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Go First , fundada como GoAir , fue una aerolínea india de bajo coste con sede en Mumbai , Maharashtra . Propiedad del conglomerado empresarial indio Wadia Group , comenzó sus operaciones el 4 de noviembre de 2005 y operaba una flota de aviones Airbus A320 en una configuración exclusivamente de clase económica.

En 2021, la aerolínea planeó lanzar una oferta pública inicial (OPI) para recaudar 36 mil millones de rupias (380 millones de dólares estadounidenses) . En 2023, la aerolínea tuvo dificultades con la disponibilidad de los motores Pratt & Whitney utilizados en toda su flota de aviones A320, alegando que el problema estaba afectando sus operaciones. Posteriormente, la aerolínea cesó sus operaciones el 3 de mayo de 2023 y solicitó la insolvencia voluntaria ante el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades . 

GoAir fue fundada el 4 de noviembre de 2005 por Jehangir Wadia , hijo del industrial indio Nusli Wadia . La aerolínea es una subsidiaria de propiedad total del Grupo Wadia . ^{[ 2 ]} GoAir comenzó sus operaciones utilizando un avión Airbus A320 y operó su vuelo inaugural de Mumbai a Ahmedabad el 4 de noviembre de 2005. ^{[ 2 ]} La aerolínea inicialmente operaba con un solo avión a cuatro destinos, incluyendo Goa y Coimbatore , con planes de incorporar 36 aviones para 2008. ^{[ 3 ]} En marzo de 2008, la aerolínea anunció planes revisados ​​para operar 11 aviones y prestar servicio a nuevos destinos en el noreste y sur de la India para finales de año. ^{[ 4 ]} Sin embargo, el aumento de los precios del combustible obligó a GoAir a reducir el número de vuelos existentes en junio de 2008. ^{[ 5 ]}

En enero de 2009, British Airways estaba interesada en comprar una participación en la aerolínea. ^{[ 6 ]} En noviembre de 2009, GoAir inició conversaciones con la aerolínea india SpiceJet sobre una posible fusión, pero las conversaciones terminaron sin un acuerdo. ^{[ 7 ]} En abril de 2012, GoAir se convirtió en la quinta aerolínea más grande de la India en términos de cuota de mercado tras la desaparición de Kingfisher Airlines . ^{[ 8 ] [ 9 ]} En 2013, la aerolínea designó al banco de inversión JP Morgan para buscar inversores potenciales. ^{[ 10 ]}

El crecimiento de la aerolínea fue lento en comparación con otras aerolíneas establecidas aproximadamente al mismo tiempo, como IndiGo y SpiceJet, que tenían mayores cuotas de mercado, tamaños de flota y más destinos atendidos para 2016. ^{[ 11 ]} Según la aerolínea, fue una estrategia planificada debido al difícil entorno de la aviación en India, centrándose en mantener la rentabilidad en lugar de capturar cuota de mercado o aumentar el número de destinos y el tamaño de la flota. ^{[ 12 ] [ 13 ]} En febrero de 2016, era la quinta aerolínea más grande del país con una cuota de mercado del 8%. ^{[ 14 ]} La aerolínea estaba planeando una oferta pública inicial en 2016. ^{[ 15 ]} Recibió su vigésimo avión en junio de 2016, lo que la hizo elegible para operar vuelos internacionales. ^{[ 16 ]} GoAir se convirtió en la sexta aerolínea nacional india en volar internacionalmente cuando lanzó su vuelo inaugural a Phuket desde Delhi el 11 de octubre de 2018. ^{[ 17 ]} El 17 de marzo de 2020, en medio de la pandemia de COVID-19 , GoAir suspendió todos sus vuelos internacionales. ^{[ 18 ]} El 13 de mayo de 2021, GoAir cambió su nombre a Go First. ^{[ 19 ]} En 2021, la aerolínea planeó una vez más lanzar una OPI para recaudar ₹ 36 mil millones (US$380 millones) . ^{[ 20 ] [ 21 ]} 

En 2023, la aerolínea enfrentó problemas operativos, lo que resultó en la cancelación de múltiples vuelos. ^{[ 22 ]} La aerolínea afirmó haber sido afectada en gran medida por problemas en la cadena de suministro de los motores Pratt & Whitney PW1000G , que impulsan toda su flota de aeronaves Airbus A320neo . Posteriormente, la aerolínea solicitó la resolución voluntaria de insolvencia ante el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) el 2 de mayo de 2023. ^{[ 23 ]} La aerolínea también demandó a Pratt & Whitney en un tribunal federal de los Estados Unidos , buscando hacer cumplir un laudo arbitral que ordenaba el suministro de motores según lo contratado. ^{[ 24 ]} Pratt & Whitney impugnó estas reclamaciones. ^{[ 25 ]}

