Funicular del Holandés Errante

El funicular Flying Dutchman , también conocido como funicular de Cape Point , es un ferrocarril funicular ubicado en Cape Point , cerca del Cabo de Buena Esperanza, en la provincia del Cabo Occidental de Sudáfrica . La línea parte de una estación inferior en el aparcamiento de Cape Point y asciende por una pendiente a través de la densa vegetación autóctona hasta el faro superior. Fue el primer funicular comercial de este tipo en África y debe su nombre a la leyenda del barco fantasma Flying Dutchman .

La ruta que sigue la línea era originalmente operada por un autobús Flying Dutchman de 16 plazas . Debido al creciente número de visitantes a Ciudad del Cabo, el Consejo Metropolitano de Ciudad del Cabo lanzó una convocatoria de propuestas para reemplazar el servicio de autobús a principios de 1995. La propuesta de Concor de instalar un funicular eléctrico fue aceptada como un medio de transporte novedoso y respetuoso con el medio ambiente. Fue el primer funicular comercial de su tipo en África y se construyó completamente con recursos sudafricanos. ^{[ 1 ]} El autobús diésel recorrió la ruta por última vez en diciembre de 1996, después de lo cual fue reemplazado por el funicular. ^{[ 2 ]} Los vagones del funicular fueron renovados en junio de 2010. ^{[ 3 ]}

El nombre de la línea proviene de la leyenda del barco fantasma del Holandés Errante . ^{[ 2 ]}

El funicular tiene dos paradas: conecta el aparcamiento de Cape Point con el mirador situado debajo del faro. La línea sigue el trazado de la antigua carretera utilizada por el autobús para minimizar el impacto ambiental; debido al ancho de dicha carretera, el funicular dispone de una vía única con un bucle de adelantamiento a mitad de camino. La vía tiene una longitud de 585 metros (1919 pies) y asciende 87 metros (285 pies) desde la estación inferior (a 127 metros (417 pies) sobre el nivel del mar) hasta la estación superior (a 214 metros (702 pies) sobre el nivel del mar), con una pendiente máxima del 16 %. ^{[ 1 ]} La ruta atraviesa una densa vegetación de fynbos . ^{[ 2 ]}    

Los dos vagones de la línea se desplazan por la vía mediante cuerdas y funcionan con electricidad. Cada vagón tiene capacidad para 40 pasajeros y el trayecto dura aproximadamente 3 minutos. La capacidad total de la línea es de unos 450 pasajeros por hora. ^{[ 1 ]} Los vagones se llaman «Nolloth» y «Thomas T. Tucker» en honor a los barcos que se hundieron en la zona. ^{[ 3 ]}

El funicular es accesible para sillas de ruedas . El recorrido también se puede realizar a pie. Funciona de 09:00 a 17:00 todos los días (17:30 entre octubre y marzo). ^{[ 3 ]} Datos de 2015, un viaje de ida y vuelta en el funicular cuesta R 55 (adulto) o R23 (niños y pensionistas), y es gratuito para niños menores de 6 años. ^{[ 4 ]}

• Lista de funiculares

34°21′06″S 18°29′13″E / 34.351692°S 18.487051°E / -34.351692; 18.487051