Gran Premio de Europa

El evento se creó inicialmente como una solución provisional. En 1983, el calendario de la Fórmula 1 incluía una carrera cerca de Flushing Meadows, en la ciudad de Nueva York . Cuando la carrera se canceló tres meses antes del evento, los organizadores del circuito de Brands Hatch pudieron crear un Gran Premio de Europa en la pista en su lugar. El éxito del evento, impulsado por una reñida batalla por el Campeonato Mundial, propició su regreso al calendario al año siguiente. El Gran Premio de Europa (celebrado el 25 de septiembre de 1983) fue la segunda visita de la F1 a Brands Hatch en 1983, ya que el recinto había albergado la Carrera de Campeones, una carrera no puntuable para el campeonato, el 10 de abril de ese mismo año.

Brands Hatch no pudo albergar el Gran Premio de Europa en 1984, ya que estaba acogiendo el Gran Premio de Gran Bretaña en los años pares (alternando con Silverstone ), por lo que el GP de Europa se trasladó a un circuito de Nürburgring rediseñado y más corto en 1984.

Brands Hatch volvió a albergar el Gran Premio de Europa en 1985. Originalmente, el Gran Premio de Europa de 1985 se iba a celebrar en Roma en un circuito urbano alrededor del EUR ^{[ 1 ]} , pero se trasladó a Brands Hatch.

En 1986 se intentó organizar el Gran Premio de Europa, y una versión preliminar del calendario proponía a Jarama como circuito anfitrión, pero estos planes fracasaron.

En 1990, el acaudalado empresario japonés Tomonori Tsurumaki construyó el Nippon Autopolis con la idea de albergar una carrera de Fórmula Uno. En 1992, se planeó celebrar un Gran Premio de Asia en 1993 para reemplazar el Gran Premio de México en el calendario. Sin embargo, estos planes no se materializaron. En su lugar, Bernie Ecclestone añadió una carrera en Donington Park al calendario, lo que recuperó el nombre de Gran Premio de Europa. La carrera fue idea de Tom Wheatcroft , quien llevaba intentando llevar la F1 a la pista desde un intento fallido de organizar el Gran Premio de Gran Bretaña en 1988. El primer y hasta ahora único Gran Premio de Fórmula Uno en Donington Park resultó en la victoria de Ayrton Senna en condiciones mixtas de pista mojada y seca.

El Circuito de Jerez, en Jerez de la Frontera ( España) , iba a albergar el Gran Premio de Europa de 1992 , pero este fue cancelado. Sin embargo, Jerez finalmente acogió el evento dos años después, como la 14.ª de las 16 pruebas del campeonato en 1994 , y la última carrera de la temporada en 1997 , donde sirvió como sustituto del Gran Premio de Portugal, cancelado después de que el Circuito de Estoril no pudiera garantizar la finalización de las obras de mejora de seguridad a tiempo para albergar una carrera. La carrera de Jerez de 1997 fue escenario de la polémica colisión entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve , que provocó la descalificación de Schumacher del campeonato, y también fue el escenario de la primera victoria de Mika Häkkinen en la Fórmula 1.

Brands Hatch no pudo albergar el Gran Premio de Europa en 1984 debido a que el Circuito de Kent estaba obligado a acoger el Gran Premio de Gran Bretaña ese año, por lo que el GP de Europa se trasladó a un circuito de Nürburgring rediseñado y más corto en 1984. Estaba muy lejos de los 23 kilómetros de Nürburgring a los que la mayoría estaba acostumbrada, y al principio fue impopular durante el regreso de la Fórmula Uno.

La carrera regresó a Nürburgring en 1995, circuito que para entonces ya gozaba de nuevo de popularidad entre los pilotos. Sin embargo, tras las quejas de que ningún otro país iba a albergar la carrera, esta pasó a llamarse Gran Premio de Luxemburgo . Jerez recuperó la sede en 1997 como sustituto del Gran Premio de Portugal .

En 1998, el Gran Premio de Europa fue eliminado del calendario, suprimiendo Jerez, y la carrera de Nürburgring conservó el nombre de Gran Premio de Luxemburgo ese año, pero regresó en 1999 cuando la carrera de Nürburgring retomó el nombre de Gran Premio de Europa.

La carrera de 1999 se vio afectada por lluvias torrenciales que provocaron numerosos abandonos, lo que le brindó a Johnny Herbert la oportunidad de conseguir la primera y única victoria de Stewart Grand Prix en su última temporada antes de ser vendido a Ford . ^{[ 2 ]}

La edición de 2005 tuvo un final dramático cuando Fernando Alonso, de Renault, se alzó con la victoria después de que Kimi Räikkönen, líder de la carrera durante gran parte de la misma y pilotara para McLaren, sufriera un accidente en la última vuelta debido a una falla en la suspensión causada por vibraciones excesivas de un neumático deformado. ^{[ 3 ]}

The race continued to be held at the Nürburgring until 2007. On 29 August 2006 it was announced that it had been removed from the F1 calendar for the 2007 season. From then there would only be one GP hosted in Germany each year, alternating between Hockenheimring and Nürburgring. However, what the name of this Grand Prix would be was uncertain for a time; while originally intended to be the German Grand Prix from 2007,^[4] the Nürburgring race of 2007 was renamed "Großer Preis von Europa" (European Grand Prix)^[5] due to a dispute over the ownership of the title "German Grand Prix".^[6]Fernando Alonso won the 2007 event (held in mixed wet-dry conditions) in a McLaren ahead of Felipe Massa driving for Ferrari and the Red Bull of Mark Webber.^[7]

From 2008 to 2012 the European Grand Prix took place in Valencia, Spain. During the 2009 event, Valencia signed a deal for a further 5 races, which put Valencia on the calendar until 2014. Despite this, in March 2012, it was announced that the European Grand Prix was to be discontinued in 2013, with the Spanish Grand Prix planned to alternate between Barcelona and Valencia.^[8] However, Barcelona has retained the race since 2013, and the Valencia circuit was removed from the calendar.

The European Grand Prix returned to the Formula One World Championship in 2016, being held on the Baku City Circuit in Azerbaijan. Nico Rosberg driving for Mercedes won the race ahead of Sebastian Vettel and Sergio Pérez.^[9][10] The race at Baku was renamed the Azerbaijan Grand Prix for the 2017 season.^[11] This means that the European Grand Prix was again discontinued after a one-off in 2016.

A pink background indicates an event which was not part of the Formula One World Championship.

Solo incluye eventos independientes.

Los pilotos que aparecen en negrita competirán en el campeonato de Fórmula Uno en 2026.

Solo incluye eventos independientes.

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Solo incluye eventos independientes.

Los fabricantes que aparecen en negrita competirán en el campeonato de Fórmula Uno en 2026.

* Construido por Ilmor en 1997

** Construido por Cosworth