El factor de fricción de Fanning (llamado así en honor al ingeniero estadounidense John T. Fanning ) es un número adimensional que se utiliza como parámetro local en los cálculos de mecánica de medios continuos . Se define como la relación entre la tensión cortante local y la densidad de energía cinética del flujo local : [ 1 ] [ 2 ]
dónde
- f es el factor de fricción local de Fanning (adimensional);
- τ es la tensión cortante local (unidades de pascales (Pa) = N/m 2 , o libras por pie cuadrado (psf) = lbf/ft 2 );
- q es la presión dinámica global (Pa o psf), dada por:
En particular, la tensión cortante en la pared puede, a su vez, relacionarse con la pérdida de presión multiplicando la tensión cortante de la pared por el área de la pared (para una tubería con sección transversal circular) y dividiendo por el área de flujo de la sección transversal (para una tubería con sección transversal circular). Por lo tanto
Fórmula del factor de fricción de Fanning
Este factor de fricción es una cuarta parte del factor de fricción de Darcy , por lo que es importante tener en cuenta a cuál de ellos se refiere la tabla o ecuación de "factor de fricción" que se consulte. De los dos, el factor de fricción de Fanning es el más utilizado por los ingenieros químicos y quienes siguen la convención británica.
Las fórmulas que se muestran a continuación pueden utilizarse para obtener el factor de fricción de Fanning en aplicaciones comunes.
El factor de fricción de Darcy también se puede expresar como [ 3 ].
dónde:
- es el esfuerzo cortante en la pared
- es la densidad del fluido
- es la velocidad del flujo promediada en la sección transversal del flujo
Para flujo laminar en un tubo redondo
En el gráfico se observa que el factor de fricción nunca es cero, ni siquiera en tuberías lisas, debido a cierta rugosidad a nivel microscópico.
El factor de fricción para el flujo laminar de fluidos newtonianos en tubos redondos se suele considerar como: [ 4 ]
[ 5 ] [ 2 ]
donde Re es el número de Reynolds del flujo.
Para un canal cuadrado, el valor utilizado es:
Para flujo turbulento en un tubo redondo
Tubería hidráulicamente lisa
Blasius desarrolló en 1913 una expresión del factor de fricción para el flujo en el régimen.
[ 6 ] [ 2 ]
Koo introdujo otra fórmula explícita en 1933 para un flujo turbulento en la región de
[ 7 ] [ 8 ]
Tuberías/tubos de rugosidad general
Cuando las tuberías tienen cierta rugosidadEste factor debe tenerse en cuenta al calcular el factor de fricción de Fanning. La relación entre la rugosidad de la tubería y el factor de fricción de Fanning fue desarrollada por Haaland (1983) bajo condiciones de flujo de
[ 2 ] [ 9 ] [ 8 ]
dónde
- es la rugosidad de la superficie interior de la tubería (dimensión de longitud)
- D es el diámetro interior de la tubería;
La ecuación de Swamee-Jain se utiliza para calcular directamente el factor de fricción de Darcy-Weisbach f para una tubería circular con flujo completo. Es una aproximación de la ecuación implícita de Colebrook-White. [ 10 ]
Conductos totalmente en bruto
A medida que la rugosidad se extiende hacia el núcleo turbulento, el factor de fricción de Fanning se vuelve independiente de la viscosidad del fluido a grandes números de Reynolds, como lo ilustraron Nikuradse y Reichert (1943) para el flujo en la región de. La ecuación que aparece a continuación ha sido modificada del formato original que se desarrolló para el factor de fricción de Darcy por un factor de
Expresión general
Para el régimen de flujo turbulento, la relación entre el factor de fricción de Fanning y el número de Reynolds es más compleja y está regida por la ecuación de Colebrook [ 6 ] que está implícita en:
Se han desarrollado diversas aproximaciones explícitas del factor de fricción de Darcy correspondiente para flujos turbulentos.
Stuart W. Churchill [ 5 ] desarrolló una fórmula que abarca el factor de fricción tanto para flujo laminar como turbulento. Esta fórmula se creó originalmente para describir el diagrama de Moody , que representa el factor de fricción de Darcy-Weisbach en función del número de Reynolds. La fórmula de Darcy-Weisbach, también llamado factor de fricción de Moody, es 4 veces el factor de fricción de Fanning.y por lo tanto un factor dese ha aplicado para producir la fórmula que se muestra a continuación.
