Hispanopedia WikiEl Schempp-Hirth Duo Discus es un planeador biplaza de alto rendimiento diseñado principalmente para vuelos de larga distancia a gran velocidad , incluidas las competiciones de vuelo sin motor . Con frecuencia, se utiliza para entrenamiento avanzado.
Diseño y desarrollo
El Duo Discus reemplazó al Janus como entrenador biplaza de alto rendimiento de Schempp Hirth . Tiene un ala de cuatro secciones con una envergadura de 20 metros. Como la mayoría de los planeadores biplaza en tándem, su ala está ligeramente inclinada hacia adelante para que la raíz del ala pueda estar ligeramente hacia atrás y permitir una mejor visibilidad al piloto trasero. Aunque comparte nombre con el exitoso Standard Class Discus , cualquier parecido es solo superficial. Voló por primera vez en 1993 y todavía se produce en la fábrica de Orlican , en la República Checa . Su mejor relación de planeo se midió en 44:1. Se puede especificar un motor retráctil de dos tiempos 'turbo' opcional para sesiones de planeo prolongadas. Hasta agosto de 2007, se habían construido más de 500 Duo Discus. En la Fuerza Aérea de los EE. UU., se le conoce como TG-15A . El principal rival del Duo Discus es ahora el DG Flugzeugbau DG-1001 .
Disco Duo X
En 2005 se anunció un modelo revisado, el Duo Discus X. Este incorpora flaps de aterrizaje integrados en el mecanismo de la palanca del freno aerodinámico para mejorar el control de aproximación, permitiendo aterrizajes más pronunciados y a menor velocidad. También cuenta con winglets para optimizar el vuelo térmico y un tren de aterrizaje retráctil inferior con amortiguación.
Disco Duo XL
El Duo Discus XL es la versión más reciente. Comparte el mismo fuselaje que el Schempp-Hirth Arcus y el Schempp-Hirth Nimbus 4DL . La cabina ahora es 10 cm más larga para mejorar la comodidad, la seguridad, el espacio y la ergonomía de los asientos. El sistema de frenos aerodinámicos se ha desplazado 4 cm hacia el borde de ataque y ahora se extiende 18 mm más arriba. El XL está certificado para acrobacias aéreas sencillas, incluyendo giros. También se puede pilotar completamente desde el asiento trasero.
Disco Duo XLT
El Duo Discus XLT es una versión motorizada del Duo Discus XL.
Especificaciones (XL)
Características generales
- Tripulación: Dos
- Capacidad: 200 kg (440 lb) de lastre de agua
- Longitud: 8,73 m (28 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 20,00 m (65 pies 7 pulgadas)
- Altura: 1,60 m (5 pies 3 pulgadas)
- Superficie del ala: 16,4 m² ( 176 pies cuadrados )
- Relación de aspecto : 24,4
- Perfil aerodinámico : DFVLR HX 83
- Peso en vacío: 410 kg (900 lb)
- Peso bruto: 700 kg (1540 lb)
Actuación
- Velocidad máxima: 263 km/h (164 mph, 143 nudos)
- Relación de planeo máxima: 46-47
- Velocidad de hundimiento: 0,58 m/s (114 pies/min)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ "Entrega del disco dúo número 750" .
- Especificaciones del disco dúo Schempp-Hirth
- Planeadores alemanes de la década de 1990
- Aviones Schempp-Hirth
- motoplaneadores
- Avión de cola en T
- El avión realizó su primer vuelo en 1993.