Fred Mannering

Fred Mannering es un profesor de ingeniería estadounidense conocido principalmente por el desarrollo y la aplicación de métodos estadísticos y econométricos para estudiar la seguridad vial , la economía , el comportamiento de los viajeros y una variedad de problemas relacionados con la ingeniería.

Mannering nació en noviembre de 1954 en Pittsburgh, Pensilvania . Asistió a la escuela secundaria South Fayette en los suburbios de Pittsburgh , recibió su licenciatura en ingeniería de la Universidad de Saskatchewan , su maestría de la Universidad de Purdue y su doctorado en ingeniería del Instituto Tecnológico de Massachusetts, donde su comité doctoral estuvo compuesto por Clifford Winston (asesor), Daniel McFadden ( premio Nobel de Economía en 2000) y Ann Fetter Friedlaender .

Mannering es actualmente profesor de ingeniería civil y ambiental (con nombramiento honorífico en economía) y director ejecutivo del Centro de Investigación del Transporte Urbano en la Universidad del Sur de Florida . Anteriormente ocupó cargos académicos como jefe de ingeniería civil y, posteriormente, como profesor Charles Pankow en la Universidad de Purdue . Antes de incorporarse a la Universidad de Purdue, fue profesor y director del departamento de ingeniería civil y ambiental ^{[ 1 ]} en la Universidad de Washington y profesor asistente en la Universidad Estatal de Pensilvania .

Mannering ha recibido numerosos premios en su disciplina. En 2005 ganó el Premio Wilbur S. Smith, ^{[ 2 ]} en 2009 el Premio James Laurie, ^{[ 3 ]} y en 2010 el Premio Arthur M. Wellington ^{[ 4 ]} por sus artículos y trabajo en seguridad vial (los tres otorgados por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles ). Recibió el Premio Murphy a la Enseñanza, el máximo honor de enseñanza de pregrado de la Universidad de Purdue, en 2013. ^{[ 5 ] [ 6 ]} En 2016, fue nombrado por la Fundación Eno como uno de los 10 principales líderes de opinión en transporte en la academia ^{[ 7 ]} y en 2019, su artículo de 1996 sobre la frecuencia de accidentes en carreteras fue reconocido por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles como uno de los cuatro artículos del Journal of Transportation Engineering Part A: Systems que han sido fundamentales para el avance de la ingeniería civil. ^{[ 8 ]} En 2020, Mannering fue identificado como el autor más citado (mayor número total de citas y citas por artículo) en los 50 años de historia de la revista Accident Analysis and Prevention ^{[ 9 ]} y en 2021 recibió el premio Council of University Transportation Centers Lifetime Achievement Award. ^{[ 10 ]} Durante siete años consecutivos (2019 a 2025 inclusive), Mannering ha sido reconocido como un investigador altamente citado en la lista anual de Clarivate de los investigadores más influyentes del mundo, una lista de investigadores reconocidos por escribir múltiples artículos altamente citados que se clasifican en el 1% superior por citas para el campo de investigación y el año de publicación en Web of Science , así como evidencia de reconocimiento en toda la comunidad por parte de una red internacional y amplia de autores que lo citan. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} En 2026, fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería (NAE) "por sus contribuciones a la ciencia de datos en ingeniería de transporte y sus innovaciones en análisis de seguridad vial". ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Mannering es conocido por su trabajo en seguridad vial, estadística y econometría. Ha publicado extensamente con más de 170 artículos en revistas. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Algunos de sus trabajos más impactantes incluyen investigación sobre la frecuencia de accidentes de carretera y la gravedad de las lesiones, ^{[ 19 ] [ 20 ]} los efectos de la heterogeneidad no observada en el análisis de seguridad vial, ^{[ 21 ]} y su trabajo sobre la inestabilidad temporal en el análisis de datos de accidentes de carretera. ^{[ 22 ]} Ha contribuido al avance de la ciencia y la ingeniería a través de su docencia y como autor de dos libros de texto ampliamente adoptados: Principles of Highway Engineering and Traffic Analysis y Statistical and Econometric Methods for Transportation Data Analysis . Mannering es el editor fundador y editor asesor principal de la revista Analytic Methods in Accident Research de Elsevier (habiendo ejercido como editor jefe de 2013 a 2024). También fue editor jefe (de 2004 a 2012) y actualmente es un distinguido miembro del consejo editorial de la revista Transportation Research Part B - Methodological de Elsevier .

Mannering fue miembro fundador y guitarrista principal de la banda de heavy metal de Seattle Vulgaris desde 1993 hasta su separación en 1996. El álbum debut homónimo de la banda, Vulgaris, fue grabado en los estudios Avast! de Seattle en octubre de 1994 y lanzado en CD en diciembre de 1994.

