Articulo de referencia

Combustible nuclear

Conjunto de combustible para una central nuclear rusa VVER. El combustible nuclear se refiere a cualquier sustancia que se utiliza en reactores nucleares u otros dispositivos nu...

Conjunto de combustible para una central nuclear rusa VVER.

El combustible nuclear se refiere a cualquier sustancia que se utiliza en reactores nucleares u otros dispositivos nucleares para generar energía. El combustible nuclear contiene material fisionable , como el uranio , que sufre fisión nuclear en un reactor. La energía térmica liberada por la fisión del combustible nuclear se puede convertir en electricidad en una central nuclear .

A diferencia de los combustibles químicos , que liberan energía mediante una reacción química , los combustibles nucleares liberan energía mediante una reacción nuclear y tienen una densidad energética mucho mayor que los combustibles químicos. La energía liberada por la fisión de un átomo de uranio-235 es aproximadamente 100 millones de veces mayor que la energía liberada al quemar un átomo de carbono en el aire para producir CO₂ . [ 1 ] Un solo pellet de combustible de uranio utilizado en un reactor de agua ligera produce más calor que quemar una tonelada de carbón . [ 2 ]

Composición

El combustible nuclear utilizado en los reactores de fisión requiere un material fisionable, capaz de experimentar una reacción en cadena de fisión impulsada por neutrones . El uranio-235 es el único isótopo fisionable que se encuentra de forma natural, mezclado con el uranio-238 en el uranio natural. Los otros dos materiales fisionables utilizados como combustible son el plutonio-239 y el uranio-233 , que se obtienen mediante transmutación nuclear a partir del uranio-238 y el torio-232 , respectivamente.

El combustible nuclear también puede contener materiales fértiles , como el uranio-238 o el torio , que pueden convertirse en material fisionable al absorber un neutrón. Un reactor reproductor es un reactor que utiliza un material fértil para producir más material fisionable del que consume. Algunos reactores incorporan una "semilla" fisionable rodeada por una " manta " de elementos que contienen solo material fértil, denominada combustible de manto . [ 3 ] Los elementos combustibles que contienen material fisionable y, por lo tanto, impulsan la reacción de fisión, se denominan combustible impulsor . [ 3 ] [ 4 ]

Producción

El ciclo del combustible nuclear describe cómo se produce, se utiliza y se elimina el combustible nuclear.

El uranio es el único material fisionable que se encuentra de forma natural en la Tierra . Sin embargo, el isótopo fisionable 235U está presente solo en pequeñas cantidades (0,7 % del uranio natural). Para fabricar combustible nuclear, el uranio se extrae como mineral, se convierte en hexafluoruro de uranio y se enriquece para aumentar la cantidad de 235U presente. [ 5 ] El uranio enriquecido se convierte luego en óxido o metal y se transforma en elementos combustibles. Estos elementos combustibles se encapsulan y se envían a una central nuclear para su uso. [ 6 ]

El combustible nuclear gastado contiene material fisionable y fértil residual, así como isótopos fisionables generados, como el 239Pu o el 233U . Estos materiales combustibles potenciales pueden reprocesarse para obtener nuevo combustible nuclear y utilizarse en una central eléctrica, o bien eliminarse como residuos radiactivos . Todo el proceso de producción, uso, reciclaje o eliminación se conoce como ciclo del combustible nuclear . [ 3 ]

Combustible de óxido

En los reactores de fisión, el combustible (generalmente a base de uranio ) suele estar basado en el óxido metálico ; se utilizan óxidos en lugar de los metales mismos porque el punto de fusión del óxido es mucho más alto que el del metal y porque no puede arder, al encontrarse ya en estado oxidado.

dióxido de uranio

El dióxido de uranio es un sólido semiconductor negro . Se puede obtener calentando nitrato de uranilo para formar UO₂.2 .

UO₂ (NO₃ )· 6 H₂O UO₃ + 2 NO₂ + ½ O₂ + 6 H₂O ( g )

Luego se convierte calentándolo con hidrógeno para formar UO₂ . Se puede obtener a partir de hexafluoruro de uranio enriquecido reaccionando con amoníaco para formar un sólido llamado diuranato de amonio , ( NH₄ ) ₂U₂O₇ . Este luego se calienta ( calcina ) para formar UO₂ .3 y U₃O₈queluego se convierte calentándolo con hidrógeno o amoníaco para formar UO₂ . [7] ElUO₂ se mezcla conunaglutinante,las pastillas se cuecen a una temperatura mucho más alta (en hidrógeno o argón) parasinterizarel sólido. El objetivo es formar un sólido denso con pocos poros.

La conductividad térmica del dióxido de uranio es muy baja en comparación con la del circonio metálico, y disminuye a medida que aumenta la temperatura. La corrosión del dióxido de uranio en agua se rige por procesos electroquímicos similares a la corrosión galvánica de una superficie metálica.

Durante la exposición al flujo de neutrones en el entorno del núcleo, un pequeño porcentaje del 238U del combustible absorbe el exceso de neutrones y se transmuta en 239U. El 239U se desintegra rápidamente en 239Np , que a su vez se desintegra rápidamente en 239Pu . Este pequeño porcentaje de 239Pu tiene una sección transversal de neutrones mayor que la del 235U . A medida que se acumula el 239Pu , la reacción en cadena cambia de 235U puro al inicio del uso del combustible a una proporción de aproximadamente 70% de 235U y 30% de 239Pu al final del período de exposición al combustible de 18 a 24 meses . [ 8 ]

MOX

El combustible de óxido mixto , o MOX , es una mezcla de plutonio y uranio natural o empobrecido que se comporta de forma similar (aunque no idéntica) al uranio enriquecido para el que se diseñaron la mayoría de los reactores nucleares. El combustible MOX es una alternativa al uranio de bajo enriquecimiento (LEU) utilizado en los reactores de agua ligera , que predominan en la generación de energía nuclear .

Se ha expresado cierta preocupación de que los núcleos MOX usados ​​presenten nuevos desafíos para su eliminación, aunque el MOX es un método para eliminar el plutonio excedente mediante transmutación . El reprocesamiento de combustible nuclear comercial para producir MOX se realizaba en la planta MOX de Sellafield (Inglaterra). Desde 2015, el combustible MOX se fabrica en Francia en el emplazamiento nuclear de Marcoule y, en menor medida, en Rusia en el complejo minero y químico , India y Japón. China planea desarrollar reactores reproductores rápidos y procesos de reprocesamiento.

