Suspensor eléctrico delantero

El propulsor eléctrico frontal (FES) es un sistema de propulsión para planeadores que utiliza un motor eléctrico alimentado por baterías y una hélice plegable. Lo fabrica LZ Design doo en Logatec , Eslovenia . ^{[ 1 ]}

El sistema utiliza un motor eléctrico de CC sin escobillas compacto  de 22 kW ubicado en la nariz del planeador. La energía la proporcionan dos baterías de iones de litio . Los planeadores más ligeros pueden despegar por sí mismos con el FES. Los planeadores más pesados ​​pueden usarlo como sistema de sustentación, es decir, ascender y volar lo suficientemente alto y lejos para evitar un aterrizaje forzoso. Aunque los planeadores con FES tienen un alcance más corto (70-100 km) ^{[ 2 ]} con motor que los planeadores con motores de sustentación de gasolina de dos tiempos (10 litros a 8,5 l/h a 100 km/h = 120 km) ^{[ 3 ]} o motores de sustentación a reacción (150-200 km) ^{[ 4 ]} , se espera que el motor eléctrico arranque de forma fiable siempre que haya suficiente energía en las baterías. ^{[ 2 ]}     

La hélice, de un metro de diámetro, está hecha de fibra de carbono y se pliega sobre la punta. Se abre mediante la fuerza centrífuga al comenzar la rotación. Cada pala pesa 260 gramos. Están ligeramente curvadas para adaptarse a la forma de la superficie frontal del fuselaje de cada tipo de planeador al que se instalan. ^{[ 5 ]}

A diferencia de algunos planeadores eléctricos como el Lange Antares y el Schleicher AS 34Me , las baterías se pueden extraer del planeador para cargarlas fuera del lugar. No se necesita una fuente de alimentación cerca del planeador. Los dos paquetes de baterías contienen 28 celdas de polímero de litio Kokam cada uno . Las celdas están conectadas en serie y funcionan en un rango de voltaje de 90 a 116 V. Los dos paquetes contienen un total de 4,2  kW·h de energía. Cada paquete pesa 15,7  kg y está montado en un área reforzada en el fuselaje detrás de las alas. Esta configuración equilibra el peso del motor y la hélice. Se utilizan estuches de transporte reforzados para transportar los paquetes de baterías al lugar donde se pueden cargar. ^{[ 6 ]}

Más de 240 planeadores de once tipos diferentes, de siete fabricantes, ya están equipados con este sistema.

• Schempp-Hirth Ventus 3 y su predecesor Schempp-Hirth Ventus 2 ^{[ 7 ]}
• Discus de Schempp-Hirth 2 ^{[ 7 ]}
• Disco dúo Schempp-Hirth ^{[ 8 ]}
• DG Flugzeugbau DG-1000 ^{[ 9 ]}
• Rolladen-Schneider LS8 ^{[ 10 ]}
• LAK-17 y Mini-LAK ^{[ 11 ]}
• HPH 304 ^{[ 12 ]}
• Planeadores Diana Diana ^{[ 13 ]}
• Alisport Silent 2 ^{[ 14 ]}
• Albastar AS ^{[ 15 ]}

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