Fórmula Mundial

La Fórmula Mondial fue una categoría internacional de carreras de automovilismo que se introdujo para reemplazar tanto a la Fórmula Atlantic como a la similar Fórmula Pacific ^{[ 1 ]} en 1983. ^{[ 2 ]}

El reglamento especificaba un chasis monoplaza de ruedas descubiertas ^{[ 1 ]} con fondo plano, excluyendo así cualquier diseño con efecto suelo . ^{[ 2 ]} Los motores debían ser unidades de cuatro cilindros y 1,6 litros procedentes de un coche de turismos de producción ^{[ 1 ]} aunque solo el motor Ford Cosworth BDA fue homologado para la categoría. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La Comisión de la Copa Mundial de la FIA emitió reglamentos para la celebración de diversas competiciones zonales en todo el mundo, con la intención de que los competidores se reunieran para una final de la Copa Mundial. ^{[ 1 ]} La serie de la Zona del Pacífico Sur se celebró en Nueva Zelanda y Australia a principios de 1983 y fue ganada por el australiano Charlie O'Brien ^{[ 5 ]} y la serie de la Copa Norteamericana de Fórmula Mondial fue ganada por el estadounidense Michael Andretti . ^{[ 6 ]} Sin embargo, la serie de finales de la Copa Mundial, que iba a disputarse en cuatro carreras en Quebec , Canadá, en septiembre de 1983, fue cancelada un mes antes de su celebración. ^{[ 5 ]}

Aunque fue adoptada a nivel nacional por Australia ^{[ 7 ]} y Nueva Zelanda, ^{[ 8 ]} la Fórmula Mondial no tuvo el éxito esperado en la región del Sudeste Asiático —donde se adoptó la Fórmula Dos— ni en el Reino Unido, que se decantó por la Fórmula Tres . ^{[ 5 ]} Fue abandonada en Estados Unidos y Canadá. ^{[ 9 ]} y dejó de ser una Fórmula Internacional a finales de 1984. La categoría prácticamente desapareció en Australia después de 1986, y la Fórmula 2 australiana se convirtió en la principal serie de monoplazas durante dos años, hasta la llegada de la Fórmula Holden en 1989. ^{[ 10 ]}