La Alianza Global de Energía Nuclear fue una propuesta estadounidense durante la administración de George W. Bush para formar una alianza internacional que reprocesara el combustible nuclear gastado de manera que el plutonio que contiene se pudiera utilizar como combustible nuclear, pero no para armas nucleares. El reprocesamiento del combustible nuclear gastado de reactores comerciales no se ha permitido en Estados Unidos debido a consideraciones de no proliferación . Todas las demás naciones que reprocesan combustibles nucleares , excepto Japón, poseen armas nucleares desde hace tiempo, provenientes de combustibles de reactores de investigación con fines militares . Normalmente, con el combustible renovándose cada tres años aproximadamente, alrededor de la mitad del 239Pu se "quema" en el reactor, proporcionando aproximadamente un tercio de la energía total. Se comporta como el 235U y su fisión libera una cantidad de energía similar. Cuanto mayor sea el grado de quemado , mayor será la cantidad de plutonio presente en el combustible gastado, pero menor será la cantidad de plutonio fisionable disponible. Normalmente, alrededor del uno por ciento del combustible usado que se descarga de un reactor es plutonio, y aproximadamente dos tercios de este es fisionable (aproximadamente un 50 % de 239Pu y un 15 % de 241Pu ).

Combustible metálico

Primer plano de una réplica de la placa de combustible metálica del reactor de investigación del Instituto Laue-Langevin.

Los combustibles metálicos son fáciles de fabricar y poseen una alta conductividad térmica y densidad de átomos fisionables. Su uso se remonta al reactor Clementine en 1946 y se ha extendido a numerosos reactores de prueba e investigación. Si bien se puede utilizar uranio o plutonio puro, los combustibles metálicos suelen ser aleaciones . También pueden incorporar actínidos menores como parte de un ciclo cerrado de combustible nuclear. Al igual que con el combustible de óxido, el combustible metálico generalmente se encuentra dentro de un material de revestimiento, tanto para brindar soporte estructural como para evitar la liberación de productos de fisión al refrigerante del reactor. [ 4 ]

En comparación con los óxidos, los combustibles metálicos son más fáciles de fabricar y reprocesar, pero sufren una mayor hinchazón bajo irradiación. Tienen un punto de fusión más bajo que los combustibles cerámicos y, por lo tanto, no pueden soportar temperaturas igualmente altas. [ 9 ] Los combustibles metálicos se hinchan más bajo irradiación porque retienen mejor los gases de fisión que los combustibles de óxido. Los productos de fisión de los lantánidos también tienden a migrar a la superficie del combustible y pueden reaccionar con los materiales de revestimiento ferrosos . [ 10 ]

Si bien los combustibles metálicos se funden a una temperatura más baja que las cerámicas, su conductividad térmica mucho mayor resulta en temperaturas máximas del combustible significativamente más bajas, lo que evita su fusión. El combustible metálico también tiene un alto coeficiente de expansión térmica , que actúa como una característica de seguridad inherente. A medida que el combustible se calienta, la expansión del metal aumenta la fuga de neutrones y ralentiza la reacción. Los metales también tienen un coeficiente Doppler más bajo , lo que evita picos de reactividad durante el enfriamiento. [ 11 ] En comparación con las cerámicas, los combustibles metálicos tienen una menor capacidad calorífica , lo que permite enfriarlos fácilmente durante un accidente. Por lo tanto, incluso con una temperatura de fusión más baja, el margen de fallo de los combustibles metálicos puede ser significativamente mayor que el de las cerámicas. [ 4 ]

El uranio puro posee la mayor densidad de átomos fisionables posible de cualquier combustible nuclear; sin embargo, su estabilidad a la irradiación es muy baja. Sus deficientes propiedades físicas, químicas y de irradiación limitan su uso en reactores. [ 10 ] Para mejorar sus características de irradiación, se suele alear con otros elementos. Entre las aleaciones utilizadas se incluyen el uranio-circonio (U-Zr), el hidruro de uranio-circonio (UZrH) y el uranio-molibdeno, así como compuestos intermetálicos como el uranio-aluminio o el uranio-silicio. [ 10 ]

Los combustibles metálicos se utilizan a menudo en reactores rápidos debido a su facilidad de fabricación, alta densidad fisible y facilidad de reprocesamiento . El combustible metálico es fácilmente reciclable mediante fusión o piroprocesamiento . [ 12 ] Los primeros reactores rápidos refrigerados por sodio (SFR) utilizaban predominantemente combustible metálico, en particular el Reactor Reproductor Experimental II (EBR-II). Problemas posteriores, especialmente la hinchazón inducida por la radiación, llevaron a que los programas de reactores rápidos cambiaran a combustible de óxido. [ 9 ] A medida que se comprendió mejor el comportamiento del combustible metálico en el EBR-II, se desarrollaron combustibles metálicos capaces de operar con alto grado de quemado. Mejores materiales de revestimiento, en particular el HT9, resolvieron en gran medida los problemas de deformación del combustible metálico. [ 13 ]

El desarrollo de combustibles metálicos para reactores rápidos de sodio (SFR) se centra principalmente en aleaciones de U-Zr (comúnmente U-10%Zr o U-10Zr) o de uranio-plutonio-circonio (U-Pu-Zr). El combustible U-Pu-Zr también puede fabricarse con actínidos menores para su uso en la transmutación de combustible nuclear gastado . [ 9 ] Las aleaciones a base de circonio presentan buena estabilidad a la irradiación y compatibilidad química, y son fáciles de reprocesar. [ 13 ] En Estados Unidos, el programa de reactores rápidos Integral desarrolló combustibles de U-Zr y U-Pu-Zr capaces de soportar un alto grado de quemado sin fallos en el combustible. [ 11 ]

Combustible TRIGA

El combustible TRIGA se utiliza en los reactores TRIGA (Training, Research, Isotopes, General Atomics ). El reactor TRIGA utiliza combustible UZrH, que tiene un coeficiente de reactividad de temperatura del combustible negativo inmediato , lo que significa que a medida que aumenta la temperatura del núcleo, la reactividad disminuye. [ 14 ] La mayoría de los núcleos que utilizan este combustible son núcleos de "alta fuga" donde el exceso de neutrones fugados se puede utilizar para la investigación. Es decir, se pueden utilizar como fuente de neutrones . El combustible TRIGA fue diseñado originalmente para utilizar uranio altamente enriquecido, sin embargo, en 1978 el Departamento de Energía de EE. UU. lanzó su programa de Enriquecimiento Reducido para Reactores de Prueba de Investigación, que promovió la conversión de reactores a combustible de uranio de bajo enriquecimiento. [ 15 ] Hay 35 reactores TRIGA en EE. UU. y otros 35 en otros países.