La aerolínea solicitó instrucciones provisionales del NCLT para continuar operando y solicitó restricciones sobre cualquier acción regulatoria adversa, pero esto fue denegado. Debido a la falta de pago de las cuotas de alquiler, las compañías de arrendamiento recuperaron los aviones arrendados de la aerolínea. ^{[ 26 ]} El 26 de junio de 2023, los acreedores de la aerolínea aprobaron una financiación provisional de ₹ 425 crore (US$45 millones) destinada a que volviera a operar, pendiente de la aprobación de la junta. ^{[ 27 ]} A mediados de agosto de 2023, la aerolínea solicitó financiación de emergencia de ₹ 100 crore (US$10 millones) para mantenerse a flote. ^{[ 28 ]} El 13 de febrero de 2024, se anunció que Go First había recibido una extensión de 60 días para su proceso de resolución de insolvencia, lo que permitió a los posibles inversores presentar sus propuestas para la reactivación de la aerolínea. Esta fue la segunda extensión otorgada a Go First, y también la última que podía esperar. La aerolínea atrajo el interés de múltiples inversores, incluido SpiceJet. ^{[ 29 ]}  

En febrero de 2024, Ajay Singh , presidente y director general de SpiceJet , junto con Nishant Pitti , accionista mayoritario de Busy Bee Airways y cofundador de EaseMyTrip , presentaron una oferta por GoFirst por un monto de 600 crore de rupias (63 millones de dólares estadounidenses) . Las deudas totales de GoFirst, incluyendo reclamaciones de proveedores y arrendadores, ascendían a 11.463 crore de rupias (1.200 millones de dólares estadounidenses) , que planeaban saldar mediante la monetización de dos parcelas de terreno propiedad de GoFirst en Mumbai. Según la oferta, Nishant Pitti tendría una participación mayoritaria del 60%, mientras que el resto pertenecería a Ajay Singh. Planeaban iniciar operaciones con 15 aeronaves. También hubo otro postor para la aerolínea, Sky One FZE, con sede en Sharjah . ^{[ 30 ]}  

El 1 de mayo de 2024, la Dirección General de Aviación Civil dio de baja las 54 aeronaves arrendadas a Go First tras una orden del Tribunal Superior de Delhi emitida el 26 de abril. Tras declararse en quiebra en mayo de 2023, los arrendadores de estas aeronaves se han visto envueltos en una feroz batalla con el antiguo propietario de la aerolínea, los acreedores y el administrador concursal para recuperar el control de sus aeronaves. ^{[ 31 ]}

La aerolínea tenía su sede en el Centro Internacional Wadia en Worli , Mumbai . ^{[ 32 ]} Jehangir Wadia se desempeñó como director general de la aerolínea desde su creación hasta su renuncia en 2021. ^{[ 13 ]} En abril de 2016, Wolfgang Prock-Schauer, el director ejecutivo de la aerolínea, también se convirtió en codirector general. ^{[ 33 ]} Kaushik Khona fue nombrado director ejecutivo en agosto de 2020, ^{[ 34 ]} y renunció al cargo en noviembre de 2023. ^{[ 35 ]}

En marzo de 2020, Go First operaba una red de 39 destinos —29 nacionales y 10 internacionales— con 325 vuelos diarios. ^{[ 37 ]} En junio de 2016, GoAir obtuvo la autorización para operar vuelos internacionales. ^{[ 12 ]} La aerolínea inició sus primeras operaciones internacionales el 11 de octubre de 2018 con un vuelo de Delhi a Phuket. ^{[ 17 ]}

Como aerolínea de bajo costo, Go First no ofrecía comidas gratuitas a bordo de los vuelos, pero sí opciones de compra de comidas durante el vuelo. ^{[ 46 ]} La aerolínea publicaba una revista a bordo llamada Go-getter . ^{[ 47 ]} Go First ofrecía un servicio premium, Go Business, a una tarifa más alta, que proporcionaba servicios adicionales como asientos con mayor espacio para las piernas, comidas gratuitas, mayor franquicia de equipaje y embarque prioritario. ^{[ 48 ]} En 2011, lanzó su programa de viajero frecuente llamado Go Club , que ofrecía beneficios como acceso a salas VIP y ascensos de categoría gratuitos a Go Business . ^{[ 49 ]} La inscripción de nuevos miembros se suspendió en febrero de 2014. ^{[ 50 ]}

Go First fue calificada como la "Mejor aerolínea nacional por su excelencia en calidad y eficiencia en el servicio" por la Asociación de Escritores de Viajes del Área del Pacífico en 2008. ^{[ 51 ]} En 2011, la aerolínea fue nombrada la "Aerolínea con mejor desempeño" en Asia y África entre todos los operadores del Airbus A320 por Airbus , basándose en la utilización de la flota y otras métricas de desempeño. ^{[ 52 ]}

• Lista de aerolíneas indias desaparecidas
• Transporte en India

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