Vuelo 282 de Flying Tiger Line

El vuelo 282 de Flying Tiger Line se refiere al accidente de un avión Lockheed Super Constellation , matrícula N6915C, poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de San Francisco en la madrugada del jueves 24 de diciembre de 1964.

El miércoles 23 de diciembre de 1964, el vuelo 282 de Flying Tiger Line llegó al Aeropuerto Internacional de San Francisco procedente de Japón. Cargado con un cargamento de equipos electrónicos, rollos de tela, bufandas, pañuelos, bolsos y bisutería para las fiestas navideñas , el avión fue repostado y partió poco después de la medianoche con una tripulación de tres personas, 19 000 kg de carga, 62 kg de correo y 19 000 litros de combustible de aviación de alto octanaje . Los tripulantes a bordo eran: el piloto Jabez A. Richards, de 49 años, de Bayhead, Nueva Jersey; Daniel W. Hennessy, de 33 años, de Hillsborough, California, como copiloto, y Paul M. Entz, de 37 años, de North Hollywood, California, como ingeniero de vuelo . El tiempo era de niebla densa y lluvia. Un gran frente frío se acercaba a la costa; ya había causado la pérdida de un helicóptero de la Guardia Costera . ^{[ 1 ]}  

El vuelo 282, que partía hacia el noroeste desde la bahía de San Francisco , debía sobrevolar el océano para dar vueltas y ganar altitud, para luego dirigirse hacia el este en dirección al aeropuerto internacional JFK de Nueva York . Sin embargo, poco después del despegue, el avión viró a la izquierda de su ruta prevista. El piloto solicitó entonces a la torre de control permiso para cambiar la frecuencia de su radio, de despegue a salida. Segundos después, el avión desapareció del radar de la torre.

El "Super Connie" se estrelló cerca de la cima de Sweeney Ridge en San Bruno , muy cerca de una estación de radio de la Guardia Costera. Los tres tripulantes a bordo fallecieron. Nadie en tierra resultó muerto ni herido.

La Junta de Aeronáutica Civil determinó que la causa probable del accidente fue que el piloto, por razones indeterminadas, se desvió de la ruta de despegue hacia una zona de terreno ascendente, donde la actividad de corrientes descendentes y turbulencias afectaron la capacidad de la aeronave para ascender.

• Informe de accidente aéreo de la CAB, SA-382, número de archivo 1-0064 – PDF
• Transcripción del Informe de Accidente Aéreo de la CAB, publicado el 8 de junio de 1966.
• Check-Six.com - El accidente del vuelo 282 de Flying Tiger Line - incluye fotografías de la época y recientes del lugar del accidente.