Combustibles cerámicos no óxidos

Los combustibles cerámicos distintos de los óxidos tienen la ventaja de una alta conductividad térmica y puntos de fusión elevados, pero son más propensos a hincharse que los combustibles de óxido y no se comprenden tan bien.

nitruro de uranio

El nitruro de uranio suele ser el combustible preferido para los diseños de reactores que produce la NASA . Una ventaja es que el nitruro de uranio tiene una conductividad térmica superior a la del UO₂ . El nitruro de uranio tiene un punto de fusión muy alto. Este combustible tiene la desventaja de que, a menos que se utilice ¹⁵N (en lugar del más común ¹⁴N ), se generaría una gran cantidad de ¹⁴C a partir del nitrógeno mediante la reacción (n,p) .

Dado el elevado coste del nitrógeno necesario para este combustible, es probable que se requiera un procesamiento pirometalúrgico para recuperar el 15N . Si el combustible se procesara y disolviera en ácido nítrico , el nitrógeno enriquecido con 15N se diluiría con el 14N común. La volatilización del fluoruro es un método de reprocesamiento que no depende del ácido nítrico, pero solo se ha demostrado en instalaciones de escala relativamente pequeña, mientras que el proceso PUREX, ya consolidado, se utiliza comercialmente para aproximadamente un tercio del combustible nuclear gastado (el resto se somete en gran medida a un ciclo de combustible de un solo uso).

Todos los compuestos de fluoruro de nitrógeno son volátiles o gaseosos a temperatura ambiente y podrían destilarse fraccionadamente de los demás productos gaseosos (incluido el hexafluoruro de uranio recuperado ) para recuperar el nitrógeno utilizado inicialmente. Si el combustible pudiera procesarse de tal manera que se garantizara una baja contaminación con carbono no radiactivo (que no es un producto de fisión común y está ausente en los reactores nucleares que no lo utilizan como moderador ), entonces la volatilidad del fluoruro podría utilizarse para separar el 14C producido mediante la producción de tetrafluoruro de carbono . 14Se propone el uso de carbono en baterías nucleares de baja potencia y larga duración, denominadas baterías de diamante .

carburo de uranio

Gran parte de lo que se sabe sobre el carburo de uranio se basa en los elementos combustibles en forma de varillas para reactores rápidos de metal líquido, fruto de su intenso estudio en las décadas de 1960 y 1970. Recientemente, ha resurgido el interés por el carburo de uranio en forma de combustible en placas y, sobre todo, en micropartículas de combustible (como las partículas triestructurales-isotrópicas).

La alta conductividad térmica y el alto punto de fusión hacen del carburo de uranio un combustible atractivo. Además, debido a la ausencia de oxígeno en este combustible (durante la irradiación, puede acumularse un exceso de presión de gas por la formación de O₂ u otros gases), así como a su capacidad para complementar un recubrimiento cerámico (una interfaz cerámica-cerámica tiene ventajas estructurales y químicas), el carburo de uranio podría ser el candidato ideal para combustible en ciertos reactores de Generación IV , como el reactor rápido refrigerado por gas . Si bien la sección transversal de neutrones del carbono es baja, durante años de quemado, el predominante 12El carbono sufrirá captura de neutrones para producir 13 estables.C, así como el 14 radiactivoC. A diferencia del 14C producido mediante el uso de nitrato de uranio, el 14El C constituirá solo una pequeña impureza isotópica en el contenido total de carbono y, por lo tanto, hará que la totalidad del contenido de carbono no sea apta para usos no nucleares, pero el 14La concentración de carbono será demasiado baja para su uso en baterías nucleares sin enriquecimiento. El grafito nuclear descargado de reactores donde se utilizó como moderador presenta el mismo problema.

combustibles líquidos

Los combustibles líquidos contienen materiales fisionables en un fluido portador, ya sea disueltos o en forma de suspensión, y ofrecen varias ventajas operativas en comparación con los combustibles sólidos tradicionales. [ 16 ] Los combustibles sólidos sufren daños por radiación y corrosión, mientras que los combustibles líquidos no. Los combustibles líquidos también eliminan el costoso proceso de fabricación del combustible y permiten un reprocesamiento simplificado. Sin embargo, los combustibles líquidos también presentan varios desafíos, incluida la corrosión del recipiente del reactor. [ 17 ]

Los reactores de combustible líquido también ofrecen ventajas de seguridad significativas sobre los reactores de combustible sólido debido a la estabilidad inherente de su dinámica. Los combustibles líquidos, especialmente los acuosos, tienden a tener un coeficiente de reactividad de temperatura del combustible fuertemente negativo . Una variación de potencia en un reactor de combustible líquido calienta el combustible y el moderador, y la reacción en cadena se ralentiza rápidamente. Esto proporciona dos beneficios principales: prácticamente elimina la posibilidad de una fusión descontrolada del reactor y ofrece una capacidad de seguimiento automático de carga, muy adecuada para la generación de electricidad y aplicaciones de calor industrial a alta temperatura. Algunos reactores de combustible líquido no requieren barras de control . [ 18 ] En algunos diseños de núcleo líquido, el combustible se puede drenar rápidamente a un tanque de drenaje pasivamente seguro. Esto se demostró repetidamente como parte del procedimiento de parada regular del Experimento del Reactor de Sales Fundidas de 1965 a 1969. [ 19 ]

Un núcleo líquido es capaz de liberar gas xenón , que normalmente actúa como un absorbedor de neutrones ( 135El xenón es el veneno de neutrones más potente conocido y se produce tanto directamente como producto de la desintegración del 135.Yo como producto de fisión ) y causa oclusiones estructurales en los elementos de combustible sólido (lo que lleva al reemplazo temprano de las barras de combustible sólido con más del 98% del combustible nuclear sin quemar, incluidos muchos actínidos de larga vida). En contraste, los reactores de sales fundidas son capaces de retener la mezcla de combustible durante períodos significativamente prolongados, lo que aumenta drásticamente la eficiencia del combustible e incinera la gran mayoría de sus propios desechos como parte de las características operativas normales. Una desventaja de dejar que el 135El Xe escapa en lugar de permitirle capturar neutrones convirtiéndolo en el 136 , básicamente estable y químicamente inerte.El xenón , se desintegra rápidamente en el isótopo radiactivo 135 , altamente reactivo químicamente y de larga duración.El cesio (Cs ) se comporta de forma similar a otros metales alcalinos y puede ser absorbido por los organismos en su metabolismo.