- Re, número de Reynolds ( sin unidades );
- ε , rugosidad de la superficie interior del tubo (dimensión de longitud);
- D , diámetro interior de la tubería;
- ln es el logaritmo natural;
- Aquí,no es el factor de fricción de Darcy-Weisbach,es 4 veces menor que;
Flujos en conductos no circulares
Debido a la geometría de los conductos no circulares, el factor de fricción de Fanning se puede estimar a partir de las expresiones algebraicas anteriores utilizando el radio hidráulico.al calcular el número de Reynolds
Solicitud
La carga de fricción se puede relacionar con la pérdida de presión debida a la fricción dividiendo dicha pérdida por el producto de la aceleración debida a la gravedad y la densidad del fluido. En consecuencia, la relación entre la carga de fricción y el factor de fricción de Fanning es:
dónde:
- es la pérdida por fricción (en la columna de agua) de la tubería.
- es el factor de fricción de Fanning de la tubería.
- es la velocidad del flujo en la tubería.
- es la longitud de la tubería.
- es la aceleración local de la gravedad.
- es el diámetro de la tubería.
Referencias
- ↑ Khan, Kaleem (2015). Mecánica de fluidos y maquinaria . Oxford University Press India. ISBN 9780199456772OCLC 961849291
- 1 2 3 4 Lightfoot, Edwin N.; Stewart, Warren E. (2007). Fenómenos de transporte . Wiley. ISBN 9780470115398OCLC 288965242
- ↑ Cengel, Yunus; Ghajar, Afshin (2014). Transferencia de calor y masa: Fundamentos y aplicaciones . McGraw-Hill. ISBN 978-0-07-339818-1.
- ↑ McCabe, Warren; Smith, Julian; Harriott, Peter (2004). Operaciones unitarias de ingeniería química (7.ª ed.). Nueva York, NY: McGraw-Hill. págs. 98–119 . ISBN 978-0072848236.
- 1 2 Churchill, SW (1977). "La ecuación del factor de fricción abarca todos los regímenes de flujo de fluidos". Ingeniería Química . 84 (24): 91– 92.
- 1 2 Colebrook, CF; White, CM (3 de agosto de 1937). "Experimentos con fricción de fluidos en tuberías rugosas". Actas de la Royal Society de Londres. Serie A, Ciencias Matemáticas y Físicas . 161 (906): 367– 381. Bibcode : 1937RSPSA.161..367C . doi : 10.1098/rspa.1937.0150 . JSTOR 96790 .
- ↑ Klinzing, EG (2010). Transporte neumático de sólidos : un enfoque teórico y práctico . Springer. ISBN 9789048136094OCLC 667991206
- 1 2 Bragg, R (1995). Fluid Flow for Chemical and Process Engineers . Butterworth-Heinemann [Imprint]. ISBN 9780340610589OCLC 697596706
- ↑ Heldman, Dennis R. (2009). Introducción a la ingeniería de alimentos . Academic. ISBN 9780123709004OCLC 796034676
- ↑ Swamee, PK; Jain, AK (1976). "Ecuaciones explícitas para problemas de flujo en tuberías". Journal of the Hydraulics Division . 102 (5): 657– 664. doi : 10.1061/JYCEAJ.0004542 .
- ↑ Rehm, Bill (2012). Límites y extremos de la perforación con presión reducida . Gulf Publishing Company. ISBN 9781933762050OCLC 842343889
- ↑ Pavlou, Dimitrios G. (2013). Materiales compuestos en aplicaciones de tuberías : diseño, análisis y optimización de tuberías submarinas y terrestres fabricadas con materiales FRP . DEStech Publications. ISBN 9781605950297OCLC 942612658
Lecturas adicionales
- Fanning, JT (1896). Un tratado práctico sobre ingeniería hidráulica y de suministro de agua . D. Van Nostrand. ISBN 978-5-87581-042-8.
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- Números adimensionales de la mecánica de fluidos
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