Articulo de referencia

Exos Aerospace

Exos Aerospace Systems & Technologies es un fabricante y desarrollador aeroespacial de sistemas de lanzamiento reutilizables destinados a dar soporte a los lanzamientos de vuelo...

Exos Aerospace Systems & Technologies es un fabricante y desarrollador aeroespacial de sistemas de lanzamiento reutilizables destinados a dar soporte a los lanzamientos de vuelos espaciales orbitales no tripulados , y tiene su sede en Caddo Mills, Texas.

Historia

Exos Aerospace se basa tanto en tecnologías como en personas de Armadillo Aerospace , una empresa fundada por el desarrollador de videojuegos John Carmack . [ 1 ] Armadillo había competido por el Premio Ansari X para vuelos espaciales suborbitales tripulados comerciales a principios de la década de 2000 y posteriormente desarrolló una serie de vehículos suborbitales. [ 1 ] En agosto de 2013, Carmack puso a Armadillo en "hibernación" tras el accidente de su cohete STIG-B y comenzó a "buscar activamente inversores externos para reiniciar el trabajo en los cohetes de la compañía". [ 2 ]

Exos Aerospace se fundó en mayo de 2014; exempleados de Armadillo Aerospace fueron una parte importante del equipo fundador. Exos se creó para dar continuidad al proyecto de naves espaciales comerciales reutilizables iniciado por Armadillo Aerospace. [ 3 ] Exos incluso estableció sus operaciones en una de las antiguas instalaciones de Armadillo en el Aeropuerto Municipal de Caddo Mills, en Texas . [ 3 ] En 2015, los activos de Armadillo Aerospace se vendieron formalmente a Exos Aerospace.

Operaciones

Exos Aerospace se centra en cohetes de investigación suborbitales con la intención de lanzar inicialmente microsatélites y, posteriormente, avanzar hacia vuelos espaciales autónomos. Exos Aerospace está desarrollando la familia SARGE para sus vehículos suborbitales. Toda la investigación y el desarrollo se llevan a cabo en la nueva planta de fabricación en Greenville, Texas. Esto incluye el diseño, la fabricación, el ensamblaje, el almacenamiento y las pruebas de los cohetes. Los motores con un empuje nominal de hasta 5000 lbf pueden probarse en una plataforma de prueba estática en el complejo del hangar. La empresa es proveedora del programa REDDI de la NASA y aspira a calificar como proveedora del programa IDIQ de la NASA en el marco del programa Flight Opportunities. [ 1 ]

SARGENTO

El SARGE (también conocido como SARGE M1 ), acrónimo de Suborbital Autonomous Rocket with GuidancE , es un cohete suborbital basado en la plataforma de cohetes STIG-B desarrollada como parte del programa de aterrizaje lunar de Armadillo Aerospace. El vehículo SARGE emplea un módulo de propulsión de LOX-etanol basado en los motores de la serie LE23000FC, que produce aproximadamente 5500  libras de empuje. [ 4 ] La estructura es un cohete sonda reutilizable con un diámetro de 20 pulgadas (51 cm) y una altura de 36 pies (11 m) . Los propulsores de gas frío de helio presurizado proporcionan control de actitud para cabeceo-balanceo-guiñada y capacidad de apuntamiento. La carga útil debe caber dentro de un cilindro de 20 pulgadas (51 cm) de diámetro, no tener más de 36 pulgadas (91 cm) de altura (en su configuración estándar) y pesar no más de 50 kilogramos (110 lb) . Exos planea utilizar esta tecnología como base de diseño para un vehículo de lanzamiento reutilizable (de primera etapa) capaz de transportar 100 kg a la órbita terrestre baja .     

El cohete sonda suborbital SARGE está diseñado para ser reutilizable. Al 27 de octubre de 2019, ningún cohete SARGE había alcanzado su altitud suborbital prevista. [ 5 ] Sin embargo, el mismo cohete fue lanzado cuatro veces entre 2018 y 2019, lo que demuestra su reutilización.

EXOS Aerospace opera desde Spaceport America en Nuevo México . El 14 de febrero de 2018, la Administración Federal de Aviación (FAA) otorgó a Exos Aerospace una licencia de lanzamiento de misión para vehículos reutilizables.