Soluciones acuosas de sales de uranilo

Los reactores acuosos homogéneos utilizan una solución o suspensión de sulfato de uranilo u otra sal de uranio en agua. Fueron de los primeros reactores nucleares construidos, y se construyeron varios reactores de investigación de este tipo. [ 17 ] Históricamente, todos los AHR han sido pequeños reactores de investigación, no grandes reactores de potencia.

Sales fundidas

Los combustibles de sales fundidas son mezclas eutécticas de sales de actínidos (por ejemplo, fluoruro/cloruro de torio/uranio) con otras sales, que se utilizan en estado líquido por encima de sus puntos de fusión típicos de varios cientos de grados centígrados. En algunos diseños de reactores alimentados con sales fundidas, como el reactor de fluoruro de torio líquido (LFTR), esta sal combustible también actúa como refrigerante; en otros diseños, como el reactor de sales estables , la sal combustible se encuentra en barras de combustible y el refrigerante es una sal separada no radiactiva.

Los combustibles de sales fundidas se utilizaron con éxito en el Experimento de Reactor de Aeronaves y en el Experimento de Reactor de Sales Fundidas (MSRE), y actualmente se utilizan en el reactor de investigación TMSR-LF1 . El combustible líquido para el MSRE fue tetrafluoruro de uranio disuelto en una mezcla de LiF-BeF₂ ( FLiBe ) . [ 19 ] Tuvo una temperatura máxima de operación de 705  °C en el experimento, pero podría haber operado a temperaturas mucho más altas, ya que el punto de ebullición de la sal fundida era superior a 1400  °C.

Metales o aleaciones líquidas

En la década de 1950, en el Laboratorio Nacional de Brookhaven se desarrolló un concepto de reactor alimentado con metal líquido , que utilizaba uranio disuelto en bismuto líquido . [ 20 ] El reactor de fluido dual (DFR) propuesto tiene una variante, DFR/m, que funciona con aleaciones eutécticas de metal líquido, por ejemplo, U-Cr o U-Fe. [ 21 ]

Plutonio fundido

El plutonio fundido, aleado con hierro para reducir su punto de fusión y encapsulado en tantalio , se utilizó como combustible en el Experimento de Reactor de Plutonio Fundido de Los Alamos (LAMPRE) en la década de 1960. [ 22 ] El LAMPRE sufrió tres fallos de combustible durante su funcionamiento, pero estos no causaron problemas operativos. El reactor operó entre 1961 y 1963, y se esperaba que fuera reemplazado por el LAMPRE-II, de mayor tamaño. Sin embargo, el programa se canceló y el LAMPRE-II nunca se construyó. [ 23 ]

formas físicas comunes

El combustible estándar para la mayoría de los reactores en todo el mundo consiste en pastillas cerámicas de dióxido de uranio, selladas en tubos de revestimiento de aleación de circonio (zircaloy) llamados barras de combustible . Para los reactores de agua ligera, el uranio suele ser uranio de bajo enriquecimiento , mientras que los reactores de agua pesada suelen usar uranio natural (sin enriquecer). [ 6 ]

El polvo de dióxido de uranio (UO₂ ) se compacta en pastillas cilíndricas y se sinteriza a altas temperaturas para producir pastillas de combustible nuclear cerámico con alta densidad y propiedades físicas y composición química bien definidas. Se utiliza un proceso de molienda para lograr una geometría cilíndrica uniforme con tolerancias estrechas. Estas pastillas se apilan en un tubo de revestimiento metálico. El metal utilizado para los tubos depende del diseño del reactor. En el pasado se utilizaba acero inoxidable, pero la mayoría de los reactores ahora utilizan una aleación de circonio que, además de ser altamente resistente a la corrosión, tiene baja absorción de neutrones. Los tubos que contienen las pastillas de combustible se presurizan con helio y se sellan. Las barras de combustible terminadas se agrupan en conjuntos de combustible que se utilizan para construir el núcleo de un reactor de potencia. [ 24 ]

La conductividad térmica del metal circonio y del dióxido de uranio en función de la temperatura.

El revestimiento es la capa exterior de las barras de combustible, situada entre el refrigerante y el combustible nuclear. Está hecho de un material resistente a la corrosión con una baja sección transversal de absorción para neutrones térmicos , generalmente Zircaloy o acero en las construcciones modernas, o magnesio con una pequeña cantidad de aluminio y otros metales para los reactores Magnox, ahora obsoletos . El revestimiento impide que los fragmentos de fisión radiactivos escapen del combustible al refrigerante y lo contaminen. Además de prevenir fugas radiactivas, también sirve para mantener el refrigerante lo menos corrosivo posible y para prevenir reacciones entre los productos de fisión químicamente agresivos y el refrigerante. Por ejemplo, el cesio, un metal alcalino altamente reactivo que reacciona fuertemente con el agua, produciendo hidrógeno, y que se encuentra entre los productos de fisión más comunes. [ a ]

Conjunto de combustible PWR (también conocido como haz de combustible). Este conjunto de combustible proviene de un reactor de agua a presión del buque de pasajeros y carga de propulsión nuclear NS Savannah  . Diseñado y construido por la compañía Babcock & Wilcox.

