Conejo Fuji

La Fuji Rabbit es una motocicleta scooter producida en Japón por Fuji Heavy Industries (ahora Subaru Corporation ) desde 1946 hasta 1968. La Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón (en japonés) considera al modelo Fuji Rabbit S-1 , presentado en 1946, como uno de sus 240 hitos de la tecnología automotriz japonesa . ^{[ 2 ]}

La producción del modelo inicial, el S-1, comenzó en 1946, unos seis meses antes de que la Vespa entrara en producción. ^{[ 3 ]} Se inspiró en gran medida en los scooters utilizados por los militares estadounidenses durante y después de la Segunda Guerra Mundial, beneficiándose de los esfuerzos de ingeniería del scooter construido por la Powell Manufacturing Company . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 2 ]} Como el primer scooter motorizado fabricado en Japón, fue enormemente exitoso y revolucionó la industria automotriz de la posguerra . ^{[ 2 ]} Con el tiempo, los scooters Fuji Rabbit evolucionaron hasta convertirse en algunos de los scooters tecnológicamente más sofisticados de su época, con arranque eléctrico, transmisiones automáticas y sistemas de suspensión neumática. Los scooters Fuji Rabbit fueron los primeros scooters de fabricación japonesa capaces de alcanzar velocidades superiores a 60 millas por hora (97 km/h) . El principal competidor del Rabbit fue el Mitsubishi Silver Pigeon , que comenzó a producirse aproximadamente al mismo tiempo. Los scooters de motor fueron tan importantes para la industria automotriz de posguerra que en mayo de 1948, tanto un Silver Pigeon como un Rabbit fueron presentados al Emperador de Japón. ^{[ 1 ]} A partir de 1954, el Rabbit también tuvo que competir con el Honda Juno . 

Con la expansión de la economía japonesa, la demanda de scooters disminuyó en favor de vehículos de cuatro ruedas más cómodos, conocidos como kei cars . Fuji siguió esta tendencia y se diversificó hacia la fabricación de automóviles en 1958 con la introducción del Subaru 360. El último scooter Fuji salió de la línea de producción en junio de 1968.

Aunque no es muy conocido fuera de Japón, el Conejo Fuji se ha ganado un lugar en la cultura pop japonesa como símbolo de nostalgia . Los Conejos Fuji han aparecido en series de animación japonesas, como Paranoia Agent , y son muy apreciados por los coleccionistas de scooters y motocicletas en Japón.

En Norteamérica, el Fuji Rabbit es conocido principalmente por haber sido el punto de partida de la carrera automovilística de Malcolm Bricklin . (Más tarde, Bricklin fue responsable de la importación del Subaru 360 y del Yugo hatchback, además de producir su propio automóvil , entre otras cosas).

El principal importador para Norteamérica era la American Rabbit Corporation.

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