Ford Explorer EV

El Ford Explorer EV es un SUV crossover compacto eléctrico de batería ( segmento C ) producido por Ford a través de sus operaciones europeas . ^{[ 3 ]} Producido en la planta de carrocería y ensamblaje de Colonia en Alemania y comercializado principalmente en Europa, el vehículo se basa en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y utiliza un sistema de propulsión suministrado por Volkswagen. El vehículo comparte su nombre e inspiración de diseño ^{[ 4 ]} con el SUV más grande producido en EE. UU ., elegido por Ford "como un guiño a nuestra herencia estadounidense". ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El Explorer EV estaba previsto que se pudiera encargar a partir de septiembre de 2023, y las primeras unidades estaban programadas para llegar en diciembre del mismo año. ^{[ 7 ]} En agosto de 2023, Ford anunció que el lanzamiento del Explorer EV se retrasaría hasta 2024, debido a las nuevas regulaciones sobre baterías. ^{[ 8 ]} La producción en la planta de Colonia comenzó en junio de 2024. ^{[ 9 ]}

El Explorer EV se presentó el 21 de marzo de 2023. Construido sobre la misma plataforma MEB que el Volkswagen ID.4 , este vehículo es el resultado de una colaboración continua entre ambas marcas, que ha incluido el intercambio de vehículos comerciales. Se produce en la planta de Colonia , Alemania, donde anteriormente se fabricaba el pequeño Fiesta . ^{[ 6 ]}

El diseño del Explorer EV fue realizado bajo la dirección del diseñador principal Jordan Demkiw. ^{[ 4 ]} Durante su presentación, Ford afirmó que el vehículo combina la "ingeniería alemana" con el "icónico diseño de SUV americano" de la marca. En comparación con su modelo hermano, el ID.4, los diseñadores de Ford lograron crear una sección trasera más corta, desplazar los pilares A hacia atrás y utilizar una vía más ancha . Para asegurar que el Explorer EV "se conduzca como un Ford", Demkiw declaró que el vehículo recibió amortiguadores, neumáticos y ajustes de suspensión diferentes a los de su contraparte de Volkswagen . ^{[ 10 ]} Ford eligió específicamente la longitud del vehículo a medio camino entre el Volkswagen ID.3 y el ID.4, para evitar la competencia directa con ambos modelos. ^{[ 11 ]}

En el interior, el Explorer EV cuenta con una pantalla vertical ajustable de 14,6 pulgadas con el software Ford Sync Move, que permite visualizar mapas a pantalla completa y acceder a todas las opciones de conectividad para smartphones. El ángulo de la pantalla se puede ajustar en 20 posiciones, hasta 30 grados, para facilitar su uso y evitar reflejos. El Explorer EV también incluye un panel de instrumentos digital flotante de 5 pulgadas que muestra datos de conducción, el nivel de carga de la batería y el estado de los sistemas de asistencia al conductor .

El maletero del Explorer EV cuenta con una bandeja portaobjetos integrada que se mueve con el portón trasero para facilitar el acceso. El espacio para equipaje es de 450 L (15,9 pies cúbicos ) o de 1400 L (49,4 pies cúbicos ) con los asientos traseros abatidos. ^{[ 10 ]}      

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  Vista trasera
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  Interior
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  Área de carga

Las opciones para el Explorer EV comienzan con una versión de tracción trasera que ofrece una potencia de 168 CV ​​(170 PS; 125 kW) . Está equipado con una batería de 55 kWh (52 kWh utilizables) suministrada por Volkswagen con una autonomía estimada de hasta 350 km (217 mi) . Otras opciones incluyen un modelo monomotor más potente con 282 CV (286 PS; 210 kW) , que cuenta con una batería más grande de 82 kWh (77 kWh utilizables) con una autonomía aproximada de 540 km (336 mi) con una sola carga. Este modelo también tiene una velocidad de carga máxima de 170 kW. El modelo insignia Explorer EV tiene dos motores con una potencia combinada de 335 CV (340 PS; 250 kW) , con la misma batería y capacidades de carga que el modelo de gama media. El modelo más caro tiene una autonomía de 490 km (304 millas) y una capacidad de remolque de 1400 kg (3086 libras) . Todos los modelos permiten la carga rápida del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 25 minutos. ^{[ 4 ]} Los tamaños de rueda disponibles son de 19, 20 y 21 pulgadas. ^{[ 10 ]}                      

El Ford Explorer fue revisado en abril de 2026, en línea con los desarrollos similares de los vehículos MEB del Grupo Volkswagen. El motor eléctrico APP 310 fue reemplazado por el motor APP 350 actualizado para los modelos Standard Range. El nuevo motor se combina con una nueva batería de fosfato de hierro y litio de  62 kWh que reemplaza a la batería de 55 kWh. El nuevo motor aumenta la potencia de 168 CV ​​(170 PS; 125 kW) a 187 CV (190 PS; 139 kW) y el par motor de 310 N⋅m (229 lb⋅ft) a 350 N⋅m (258 lb⋅ft) . El modelo Extended Range conserva el motor eléctrico APP 550 más potente, mientras que la variante All Wheel Drive mantiene la combinación del motor APP 550 en el eje trasero y el motor AKA 150 en el eje delantero. Los modelos Extended Range y All Wheel Drive vieron incrementada su capacidad de remolque a 1200 kg (2646 lb) y 1800 kg (3968 lb) respectivamente. Se introdujeron opciones de conducción con un solo pedal y de vehículo a red , así como un nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive . ^{[ 12 ] [ 13 ]}               

Para promocionar el lanzamiento del Explorer EV en Europa, Ford ha anunciado que el vehículo emprenderá un viaje alrededor del mundo, liderado por la influencer Lexie Alford , quien ostenta el récord de la persona más joven en visitar todos los países del mundo. ^{[ 14 ]}

• Sitio web oficial (Reino Unido)