Combustible para reactores de agua a presión

El combustible de un reactor de agua a presión (PWR) consiste en barras cilíndricas dispuestas en haces. Una cerámica de óxido de uranio se moldea en pastillas y se inserta en tubos de Zircaloy que se agrupan en haces. Los tubos de Zircaloy tienen aproximadamente 1 centímetro (0,4 pulgadas) de diámetro, y el espacio entre el combustible y el revestimiento se llena con gas helio para mejorar la conducción de calor del combustible al revestimiento. Hay entre 179 y 264 barras de combustible por haz, y entre 121 y 193 haces de combustible se cargan en el núcleo del reactor. Generalmente, los haces de combustible constan de barras de combustible agrupadas de 14×14 a 17×17. Los haces de combustible de un PWR tienen aproximadamente 4 m (13 pies) de longitud. En los haces de combustible de un PWR, las barras de control se insertan por la parte superior directamente en el haz de combustible. Los haces de combustible suelen estar enriquecidos en varios por ciento con 235U . El óxido de uranio se seca antes de insertarlo en los tubos para intentar eliminar la humedad del combustible cerámico, que puede provocar corrosión y fragilización por hidrógeno . Los tubos de Zircaloy se presurizan con helio para minimizar la interacción entre las pastillas y el revestimiento, que puede provocar fallos en las barras de combustible a largo plazo. Con el tiempo, la expansión térmica y la liberación de gases de fisión hacen que las pastillas de combustible se agrieten y se deformen adquiriendo forma de reloj de arena, lo que a su vez produce una deformación característica del revestimiento similar a la del bambú. Estas interacciones mecánicas pueden someter el revestimiento a tensiones, especialmente a medida que aumenta la presión interna de la barra y continúa la hinchazón del combustible durante la irradiación. [ 25 ]   

combustible para reactores de agua hirviendo

En los reactores de agua en ebullición (BWR), el combustible es similar al combustible PWR excepto que los haces están "enlatados". Cada haz de combustible está rodeado por una delgada caja de canal de zircaloy que dirige el flujo de agua dentro de cada haz. [ 6 ] Esto se hace principalmente para evitar que las variaciones de densidad local afecten la neutrónica y la termohidráulica del núcleo del reactor. En los haces de combustible BWR modernos, hay 91, 92 o 96 barras de combustible por conjunto, dependiendo del fabricante. Un rango de entre 368 conjuntos para el BWR más pequeño y 800 conjuntos para el BWR más grande en los EE. UU. forman el núcleo del reactor. Cada barra de combustible BWR se llena con helio a una presión de aproximadamente 3 atmósferas estándar (300 kPa) . 

Paquetes de combustible CANDU, cada uno de unos 50 cm de largo y 10 cm de diámetro.

combustible de uranio deuterio de Canadá

Los haces de combustible de uranio deuterio canadiense (CANDU) tienen aproximadamente 0,5 metros (20 pulgadas) de largo y 10 centímetros (4 pulgadas) de diámetro. Consisten en pastillas sinterizadas de (UO₂ ) en tubos de aleación de circonio, soldados a placas terminales de aleación de circonio. Cada haz pesa aproximadamente 20 kilogramos (44 libras) , y una carga típica del núcleo es del orden de 4500 a 6500 haces, dependiendo del diseño. [ 3 ] Los tipos modernos suelen tener 37 barras de combustible idénticas dispuestas radialmente alrededor del eje longitudinal del haz, pero en el pasado se han utilizado varias configuraciones y cantidades diferentes de barras. [ 26 ]   

El haz CANFLEX tiene 43 elementos combustibles, con dos tamaños de elementos. [ 26 ] También tiene aproximadamente 10  cm (4  pulgadas) de diámetro, 0,5 m (20  pulgadas) de largo y pesa alrededor de 20  kg (44  lb), y reemplaza al haz estándar de 37 pines. Cada haz CANFLEX proporciona una mayor potencia específica de salida en comparación con un haz CANDU estándar. [ 3 ]

Los diseños actuales de CANDU no necesitan uranio enriquecido para alcanzar la criticidad (debido a la menor absorción de neutrones en su moderador de agua pesada en comparación con el agua ligera). Los reactores CANDU también son capaces de utilizar directamente combustible gastado de reactores de agua ligera. [ 27 ] Sin embargo, algunos conceptos más recientes requieren un bajo enriquecimiento para ayudar a reducir el tamaño de los reactores. La central nuclear de Atucha en Argentina, un diseño similar al CANDU pero construido por la alemana KWU, fue diseñada originalmente para combustible no enriquecido, pero desde entonces se cambió a combustible ligeramente enriquecido con un 235El contenido de uranio es aproximadamente 0,1 puntos porcentuales superior al del uranio natural.

Formas de combustible menos comunes

Otros tipos de combustible nuclear se utilizan en aplicaciones específicas, pero su uso no está tan extendido como el de los reactores BWR, PWR y las centrales nucleares CANDU. Muchos de estos combustibles solo se encuentran en reactores de investigación o tienen aplicaciones militares.

Una varilla de combustible Magnox

combustible Magnox

Los reactores Magnox (magnesio no oxidante) son reactores presurizados, refrigerados por dióxido de carbono y moderados por grafito , que utilizan uranio natural (es decir, no enriquecido) como combustible y aleación Magnox como revestimiento del combustible. La presión de trabajo varía de 6,9 ​​a 19,35 bares (100,1 a 280,6 psi) para los recipientes de presión de acero, y los dos diseños de hormigón armado operaban a 24,8 y 27 bares (24,5 y 26,6 atm) . La aleación Magnox se compone principalmente de magnesio con pequeñas cantidades de aluminio y otros metales , y se utiliza para revestir el combustible de uranio metálico no enriquecido con una cubierta no oxidante para contener los productos de fisión. Este material tiene la ventaja de una baja sección transversal de captura de neutrones , pero tiene dos desventajas principales:  

El combustible Magnox incorporaba aletas de refrigeración para maximizar la transferencia de calor a pesar de las bajas temperaturas de funcionamiento, lo que encarecía su producción. Si bien el uso de uranio metálico en lugar de óxido simplificaba el reprocesamiento nuclear y, por lo tanto, lo abarataba, la necesidad de reprocesar el combustible poco después de su extracción del reactor implicaba un grave riesgo de productos de fisión. Para solucionar este problema, se requerían costosas instalaciones de manipulación remota .

combustible triestructural-isotrópico

Partícula de combustible TRISO de 0,845 mm que se ha agrietado, mostrando múltiples capas que recubren el núcleo esférico.

