Plataforma SCCS

La plataforma SCCS (Small Common Components and Systems platform), también llamada Small Platform ^{[ 1 ]} o plataforma 199 ^{[ 2 ]} es una plataforma automotriz desarrollada originalmente por Fiat para vehículos subcompactos , de tracción delantera y de tracción total . Se utilizó por primera vez en el Fiat Grande Punto , que se presentó en 2005. Desarrollada durante la alianza GM-Fiat , la plataforma también se utilizó para algunos modelos de Opel , incluidos el Opel Corsa D y E. Una variante llamada Small Wide platform se introdujo en 2012 para aplicaciones en automóviles más grandes en el segmento compacto . ^{[ 2 ]} El uso de la plataforma continuó a través de la fusión de Fiat y Chrysler que creó Fiat Chrysler Automobiles (FCA) , y la fusión de FCA y PSA que formó Stellantis .

Desarrollada a partir de 2002 en Turín , Italia, por Ulrich Schmalohr, jefe de ingeniería de Opel (que en ese momento era una filial de General Motors ) y Giorgio Cornacchia, jefe de proyecto de Fiat Auto ^{[ 3 ],} la plataforma Small fue diseñada para ser adaptable a los coches pequeños de Fiat Group y General Motors, y posteriormente fue adoptada también por los vehículos Chrysler . Todos los componentes son totalmente nuevos y fueron hechos para ser adaptables a más tipos de vehículos (incluidos hatchback, sedán, crossover, SUV y MPV). El chasis utiliza en gran medida acero de alta resistencia. En la primera versión de la plataforma, la suspensión delantera utiliza puntales MacPherson , mientras que en la trasera tiene un puntal semiindependiente con barra de torsión (excepto en el Fiat Doblò , que tiene suspensión trasera bilink).

La plataforma ofrece un motor transversal compacto en la parte delantera con tracción delantera, pero también admite tracción total. Fue diseñada para ser adecuada para una amplia gama de aplicaciones, desde las básicas hasta vehículos más deportivos como el Alfa Romeo MiTo , ^{[ 4 ]} el Abarth Grande Punto / Punto Evo y las versiones OPC de Opel . La versión 4WD de la plataforma sirve de base para el Jeep Renegade y el Fiat 500X , ^{[ 5 ] [ 6 ]} ambos ensamblados en la planta de Fiat en Melfi.

La plataforma Small tiene una distancia entre ejes de 2.511 mm (98,9 pulgadas) en la versión estándar, que se utiliza en el Fiat Punto (Proyecto 199) , Opel Corsa D , Alfa Romeo MiTo y los vehículos LAV fabricados por Tofaş : Fiat Fiorino y Qubo, Citroën Nemo y Peugeot Bipper .  

Las solicitudes para vehículos de General Motors finalizaron en 2019 después de que el Opel Corsa E fuera reemplazado por una nueva generación basada en la plataforma PSA CMP (EMP1) .

La versión de batalla larga es adoptada por los modelos sedán Fiat Linea , Fiat Doblò (con su gemelo relacionado Opel Combo D ) y el reciente Fiat 500L . ^{[ 7 ] [ 8 ]} Gracias a los módulos intercambiables, la plataforma básica es adecuada para vehículos de diferentes longitudes de hasta 4,74 metros (15,6 pies) (Fiat Doblò Maxi ^{[ 9 ]} ). 

El primer vehículo construido sobre la plataforma LWB fue el Fiat Linea, con una distancia entre ejes de 2603 mm (102,5 pulgadas) . A finales de 2009, Fiat rediseñó la plataforma LWB con una nueva suspensión trasera independiente de doble brazo para el nuevo Doblò ^{[ 10 ]} (segunda generación, y el Opel Combo D relacionado). La plataforma LWB del Doblò tiene una distancia entre ejes de 2760 mm (108,7 pulgadas) para la versión estándar y de 3110 mm (122,4 pulgadas) para la versión Maxi (extralarga).