Hispanopedia WikiLa EMD GP39 es una locomotora diésel-eléctrica de 4 ejes fabricada por la División Electro-Motive de General Motors entre junio de 1969 y julio de 1970. La GP39 era una variante de la GP38 equipada con un motor EMD 645E3 de 12 cilindros con turbocompresor que generaba 2300 hp (1,72 MW) . [ 1 ] [ 2 ]
Se construyeron 23 ejemplares de este modelo de locomotora para ferrocarriles estadounidenses . [ 3 ]
Posteriormente, Burlington Northern Railway reconstruyó locomotoras GP30 y GP35 que clasificó como GP39, pero que no fueron fabricadas como tales por GM/EMD.
Historial de producción
Veinte de las 23 originales se construyeron para el ferrocarril Chesapeake and Ohio , mientras que los otros compradores fueron Kennecott Copper (2) y Atlanta & St. Andrews Bay (1). [ 3 ] Aunque la GP39 no fue una locomotora popular, EMD retomó más tarde la idea de una GP38 turboalimentada con su GP39-2 en 1974. [ 4 ]
GP39DC
En junio de 1970 se fabricaron dos ejemplares de la GP39 como locomotoras GP39DC. Estas utilizaban un generador principal de corriente continua en lugar del alternador empleado en las GP39 estándar, pero por lo demás eran idénticas. Se construyeron dos ejemplares de este modelo para Kennecott Copper Company, con las numeraciones 1 y 2, y posteriormente se vendieron a Copper Basin Railway con las numeraciones 401 y 402.
GP39X
La EMD GP39X [ 5 ] es una locomotora diésel-eléctrica de 2600 hp (1940 kW) fabricada por la División Electro-Motive de General Motors . Las seis unidades construidas fueron fabricadas para Southern Railway con el característico capó corto y alto de Southern . Fueron actualizadas por EMD a petición de Norfolk Southern (sucesor de Southern) a los estándares EMD GP49 en 1982. Norfolk Southern las retiró en 2001 y ahora son propiedad de Tri-Rail , después de haber sido mejoradas con alimentación en el extremo de la locomotora y un capó corto más bajo . [ 6 ]
Propietarios originales
GP39X
Véase también
Referencias
- ↑ Marre, Louis A. y Pinkepank, Jerry A. (1989). The Contemporary Diesel Spotter's Guide . Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4LCCN 88083625 . OCLC 19959644 .
- ↑ Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
- 1 2 Sarberenyi, Robert. "Propietarios originales de EMD GP39" . Listados de locomotoras diésel . Consultado el 27 de agosto de 2006 .
- ↑ McDonnell, Greg (2002). Guía de campo de las locomotoras diésel modernas . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. págs. 108–113 . ISBN 0-89024-607-6OCLC 50411517
- ↑ "Hoja de datos EMD GP39X" . thedieselshop.us . Consultado el 22 de marzo de 2017 .
- ↑ Foster, Gerald L. (1996). Guía de campo de los trenes de Norteamérica . Boston: Houghton Mifflin. pág. 34. ISBN 0-395-70112-0.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con las locomotoras EMD GP39 en Wikimedia Commons.
- Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de EMD GP39
- Locomotoras de la División Electro-Motive
- Locomotoras BB
- Locomotoras diésel-eléctricas de los Estados Unidos
- Locomotoras ferroviarias introducidas en 1969.
- Locomotoras de vía estándar de los Estados Unidos
- Extremos de locomotoras diésel