El combustible triestructural-isotrópico (TRISO) es un tipo de combustible de micropartículas. Cada partícula consta de un núcleo de combustible UO₂ (a veces denominado UC o UCO), recubierto con cuatro capas de tres materiales isotrópicos depositados mediante deposición química de vapor fluidizado (FCVD). Estas cuatro capas son: una capa amortiguadora porosa de carbono que absorbe los retrocesos de los productos de fisión; una capa interna densa de carbono pirolítico protector (PyC); una capa cerámica de SiC para retener los productos de fisión a altas temperaturas y conferir mayor integridad estructural a la partícula TRISO; y una capa externa densa de PyC. Las partículas TRISO se encapsulan en pastillas de grafito cilíndricas o esféricas. El diseño de las partículas de combustible TRISO evita la fisuración debido a las tensiones generadas por procesos como la expansión térmica diferencial o la presión de los gases de fisión a temperaturas de hasta 1600  °C, lo que les permite contener el combustible incluso en los peores escenarios de accidente en un reactor diseñado adecuadamente.

Las partículas de combustible TRISO se desarrollaron originalmente en el Reino Unido como parte del proyecto del reactor Dragon . [ 28 ] Al mismo tiempo, también se trabajó en combustibles de partículas recubiertas en Estados Unidos, en la Unidad 1 de Peach Bottom . [ 28 ] [ 29 ] El reactor Peach Bottom utilizó un tipo de combustible de partículas recubiertas que utilizaba únicamente las capas de carbono poroso y PyC, conocido como biestructural-isotrópico (BISO).

Históricamente, TRISO se ha utilizado en reactores de gas de alta temperatura (HTGR), tanto de bloques prismáticos como de lecho de guijarros . El primer reactor en utilizar TRISO fue el reactor Dragon, mientras que la primera central comercial fue la central nuclear de Fort Saint Vrain , un HTGR de bloques prismáticos. A partir de 2026, los compactos de combustible TRISO se utilizan en algunos reactores experimentales, como el HTR-10 en China y el reactor de prueba de ingeniería de alta temperatura en Japón, así como comercialmente en el HTGR de lecho de guijarros HTR-PM de 100 MW e .

En Estados Unidos, se están explorando guijarros de combustible esféricos que contienen partículas TRISO con un núcleo de solución sólida de UO₂ y UC para su uso en el diseño de reactor HTGR de lecho de guijarros Xe-100 de X-energy , mientras que Kairos Power está construyendo un reactor de sales fundidas de lecho de guijarros e de 50 MW que utiliza combustible TRISO. [ 30 ] Dichos guijarros pueden recubrirse con silicio adicional para que sean prácticamente ignífugos. [ 31 ] También se está explorando el uso de TRISO en el concepto de reactor de muy alta temperatura (VHTR), una de las seis clases de diseños de reactores en la iniciativa Generación IV que intenta alcanzar temperaturas de salida de HTGR aún más altas.

Soporte de barras de combustible del reactor RBMK: 1 – armadura de separación; 2 – cubierta de barras de combustible; 3 – pastillas de combustible.

combustible RBMK

El combustible para reactores RBMK se utilizaba en reactores de tipo RBMK diseñados y construidos en la Unión Soviética . Se trata de un combustible de óxido de uranio de bajo enriquecimiento. Los elementos combustibles de un reactor RBMK miden 3 m de longitud cada uno, y dos de ellos se colocan espalda con espalda en cada canal de combustible (tubo de presión). El uranio reprocesado procedente del combustible gastado de los reactores VVER rusos se utiliza para fabricar el combustible RBMK. Tras el accidente de Chernóbil, el enriquecimiento del combustible se modificó del 2,0 % al 2,4 % para compensar las modificaciones en las barras de control y la introducción de absorbentes adicionales.

combustible cerámico-metálico

El combustible cerámico-metálico ( cermet ) es un tipo de combustible de micropartículas que consiste en partículas de combustible cerámico (generalmente óxido de uranio) incrustadas en una matriz metálica, lo que ayuda a retener los gases de fisión y garantiza una conductividad térmica mayor que la del combustible de óxido. [ 32 ] Este combustible tiene altas características de transporte de calor y puede soportar una gran cantidad de expansión. Se hipotetiza que el combustible cermet es el combustible utilizado en los reactores navales de EE . UU. [ 33 ] El combustible cermet se investigó en la década de 1960 para su uso en la propulsión térmica nuclear . [ 34 ] Los combustibles cermet también se investigaron para su uso con el ciclo del combustible de torio . [ 35 ]

Combustible de tipo placa

El núcleo del ATR ( Reactor de Pruebas Avanzado ) del Laboratorio Nacional de Idaho utiliza combustible en placas dispuesto en forma de trébol. El brillo azul que rodea el núcleo se conoce como radiación Cherenkov .

El combustible de tipo placa se compone comúnmente de uranio enriquecido intercalado entre revestimientos metálicos. Se utiliza en varios reactores de investigación donde se desea un alto flujo de neutrones, para usos tales como estudios de irradiación de materiales o producción de isótopos, sin las altas temperaturas que se observan en el combustible cerámico cilíndrico. [ 36 ] Actualmente se utiliza en el Reactor de Prueba Avanzado (ATR) en el Laboratorio Nacional de Idaho y en el reactor de investigación nuclear del Laboratorio de Radiación de la Universidad de Massachusetts Lowell . [ 37 ] El combustible de tipo placa ha caído en desuso con el paso de los años.

combustible unido al sodio

Los elementos combustibles metálicos suelen consistir en una barra de combustible metálica sellada en un tubo de revestimiento, con un material de unión térmica entre ellos para mejorar la transferencia de calor. La forma más común es el combustible unido con sodio, donde el espacio entre la barra de combustible y el revestimiento se llena con sodio líquido . [ 4 ] La alta conductividad térmica del sodio también significa que las ligeras variaciones en la geometría del combustible son menos significativas que con el combustible de óxido. [ 13 ] Este tipo de combustible se usa a menudo para reactores rápidos refrigerados por sodio . Se ha usado en EBR-I, EBR-II y en la Instalación de Pruebas de Flujo Rápido . [ 4 ]

Combustibles tolerantes a accidentes

Los combustibles tolerantes a accidentes (ATF, por sus siglas en inglés) son una serie de nuevos conceptos de combustible nuclear, investigados para mejorar el rendimiento del combustible en condiciones de accidente, como un accidente por pérdida de refrigerante (LOCA, por sus siglas en inglés) o un accidente iniciado por reacción (RIA, por sus siglas en inglés). Estas preocupaciones cobraron mayor relevancia tras el desastre nuclear de Fukushima Daiichi en Japón, en particular en lo que respecta al rendimiento de los combustibles de los reactores de agua ligera (LWR, por sus siglas en inglés) en condiciones de accidente. [ 38 ]

