Foque

Un foque es una vela triangular que se iza delante del palo mayor de un velero . Su extremo delantero ( amarre ) se fija al bauprés , a la proa o a la cubierta entre el bauprés y el palo mayor. Los foques y los spinnakers son los dos tipos principales de velas de proa en un barco moderno.

Los barcos pueden navegar utilizando solo un foque, pero lo más común es que los foques contribuyan de forma menos directa a la propulsión en comparación con la vela mayor . Generalmente, la función más crucial de un foque es la de perfil aerodinámico , aumentando el rendimiento y la estabilidad general al reducir la turbulencia en el lado de sotavento de la vela mayor . ^{[ 1 ]}

En embarcaciones con un solo foque, es común que la escota del foque se encuentre detrás del mástil, lo que significa que el foque y la vela mayor se superponen. Un foque superpuesto se denomina foque génova o simplemente génova ^{[ 2 ]} (véase la ilustración). Estos se utilizan eficazmente cuando se navega con un rumbo más amplio que un rumbo de través . Alternativamente, una embarcación puede llevar foques más pequeños para compensar la aerodinámica cuando la vela mayor está rizada ; estas velas más resistentes se denominan foques de tormenta o spitfires . ^{[ 3 ]}

En un barco con dos velas de estay, la vela interior se llama foque y la exterior (la más adelantada) se llama vela de proa. Esta combinación de dos velas de estay se llama aparejo de cúter (o en Norteamérica, par de velas yankee ) y un barco con un mástil aparejado con dos velas de estay y una vela mayor se llama cúter .

En los yates de crucero, y en casi todos los veleros de regata, es necesario trabajar el foque al virar. En estos yates, hay dos escotas sujetas al puño de escota del foque. Cuando el yate se pone de proa durante una virada, se suelta la escota activa y se recoge la otra escota (la escota floja ) del otro lado del barco. Esta última se convierte en la nueva escota activa hasta la siguiente virada.

Las goletas suelen tener hasta tres foques. El primero se iza en el estay del mástil superior y se denomina foque exterior; el segundo, en el estay principal, se llama foque interior; y el último, el foque de proa o foque de estay. En realidad, las tres velas son foques en el sentido genérico.

El uso original en los barcos de aparejo cuadrado de los siglos XVIII y XIX distinguía entre la vela de estay de proa, izada en el estay que va desde la parte superior del palo mayor hasta la quilla del barco, la parte más delantera del casco, y los foques izados en estays que van hasta el bauprés. Los foques, pero no las velas de estay, también podían izarse "al vuelo", es decir, sin estar sujetos al aparejo fijo. Las velas izadas más allá de la quilla se denominaban normalmente foques, izados en estays que van desde el mastelero de proa hasta el bauprés , o desde el mastelero de gavia hasta el botalón del foque , o incluso desde el mastelero real de proa hasta el botalón del foque al vuelo. Un gran barco de aparejo cuadrado suele tener cuatro foques, pero podía tener hasta seis. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

De proa a popa, estas velas se llaman:

• pluma de plumas
• Pluma del husillo
• pluma de vuelo
• Pluma exterior
• Foque interior
• Vela de estay de proa ( mastelero ). ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Las dos primeras rara vez se usaban excepto por los clíperes con vientos suaves y generalmente se izaban. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Un foque de tormenta era un pequeño foque de lona gruesa sujeto a un estay para ayudar a controlar el barco con mal tiempo. ^{[ 4 ]}

El término «jib» se utiliza en la expresión «I like the cut of your jib», que generalmente se interpreta como una muestra de aprobación de la apariencia o respeto por el carácter de una persona. La frase alude a la práctica marítima de identificar barcos lejanos observando el «corte» (forma y configuración general) de sus velas para determinar si eran amigos o enemigos. Un informe del Naval Chronicle (1805) —«por el corte de sus velas, entonces izadas, percibimos que eran buques de guerra franceses»— se cita a menudo como una de las primeras inspiraciones de la expresión. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Sir Walter Scott utilizó la expresión para denotar aprobación en la novela de 1824, St. Ronan's Well : «Si no le gustaba lo que el marinero llama el corte de su foque ». ^{[ 8 ]} John Russell Bartlett definió posteriormente la expresión en su Diccionario de americanismos de 1848 como «La forma de su perfil, el tono de su rostro». Este uso alude a una variación frecuente del significado que describe la aprobación, específicamente, de la forma de la nariz de alguien , que se aproxima a la posición frontal y la forma triangular de la vela de foque en un barco. ^{[ 9 ]}

• vela latina
• Plan de navegación