Ford Interceptor

El Ford Interceptor fue un prototipo que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2007 en Detroit , Michigan . El Interceptor era un sedán de tamaño completo con estilo retro que reflejaba una interpretación moderna de los clásicos muscle cars deportivos estadounidenses de la década de 1960, como el Ford Galaxie . Ford presentó oficialmente el prototipo Interceptor en un comunicado de prensa de la compañía con fecha del 31 de diciembre de 2006. Ford describió el diseño del Interceptor como influenciado por "...un marine con uniforme de gala . Se ve elegante y sofisticado, pero se puede apreciar la potencia bruta que esconde debajo". ^{[ 1 ]}

Actualmente, Ford no tiene planes de producción para un sedán de tamaño completo con tracción trasera, y casi todos los sedanes de Ford se dejaron de fabricar en 2022, lo que hace que la producción del Interceptor sea extremadamente improbable. Algunos de los elementos de diseño del Interceptor aparecieron posteriormente en la sexta generación del Ford Taurus .

El prototipo Interceptor Concept utilizaba un motor Ford Racing Cammer de 5.0 litros que producía 600 hp (447 kW) y podía funcionar con etanol E85 . Incluía una transmisión manual de seis velocidades. El motor Cammer de 5.0 litros era una variante mejorada del motor modular de 4.6 litros que equipaba al Mustang GT hasta 2011.  

El coche incluía un capó tipo concha con apertura eléctrica, que cubría el motor. El sedán de tamaño completo se basaba en una versión alargada de la plataforma Ford D2C del Mustang de tracción trasera , con un eje trasero rígido. La carrocería tenía proporciones con un voladizo delantero corto y uno trasero largo, y presentaba una línea de techo baja y una línea de cintura alta, en comparación con otros sedanes Ford como el Ford Taurus , con un perfil en cuña. El Interceptor Concept continuó con el diseño actual de la parrilla horizontal de tres barras de Ford introducida en el Ford Fusion y el Ford Edge . El capó era alto y plano con una sección central trasera elevada. Los faros traseros con forma de cuadrado redondeado del Interceptor influyeron posteriormente en los del Ford Taurus .

El Interceptor incorporaba un arnés de seguridad de cuatro puntos tipo "cinturón y tirantes" en los asientos delanteros y traseros, con cinturones de seguridad inflables para los pasajeros de los asientos traseros. El cinturón de cuatro puntos representaba un posible sistema de seguridad de última generación, diseñado para ser más cómodo y fácil de usar que los cinturones tradicionales de tres puntos. El tablero, el techo, el volante y los cuatro asientos individuales de respaldo bajo estaban tapizados en cuero. Contaba con reposacabezas retráctiles que se desplegaban desde el techo, ajustándose hacia adelante y hacia atrás, así como hacia arriba y hacia abajo para cada ocupante. El panel de control de audio y los controles del climatizador eran plegables, y había una palanca de cambios de seis velocidades con selector en el centro del tablero.

• Tren motriz: Cammer V-8 de 5.0 litros / 400 hp (300 kW) / combustible flexible  
• Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades
• Dimensiones del chasis:
  • Longitud total: 201,6 pulgadas (5.121 mm) .  
  • Distancia entre ejes: 120,8 pulgadas (3.068 mm) .  
  • Ancho total: 76,4 pulgadas (1941 mm) .  
  • Altura total en el bordillo: 54,8 pulgadas (1.392 mm) .  
  • Ancho de vía delantero: 66,5 pulgadas (1.689 mm) .  
  • Ancho de vía trasero: 67,8 pulgadas (1722 mm) .  
• Suspensión
  • Delantero: Doble horquilla independiente
  • Trasera: Diseño de 3 brazos con barra Panhard
• Interior
  • Altura libre frontal: 37,5 pulgadas (952 mm) .  
  • Espacio libre trasero: 35,9 pulgadas (912 mm) .  
  • Espacio para las piernas delanteras: 42,3 pulgadas (1.074 mm) .  
  • Espacio para las piernas en la parte trasera: 35,6 pulgadas (904 mm) .  

• Ford Crown Victoria / Interceptor policial
• Plataforma Ford D2C

• Comunicado de prensa del Ford Interceptor publicado en Media.Ford.com - 31 de diciembre de 2006
• Artículo adicional de relaciones públicas sobre el Interceptor publicado en Media.Ford.com el 17 de enero de 2007.
• Anuncio del Ford Interceptor en TheCarConnection.com
• Ford rechaza el Mustang sedán y familiar; anuncia el prototipo "Interceptor" en LeftLaneNews.com.
• Es un 'cuadrado cuadrado'.
• Ford anuncia el desarrollo del Police Interceptor 2012 para las fuerzas del orden.