Kit de fragmentación 6

El kit Frag 6 es un kit de mejora de blindaje vehicular desarrollado por el Laboratorio de Investigación del Ejército de los EE. UU. para neutralizar proyectiles de formación explosiva (EFP), un tipo de proyectil perforante que se utiliza frecuentemente en artefactos explosivos improvisados ​​(IED). Está diseñado para ser instalado en vehículos blindados como el MRAP y el Humvee sin blindaje . ^{[ 1 ]} Al igual que el blindaje Chobham , los materiales exactos y su funcionamiento son información clasificada .

El kit antibalas Frag Kit 6 añade aproximadamente 450 kg (100 lb) de peso extra (100 lb por pie cuadrado) y 300 mm (12 pulgadas) de ancho a cada lado del vehículo (60 cm en total) con respecto al blindaje anterior del Humvee con el kit Frag Kit 5. Las puertas son tan pesadas que las tropas podrían necesitar un dispositivo de asistencia mecánica para abrirlas y cerrarlas, y los conductores, al ser tan anchos, podrían necesitar referencias visuales integradas para saber si pueden maniobrar el vehículo en espacios reducidos. El blindaje del kit Frag Kit 6 también hace que los vehículos MRAP sean demasiado anchos para circular legalmente por las carreteras estadounidenses.   

La tecnología Frag Kit 6 está integrada en los vehículos MRAP II . El objetivo del concurso MRAP II era desplegar vehículos que no necesitaran la incorporación de este kit. El Frag Kit 6 tiene un aspecto similar a las placas blindadas utilizadas en la versión británica "Mastiff" del Force Protection Cougar . ^{[ 2 ]} Parece utilizarse ampliamente en el vehículo MaxxPro Plus de Navistar. ^{[ 3 ]}

• USA Today: El plan contempla mayor blindaje en los nuevos vehículos de combate (03/10/2007)