un contrato de arrendamiento de 50 años para el cobro y la operación del puente. ^{[ 16 ]}

El puente es operado por Transurban Queensland . ^{[ 17 ]}

El puente Go Between está numerado como M3 y Ruta Estatal 33 en dirección noroeste, pero no tiene numeración en dirección sureste.

En julio de 2010, 9000 vehículos por día utilizaban el puente, cifra que aumentó a 11 725 a mediados de septiembre de 2010. ^{[ 22 ]} Se esperaba que esta cifra aumentara a 17 500 para 2011 y a 21 000 vehículos en 2021. ^{[ 23 ]} Durante su primer año de funcionamiento, el puente recaudó 8,18 millones de dólares australianos en peajes, pero su funcionamiento costó 30 millones de dólares australianos. ^{[ 24 ]} Durante ese período, el mayor número de usos diarios fue de 15 783 el 24 de marzo de 2011. ^{[ 24 ]}

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  Puente Go Between en construcción, 9 de agosto de 2009
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  Puente Go Between en construcción, 17 de octubre de 2009
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  Puente Go Between en construcción, 17 de octubre de 2009

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