Se realizaron análisis neutrónicos para la aplicación de los nuevos sistemas de materiales de revestimiento de combustible para varios tipos de materiales ATF. [ 39 ]

El objetivo de la investigación es desarrollar combustibles nucleares que puedan tolerar la pérdida de refrigeración activa durante un período considerablemente más largo que los diseños de combustible existentes y prevenir o retrasar la liberación de radionúclidos durante un accidente. [ 40 ] Esta investigación se centra en reconsiderar el diseño de las pastillas de combustible y el revestimiento, [ 41 ] [ 42 ] así como las interacciones entre ambos. [ 43 ] [ 39 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]

Combustible nuclear gastado

El combustible nuclear gastado es una mezcla compleja de productos de fisión , uranio , plutonio y metales transplutónicos . En el combustible que se ha utilizado a alta temperatura en reactores nucleares, es común que sea heterogéneo ; a menudo contiene nanopartículas de metales del grupo del platino, como el paladio . Además, el combustible puede haberse agrietado, hinchado y calentado cerca de su punto de fusión. A pesar de que el combustible gastado puede agrietarse, es muy insoluble en agua y conserva la gran mayoría de los actínidos y productos de fisión dentro de la red cristalina del dióxido de uranio . El riesgo de radiación del combustible nuclear gastado disminuye a medida que sus componentes radiactivos se desintegran, pero sigue siendo alto durante muchos años. Por ejemplo, 10 años después de su extracción de un reactor, la tasa de dosis superficial para un conjunto típico de combustible gastado aún supera los 10 000 rem/hora, lo que resulta en una dosis fatal en cuestión de minutos. [ 47 ]

Combustible de óxido en condiciones de accidente

Existen dos modos principales de liberación: los productos de fisión pueden vaporizarse o pueden dispersarse pequeñas partículas del combustible.

Comportamiento del combustible y examen posterior a la irradiación

El examen posterior a la irradiación (EPI) es el estudio de materiales nucleares usados, como el combustible nuclear. Tiene varios propósitos. Se sabe que mediante el examen del combustible usado se pueden estudiar los modos de falla que ocurren durante su uso normal (y la forma en que el combustible se comportará durante un accidente). Además, se obtiene información que permite a los usuarios del combustible asegurarse de su calidad y también ayuda en el desarrollo de nuevos combustibles. Después de accidentes graves, el núcleo (o lo que queda de él) normalmente se somete a un EPI para determinar qué sucedió. Un lugar donde se realiza el EPI es la UIT, el centro de la UE para el estudio de materiales altamente radiactivos.

Los materiales en un entorno de alta radiación (como un reactor) pueden experimentar comportamientos únicos, como hinchamiento [ 48 ] y deformación plástica no térmica. Si se producen reacciones nucleares dentro del material (como las que ocurren en el combustible), la estequiometría también cambiará lentamente con el tiempo. Estos comportamientos pueden dar lugar a nuevas propiedades del material, agrietamiento y liberación de gases de fisión.

La conductividad térmica del dióxido de uranio es baja y se ve afectada por la porosidad y el grado de quemado. Este último provoca la disolución de productos de fisión en la red cristalina (como los lantánidos ), la precipitación de productos de fisión como el paladio , la formación de burbujas de gas de fisión debido a productos como el xenón y el criptón , y el daño por radiación en la red. La baja conductividad térmica puede provocar el sobrecalentamiento de la parte central de las pastillas durante su uso. La porosidad reduce tanto la conductividad térmica del combustible como la hinchazón que se produce durante su uso.

Según el Centro Internacional de Seguridad Nuclear [ 49 ] la conductividad térmica del dióxido de uranio se puede predecir en diferentes condiciones mediante una serie de ecuaciones.

La densidad aparente del combustible puede relacionarse con la conductividad térmica.

Donde ρ es la densidad aparente del combustible y ρ td es la densidad teórica del dióxido de uranio .

La conductividad térmica de la fase porosa ( Kf ) se relaciona con la conductividad de la fase perfecta ( Ko , sin porosidad) mediante la siguiente ecuación. Nótese que s es un término que representa el factor de forma de los orificios.

K f = K o (1  p /1  + ( s  − 1) p )

En lugar de medir la conductividad térmica mediante métodos tradicionales como el disco de Lees , el método de Forbes o la barra de Searle , se suele utilizar el análisis de destello láser, en el que se coloca un pequeño disco de combustible en un horno. Tras calentarlo a la temperatura requerida, se ilumina una de sus caras con un pulso láser. El tiempo que tarda la onda de calor en atravesar el disco, su densidad y su espesor permiten calcular y determinar la conductividad térmica.

λ = ρC p α

Si t 1/2 se define como el tiempo necesario para que la superficie no iluminada experimente la mitad de su aumento de temperatura final, entonces.

α = 0,1388 L 2 / t 1/2
  • L es el grosor del disco

Para más detalles, véase K. Shinzato y T. Baba (2001). [ 50 ]

Combustibles de desintegración de radioisótopos

Batería de radioisótopos

Una batería atómica (también llamada batería nuclear o batería de radioisótopos) es un dispositivo que utiliza la desintegración radiactiva para generar electricidad. Estos sistemas emplean radioisótopos que producen partículas beta de baja energía o, en ocasiones, partículas alfa de energías variables. Las partículas beta de baja energía son necesarias para evitar la producción de radiación de frenado penetrante de alta energía, que requeriría un blindaje pesado. Se han utilizado radioisótopos como el plutonio-238 , el curio-242 , el curio-244 y el estroncio-90 . También se han probado el tritio , el níquel-63 , el prometio-147 y el tecnecio-99 .

Existen dos categorías principales de baterías atómicas: térmicas y no térmicas. Las baterías atómicas no térmicas, que presentan diversos diseños, aprovechan las partículas alfa y beta cargadas . Entre estos diseños se incluyen los generadores de carga directa , las celdas betavoltaicas , la batería nuclear optoeléctrica y el generador piezoeléctrico de radioisótopos . Por otro lado, las baterías atómicas térmicas convierten el calor de la desintegración radiactiva en electricidad. Estos diseños incluyen el convertidor termoiónico, las celdas termofotovoltaicas, el convertidor térmico-eléctrico de metales alcalinos y el diseño más común: el generador termoeléctrico de radioisótopos.