• Mannering, Fred L.; Washburn, Scott S. (2020). Principios de ingeniería de carreteras y análisis de tráfico (7.ª  ed.). John Wiley & Sons. ISBN 978-1-119-72319-6.
• Washington, Simon; Karlaftis, Matthew; Mannering, Fred; Anastasopoulos, Panagiotis (2020). Métodos estadísticos y econométricos para el análisis de datos de transporte (3.ª  ed.). Chapman & Hall/CRC. doi : 10.1201/9780429244018 . ISBN 978-0-429-24401-8.

• Zheng, Lai; Sayed, Tarek; Mannering, Fred (marzo de 2021). "Modelado de conflictos de tráfico para su uso en el análisis de seguridad vial: una revisión de métodos analíticos y direcciones futuras". Métodos analíticos en la investigación de accidentes . 29 : 100142. https://doi.org/10.1016/j.amar.2020.100142 .
• Mannering, Fred; Bhat, Chandra R.; Shankar, Venky; Abdel-Aty, Mohamed (marzo de 2020). "Big data, datos tradicionales y las compensaciones entre predicción y causalidad en el análisis de la seguridad vial". Analytic Methods in Accident Research . 25 100113. doi : 10.1016/j.amar.2020.100113 .
• Mannering, Fred (marzo de 2018). "Inestabilidad temporal y análisis de datos de accidentes de carretera". Métodos analíticos en la investigación de accidentes . 17 : 1–13 . doi : 10.1016/j.amar.2017.10.002 .
• Mannering, Fred L.; Shankar, Venky; Bhat, Chandra R. (septiembre de 2016). "Heterogeneidad no observada y análisis estadístico de datos de accidentes de carretera". Métodos analíticos en la investigación de accidentes . 11 : 1–16 . doi : 10.1016/j.amar.2016.04.001 .
• Mannering, Fred L.; Bhat, Chandra R. (enero de 2014). "Métodos analíticos en la investigación de accidentes: frontera metodológica y direcciones futuras". Métodos analíticos en la investigación de accidentes . 1 : 1–22 . doi : 10.1016/j.amar.2013.09.001 .
• Xiong, Yingge; Mannering, Fred (marzo de 2013). «Los efectos heterogéneos de la supervisión de los tutores en la gravedad de las lesiones sufridas por conductores adolescentes: Un enfoque de parámetros aleatorios de mezcla finita». Transportation Research Part B: Methodological . 49 : 39-54. doi:10.1016/j.trb.2013.01.002
• Savolainen, Peter T.; Mannering, Fred L.; Lord, Dominique; Quddus, Mohammed A. (septiembre de 2011). "Análisis estadístico de la gravedad de las lesiones en accidentes de tráfico: revisión y evaluación de alternativas metodológicas". Accident Analysis & Prevention . 43 (5): 1666– 1676. doi : 10.1016/j.aap.2011.03.025 . PMID 21658493 . 
• Lord, Dominique; Mannering, Fred (junio de 2010). "Análisis estadístico de datos de frecuencia de accidentes: revisión y evaluación de alternativas metodológicas". Transportation Research Part A: Policy and Practice . 44 (5): 291– 305. Bibcode : 2010TRPA...44..291L . doi : 10.1016/j.tra.2010.02.001 .
• Anastasopoulos, Panagiotis Ch.; Mannering, Fred L. (enero de 2009). "Una nota sobre el modelado de frecuencias de accidentes vehiculares con modelos de conteo de parámetros aleatorios". Accident Analysis & Prevention . 41 (1): 153– 159. doi : 10.1016/j.aap.2008.10.005 . PMID 19114150 . 
• Milton, John C.; Shankar, Venky N.; Mannering, Fred L. (enero de 2008). "Gravedad de los accidentes de carretera y el modelo logit mixto: un análisis empírico exploratorio". Accident Analysis & Prevention . 40 (1): 260– 266. doi : 10.1016/j.aap.2007.06.006 . PMID 18215557 . 
• Nam, Doohee; Mannering, Fred (febrero de 2000). "Análisis de la duración de incidentes en carretera basado en riesgos". Transportation Research Part A: Policy and Practice. 34 (2): 85-102. doi:10.1016/S0965-8564(98)00065-2
• Poch, Mark; Mannering, Fred (marzo de 1996). "Análisis binomial negativo de las frecuencias de accidentes en intersecciones". Journal of Transportation Engineering . 122 (2): 105– 113. doi : 10.1061/(ASCE)0733-947X(1996)122:2(105) .
• Mannering, Fred; Winston, Clifford (1985). "Un análisis empírico dinámico de la propiedad y utilización de vehículos en los hogares". The RAND Journal of Economics . 16 (2): 215– 236. JSTOR 2555411 . 
• Mannering, Fred (mayo de 1983). "Análisis econométrico del uso de vehículos en hogares con varios vehículos". Transportation Research Part A : General. 17 (3): 183-189. doi.org/10.1016/0191-2607(83)90040-7 .

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