Lanzamientos

Primero

El 25 de agosto de 2018, Exos realizó una misión piloto fallida para demostrar la viabilidad de SARGE como vehículo de lanzamiento reutilizable. Debido a un fallo en el receptor GPS a bordo, el vuelo se interrumpió prematuramente con el apagado del motor. El cohete alcanzó una altitud de 28  km (la altitud prevista era de 80  km).

Segundo

El segundo lanzamiento de SARGE tuvo lugar el 2 de marzo de 2019. Debido a los vientos, el vuelo alcanzó una altitud de 20  km (la altitud prevista era de 80  km). Transportaba varias pequeñas cargas útiles de investigación.

Tercero

El 29 de junio de 2019, a las 18:00 UTC, Exos Aerospace realizó un lanzamiento del cohete SARGE en el Spaceport America de Nuevo México. El lanzamiento falló segundos después debido a una pérdida de control. Sin embargo, el cohete fue recuperado intacto. Este fue el tercer vuelo del SARGE, tras los lanzamientos anteriores en agosto de 2018 y marzo de 2019. En los vuelos anteriores también se produjeron fallos que impidieron que el cohete alcanzara la altitud prevista.

El tercer vuelo transportaba cargas útiles con fines educativos, de investigación y de demostración tecnológica para nueve clientes. Entre ellas se encontraban un experimento biomédico de la Clínica Mayo y un experimento de agregación de polvo de la Universidad de Florida Central . Se desconoce el estado de las cargas útiles, [ 6 ] pero probablemente fueron recuperadas intactas. [ 5 ]

Cuatro

El cuarto vuelo, el 26 de octubre de 2019 a las 17:42 UTC, terminó en fracaso. El vuelo sufrió múltiples fallos: primero, el cohete perdió el control de su actitud segundos después del lanzamiento. Segundo, el cohete parece haberse desintegrado parcialmente, ya que varios fragmentos cayeron al suelo. Tercero, el vehículo de lanzamiento se separó del paracaídas de frenado. En lugar de aterrizar suavemente como en vuelos anteriores, regresó sin control y a gran velocidad. El cuerpo del cohete se estrelló cerca de la plataforma de lanzamiento casi tres minutos y medio después del despegue. Las imágenes en directo parecen indicar que la ojiva estaba regresando correctamente bajo un paracaídas. El cohete alcanzó una altitud máxima de unos 12,6 kilómetros (7,8 millas) , muy por debajo de la altitud prevista de al menos 80 kilómetros. El vuelo transportaba varias pequeñas cargas útiles de investigación. [ 5 ] 

Exos Aerospace determinó que el cuarto vuelo sufrió una falla estructural. Planean construir un segundo cohete SARGE para continuar volando. (Solo han construido uno; el mismo cohete se utilizó en los cuatro lanzamientos entre 2018 y 2019). [ 7 ]

Referencias

  1. 1 2 3 Foust, Jeff (23 de marzo de 2018). "Exos Aerospace se prepara para su primer lanzamiento suborbital" . SpaceNews . Recuperado el 21 de septiembre de 2021 .
  2. Foust, Jeff (1 de agosto de 2013). "Carmack: Armadillo Aerospace en "modo hibernación"" . NewSpace Journal . Consultado el 6 de agosto de 2013 .
  3. 1 2 "Veteranos de Armadillo Aerospace fundan una nueva compañía espacial" . SpaceNews . 19 de mayo de 2014. Consultado el 21 de septiembre de 2021 .
  4. "EXOS Aerospace lanza desde Spaceport America" . Arco Parabólico . 23 de enero de 2018. Consultado el 21 de septiembre de 2021 .
  5. 1 2 3 Foust, Jeff (26 de octubre de 2019). "Falló el lanzamiento suborbital de Exos Aerospace" . SpaceNews . Recuperado el 21 de septiembre de 2021 .
  6. Parsonson, Andrew (30 de junio de 2019). "Exos Aerospace recupera el vehículo SARGE a pesar de la anomalía" . Rocket Rundown . Archivado del original el 1 de julio de 2019. Consultado el 21 de septiembre de 2021 .
  7. Foust, Jeff (15 de noviembre de 2019). "Exos atribuye el accidente del lanzamiento suborbital a una falla estructural" . SpaceNews . Consultado el 21 de septiembre de 2021 .