Edwin Boston

Edwin Richard Boston (20 de agosto de 1924 – 1 de abril de 1986 ^{[ 1 ]} ), conocido como Teddy Boston , fue un clérigo de la Iglesia de Inglaterra y autor. Construyó un ferrocarril de vía estrecha en los terrenos de su rectoría en Cadeby , Leicestershire , ^{[ 2 ]} y fue inmortalizado como el "Clérigo Gordo" en los libros infantiles de la serie The Railway Series del reverendo W. Awdry . ^{[ 3 ]}

Boston se educó en Gresham's School , Holt y Jesus College, Cambridge , antes de formarse para el ministerio de la Iglesia de Inglaterra en Lincoln Theological College . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Desde 1949, Boston se desempeñó como coadjutor de Wisbech , Cambridgeshire . ^{[ 6 ]} En 1960 se convirtió en rector de Cadeby y vicario de Sutton Cheney , ambos en Leicestershire, permaneciendo en el cargo hasta su muerte en 1986. ^{[ 4 ]} En el censo de 2001 , Cadeby reportó 177 habitantes, ^{[ 7 ]} Sutton Cheney 545. ^{[ 8 ]}

En palabras de Peter Scott, "La historia del ferrocarril ligero de Cadeby es realmente la historia de un solo hombre: 'Teddy' Boston". ^{[ 4 ]}

En mayo de 1962, Boston compró una locomotora de vapor Bagnall con depósito lateral número 2090, llamada 'Pixie', y comenzó la construcción de un ferrocarril ligero en los terrenos de la rectoría de Cadeby. Con forma de U y una longitud total de 110 yardas, la línea se inauguró el 7 de abril de 1963 y transportó a sus primeros pasajeros un mes después. ^{[ 4 ]}

En 1967, Boston compró a Lilleshall Hall otra locomotora de vía estrecha, la número 1695, que había visto funcionar en un ferrocarril ligero en Lilleshall cuando era joven. Tras permanecer inactiva durante veintisiete años, fue reportada como «redescubierta» en el Narrow Gauge News y trasladada a Cadeby el 6 de mayo de 1967. Allí, la 1695 fue rebautizada como «El Terror», en referencia al Salmo 91 , «El Terror que anda en tinieblas», ya que la locomotora era tan difícil de arrancar que podía oscurecer antes de ponerse en marcha. ^{[ 4 ]}

En los terrenos de Cadeby se encontraba un gran cobertizo de madera que albergaba una extensa maqueta ferroviaria a escala OO que representaba el Great Western Railway de antes de la guerra . También contenía una maqueta de vía estrecha más pequeña, a escala 4 mm y de 12 mm de ancho de vía, basada en el ferrocarril de la Isla de Man . Más tarde, Boston también fue propietario de una barcaza que tenía a bordo una maqueta ferroviaria a escala N , ya que las barcazas eran una afición de su esposa, Audrey. ^{[ 4 ]}  

Era un amigo íntimo del reverendo WV Awdry , creador de Thomas the Tank Engine , un alma gemela con quien compartió muchas vacaciones en tren. En Small Railway Engines (1967), Awdry se basa en un viaje que ambos hicieron juntos al ferrocarril de Ravenglass y Eskdale , y aparecen en el libro como 'el clérigo gordo' (Boston) y 'el clérigo delgado' (Awdry). ^{[ 9 ]} En 2017, 'el clérigo gordo' fue recreado en CGI para la vigésima temporada de Thomas y sus amigos . Él y 'el clérigo delgado' aparecieron en la adaptación de Tit for Tat . También aparecieron juntos en Confused Coaches de la temporada 21. 'El clérigo gordo' también hizo cameos en The Great Race y Big World! Big Adventures!

Sobre sus visitas a Cadeby, Awdry escribió: ^{[ 10 ]}

Solíamos ir de compras a Market Bosworth , utilizando una apisonadora o una máquina de vapor como medio de transporte, aparcando, por supuesto, en el centro de la ciudad.

El amor de Boston por los ferrocarriles y su colección de locomotoras de vapor y material rodante se celebran en el libro de Susanna Johnston y Tim Beddow, Collecting: The Passionate Pastime , junto con el amor de Lady Diana Cooper por los unicornios . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

A Boston le gustaba asistir a las exhibiciones de máquinas de vapor, pero le resultaba caro transportar equipos pesados, y en 1963 fundó una nueva exhibición anual llamada "Market Bosworth Steam Rally". Escribió: ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Entonces surgió la idea de que si no podíamos asistir a una concentración, ¿por qué no podía venir una concentración a nosotros? Por lo tanto, en 1963 se concibió y nació la Concentración de Máquinas de Vapor de Market Bosworth, que se convirtió en un evento anual de dos días que se celebra en Cadeby en agosto. Ha resultado ser un gran éxito y también una ayuda considerable para los fondos parroquiales.

Boston ha sido descrito como "un hombre bajo, regordete y jovial, muy dado a usar el lenguaje anglosajón en momentos de tensión, como en una carrera muy reñida con su locomotora de vapor Fiery Elias". ^{[ 15 ]} En su prólogo a Font to Footplate , WV Awdry escribió: "Al pensar en nuestro Teddy, es importante darse cuenta de que, a pesar de la impresión que este libro pueda dar, era primero un párroco y luego un entusiasta del vapor. Nunca impuso la religión a nadie; pero su fe y devoción sinceras eran evidentes para todos, junto con su travieso sentido del humor". ^{[ 6 ]}

La hierba crecía en las canaletas de la casa parroquial, que estaba repleta de colecciones ferroviarias de Boston. Las paredes estaban cubiertas de estanterías con maquetas de locomotoras y vagones. En cada habitación, la colección se desbordaba hasta el suelo y continuaba subiendo las escaleras, incluyendo una extensa colección de películas ferroviarias en celuloide. ^{[ 15 ]}

Cuando Boston falleció, dejó viuda a Audrey, quien aún vivía en 2015. Ella compartía el entusiasmo de su esposo por las máquinas de vapor y durante muchos años continuó coorganizando el Market Bosworth Steam Rally. ^{[ 13 ]}

• Boston, Rev. ER, Vías alrededor de la rectoría: la historia del ferrocarril ligero de Cadeby (Loughborough: The Book House, 1973) ISBN 0-902520-03-2.
• Boston, Rev. ER, Font to Footplate (Line One Publishing, 1986) ISBN 0-907036-23-6

• Vicario ferroviario : descarga gratuita del reportaje de 1967 sobre el reverendo ER Boston, realizado por British Pathé.
• Teddy Boston conduce una locomotora Pecket 0-4-0 en YouTube : videoclip de Boston en la cabina del maquinista.
• El ferrocarril ligero Parson and the Cadeby (archivado el 22 de septiembre de 2007 en Wayback Machine) : un elogio de un amigo y compañero aficionado a las locomotoras de vapor.