Astillero Fulton

38°00′53″N 121°47′57″O / 38.014720°N 121.79911°O / 38.014720; -121.79911

El astillero Fulton fue una empresa de construcción naval en Antioch, California . Fue fundado en 1924 por Frank Fulton y Angeline Fulton Fredericks. Para satisfacer la demanda de barcos durante la Segunda Guerra Mundial , el astillero Fulton construyó dragaminas , remolcadores y buques de transporte de tropas . Estaba ubicado en el canal Stockton , en 701 Fulton Shipyard Rd, Antioch, cerca del muelle de Antioch y del Refugio Nacional de Vida Silvestre Antioch Dunes . El sitio fue anteriormente el astillero Jarvis Brothers, inaugurado en 1918, y luego el astillero Laurtzen. En 1977, el sitio pasó a ser propiedad de California Corporation. El astillero cerró en 1999 y el terreno es propiedad del fideicomiso de la familia Fulton. El astillero Fulton estaba en el río San Joaquín y era un puerto interior ubicado a más de setenta millas náuticas (130 km; 81 millas) del océano, desembocando en la bahía de Suisun . ^{[ 1 ]} El astillero Fulton apareció en una película de 1914 llamada The Stolen Yacht , un cortometraje dramático estrenado el 5 de noviembre de 1914. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El hijo de Frank Fulton y Angeline, James Lloyd Fulton (7 de agosto de 1928 - 25 de agosto de 2011), se convirtió en operador de un remolcador del astillero Fulton.  

Clase ATR-1 - ATR es el símbolo de clasificación de cascos de EE. UU. que significa Remolcador Auxiliar de Rescate. La clase ATR-1 era un remolcador de rescate de casco de madera Tipo V construido por el astillero Fulton en 1944 y 1945. Los remolcadores ATR -1 prestaron servicio durante la Segunda Guerra Mundial tanto en el Teatro de Operaciones del Pacífico como en el Teatro de Operaciones Europeo . Los 40 buques de la clase ATR-1 tenían un desplazamiento de 852 toneladas en vacío y 1315 toneladas a plena carga. Tenían una eslora de 50,44 m ( 165 pies 6 pulgadas ) , una manga de 10,16 m ( 33 pies 4 pulgadas ) y un calado de 4,72 m ( 15 pies 6 pulgadas ) . Los remolcadores tenían una velocidad máxima de 22,6 km / h (14,0 mph) . La pluma más grande tenía una capacidad de 4 toneladas. Estaban armados con un cañón de 3"/50 calibre y dos cañones Oerlikon de 20 mm . La tripulación tenía cinco oficiales y 47 suboficiales y marineros. Tenían una capacidad de combustible de 1620 barriles (68 000 galones estadounidenses ) . La propulsión era una máquina de vapor de triple expansión vertical Fulton Iron Works con dos calderas Babcock & Wilcox tipo "D" con una sola hélice que generaba 1600 caballos de fuerza al eje (1200 kW ) . Tenían dos generadores de servicio naval turboaccionados, con una potencia nominal de 60 kW y 120 V CC. Un ejemplo es el USS ATR-31 . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}                 

El astillero Fulton construyó buques de transporte de tropas del diseño de transporte costero pequeño de la clase APc-1 . El buque tenía un desplazamiento de 100 toneladas en vacío, 258 toneladas a plena carga con una eslora de 103 pies (31 m) , una manga de 21 pies (6,4 m) , un calado de 9 pies (2,7 m) y una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . La tripulación estaba compuesta por 3 oficiales y 22 suboficiales y podía transportar hasta 66 soldados. Los buques tenían una gran botavara con una capacidad de 3 toneladas. Estaban armados con cuatro cañones antiaéreos individuales de 20 mm. La clase APc-1 tenía una capacidad de combustible de 145 barriles (6100 galones estadounidenses ) de combustible diésel . Estaban propulsados ​​por un motor diésel Enterprise Engine DMG-6 con una sola hélice que generaba 400 shp (300 kW) . Para el suministro eléctrico contaban con dos generadores diésel de 30 kW y 120 V CC. El buque transportaba tropas en la Guerra del Pacífico . Un buque notable fue el USS APc-25 . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}            

El astillero Fulton construyó dragaminas de la clase Accentor , con un desplazamiento de 185–205 toneladas largas (188–208 t) , una longitud de 97 pies 1 pulgada (29,59 m) – 98 pies 5 pulgadas (30,00 m) , una manga de 21 pies (6,4 m) – 23 pies 7 pulgadas (7,19 m) y un calado de 8 pies 11 pulgadas (2,72 m) – 10 pies 8 pulgadas (3,25 m) . Los dragaminas estaban propulsados ​​por un motor diésel de 400 hp (300 kW) y una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . Una tripulación de 17 personas operaba el barco y los cañones de cubierta. El armamento consistía en dos ametralladoras Browning M2 de calibre .50 . Los dragaminas de la clase Accentor se utilizaban para desminar minas navales en puertos, bahías y otras aguas litorales , debido a su pequeño tamaño. Buques notables: USS Industry , USS Liberator , USS Loyalty , USS Memorable , USS Merit y USS Observer . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}                            

El astillero Fulton construyó dragaminas de la clase Agile con un desplazamiento de 853 toneladas a plena carga, una eslora de 52 m (172 pies) , una manga de 11 m (35 pies) y un calado de 3 m (10 pies) . Los buques estaban propulsados ​​por cuatro motores diésel Packard ID1700 , con 2280 caballos de fuerza (1700 kW) y dos hélices de paso variable. Los buques tenían una velocidad máxima de 26 km/h (14 nudos ; 16 mph) . La tripulación estaba compuesta por 7 oficiales y 70 marineros. Los dragaminas estaban armados con un cañón Bofors de 40 mm y dos ametralladoras gemelas de calibre .50 (12,7 mm). Buques notables: USS Conflict y USS Constant . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}            

• El USS Industry  encalló durante un tifón y se hundió el 9 de octubre de 1945 en la bahía de Nakagusuku , Okinawa .
• El USS Loyalty  encalló y fue destruido el 12 de enero de 1946 cerca de Okinawa.
• El buque de transporte de tropas APc-28 encalló y se incendió frente a las costas de Okinawa en 1946.
• El APc-102 quedó varado y se perdió en Saipán en 1945.
• El APc-103 quedó inmovilizado y destruido el 2 de diciembre de 1945 frente a las costas de Okinawa, en la bahía de Nakagusuku.

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