Generador termoeléctrico de radioisótopos

Inspección de los generadores termoeléctricos de radioisótopos (RTG) de la nave espacial Cassini antes del lanzamiento.

Un generador termoeléctrico de radioisótopos (RTG) es un generador eléctrico sencillo que convierte el calor en electricidad a partir de un radioisótopo mediante una matriz de termopares .

238El Pu se ha convertido en el combustible más utilizado para las RTG, en forma de dióxido de plutonio . Tiene una vida media de 87,7 años, una densidad energética razonable y niveles excepcionalmente bajos de radiación gamma y de neutrones. Algunas RTG terrestres rusas han utilizado 90Sr ; este isótopo tiene una vida media más corta y una densidad energética mucho menor, pero es más barato. Los primeros generadores termoeléctricos de radioisótopos (RTG), construidos por primera vez en 1958 por la Comisión de Energía Atómica de EE. UU. , han utilizado 210El polonio-210 es un combustible que proporciona una densidad energética extraordinariamente alta (un solo gramo de polonio-210 genera 140 vatios térmicos), pero su uso es limitado debido a su vida media muy corta y a la producción de rayos gamma, por lo que se ha dejado de utilizar para esta aplicación.

Foto de una RHU desmontada

Unidad de calentamiento de radioisótopos (RHU)

Una unidad de calentamiento por radioisótopos (RHU, por sus siglas en inglés) suele proporcionar aproximadamente 1 vatio de calor cada una, derivado de la desintegración de unos pocos gramos de plutonio-238. Este calor se emite de forma continua durante varias décadas.

Su función es proporcionar calentamiento altamente localizado a equipos sensibles (como la electrónica en el espacio exterior ). El orbitador Cassini-Huygens a Saturno contiene 82 de estas unidades (además de sus 3 generadores termoeléctricos de radioisótopos principales para la generación de energía). La sonda Huygens a Titán contiene 35 dispositivos.

combustibles de fusión

Los combustibles de fusión son combustibles utilizables en hipotéticos reactores de fusión . Incluyen deuterio ( ²H ) y tritio ( ³H ), así como helio-3 ( ³He ). Muchos otros elementos pueden fusionarse, pero la mayor carga eléctrica de sus núcleos implica que se requieren temperaturas mucho más elevadas. Solo la fusión de los elementos más ligeros se considera seriamente como una futura fuente de energía. La fusión del átomo más ligero, el hidrógeno ¹H , como ocurre en el Sol y otras estrellas, tampoco se ha considerado práctica en la Tierra. Aunque la densidad energética del combustible de fusión es incluso mayor que la del combustible de fisión, y se han logrado reacciones de fusión sostenidas durante unos minutos, su utilización para la generación de energía sigue siendo solo una posibilidad teórica. [ 51 ]

Combustible de fusión de primera generación

El deuterio y el tritio se consideran combustibles de fusión de primera generación, ya que son los más fáciles de fusionar con la tecnología actual. [ 51 ] Las tres reacciones nucleares más citadas que podrían usarse para generar energía son: [ 52 ]

2 H + 3 H → n (14,07 MeV) + 4 He (3,52 MeV)
2 H + 2 H → n (2,45 MeV) + 3 He (0,82 MeV)
2 H + 2 H → p (3,02 MeV) + 3 H (1,01 MeV)

El deuterio está presente en bajas concentraciones en el agua de mar y se puede extraer fácilmente como agua pesada . Sin embargo, el tritio solo está presente en cantidades traza y debe fabricarse artificialmente bombardeando litio con neutrones provenientes de un reactor de fisión convencional o de un reactor de fusión. Las propuestas actuales para reactores de fusión incorporan una capa que contiene litio alrededor del núcleo, para generar tritio para nuevo combustible. [ 51 ]

Combustible de fusión de segunda generación

Los combustibles de segunda generación requieren temperaturas de confinamiento más altas o tiempos de confinamiento más prolongados que los de los combustibles de fusión de primera generación, pero generan menos neutrones. Los neutrones son un subproducto indeseado de las reacciones de fusión en el contexto de la generación de energía, ya que son absorbidos por las paredes de la cámara de fusión, lo que los vuelve radiactivos. No pueden confinarse mediante campos magnéticos, porque no tienen carga eléctrica. Este grupo está formado por deuterio y helio-3. Todos los productos son partículas cargadas, pero pueden producirse reacciones secundarias significativas que den lugar a la generación de neutrones. [ 52 ]

2 H + 3 He → p (14,68 MeV) + 4 He (3,67 MeV)

Combustible de fusión de tercera generación

Los combustibles de fusión de tercera generación producen únicamente partículas cargadas en las reacciones primarias, y las reacciones secundarias son relativamente insignificantes. Dado que se produce una cantidad muy pequeña de neutrones, habría poca radiactividad inducida en las paredes de la cámara de fusión. Esto suele considerarse el objetivo final de la investigación en fusión. [ 52 ] 3 El ³He tiene la mayor reactividad maxwelliana de todos los combustibles de fusión de tercera generación. Sin embargo, no existen fuentes naturales significativas de esta sustancia en la Tierra.

3 He + 3 He → 2 p + 4 He (12,86 MeV)

Otra posible reacción de fusión aneutrónica es la reacción protón- boro :

p + 11 B → 3 4 He (8,7 MeV)

Bajo supuestos razonables, las reacciones secundarias darán como resultado que aproximadamente el 0,1 % de la potencia de fusión sea transportada por neutrones. Con 123 keV, la temperatura óptima para esta reacción es casi diez veces mayor que la de las reacciones de hidrógeno puro, el confinamiento de energía debe ser 500 veces mejor que el requerido para la reacción DT, y la densidad de potencia será 2500 veces menor que para DT.

Véase también

Notas

  1. Los rendimientos de productos de fisión de ambos 135Cs y 137Las C son aproximadamente un 6%, lo que significa que cada kilogramo de 235La división en U dará como resultado aproximadamente 35 gramos cada uno de 135Cs y 137Cs ). Además de esos isótopos radiactivos de cesio de vida media a larga bien conocidos, existen otros isótopos de cesio como el 133Cs (estable) y 134Cs (con una vida media de alrededor de dos años) que está presente en cantidades no insignificantes en el combustible nuclear gastado "fresco".

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