EUKOR

EUKOR es una naviera surcoreana especializada en el transporte marítimo de carga rodada (Ro-Ro) . La compañía se especializa en el transporte marítimo de automóviles nuevos y usados, así como de carga pesada y de gran tamaño.

El nombre de la marca EUKOR proviene de una palabra compuesta que combina los términos "Europa y Corea".

La empresa es propiedad de Wilh. Wilhelmsen junto con Wallenius Lines , Wallenius Wilhelmsen Logistics , American Roll-on Roll-off Carrier y United European Car Carriers .

La empresa se fundó en 1980 como la división de transporte de automóviles RORO de Hyundai Merchant Marine . Su primer buque de transporte de automóviles fue adquirido y bautizado como mv Hyundai No.1 . En los años siguientes, se abrieron tres rutas marítimas hacia Europa, Australia e India. ^{[ 1 ]}

En agosto de 2002, Wilh. Wilhelmsen y Wallenius Lines adquirieron cada una el 40% del capital. Hyundai Motors y Kia se repartieron el 20% restante. ^{[ 2 ]} La empresa pasó a llamarse EUKOR. Los dos fabricantes de automóviles coreanos continuaron enviando sus productos exclusivamente a través de la nueva empresa conjunta. ^{[ 3 ]} Para obtener la aprobación antimonopolio de la Comisión Europea , las partes acordaron poner fin a la colaboración de WALLNYK ^{[ 4 ]} con Nippon Yusen Kaisha y se comprometieron a no celebrar ningún acuerdo similar con ningún transportista competidor en las rutas en cuestión, sin el consentimiento previo de la Comisión. ^{[ 5 ]}

En 2015, China multó a EUKOR con 284 millones de yuanes (42,5 millones de dólares) por participar en un cártel. Se aplicó una multa similar a su empresa filial WWL. ^{[ 6 ]}

En abril de 2017, se creó una nueva estructura de propiedad bajo la cual se fusionaron Wallenius Wilhelmsen Logistics , EUKOR y American Roll-on Roll-off Carrier . La nueva compañía se llamará Wallenius Wilhelmsen Logistics ASA. ^{[ 7 ]}

El 24 de mayo de 2004, el buque Hyundai n.º 105 , operado por EUKOR y que navegaba de Corea del Sur a Alemania, colisionó con un superpetrolero japonés (VLCC) cerca de la isla Sentosa de Singapur , en el estrecho de Malaca , una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. Como consecuencia, el Hyundai n.º 105 se hundió, con la pérdida total de más de 3000 automóviles Hyundai/Kia nuevos y otros 1200 automóviles japoneses usados ​​que se encontraban a bordo. La tripulación fue rescatada, pero el barco no pudo ser salvado. ^{[ 8 ]}

El 6 de enero de 2010, el buque de bandera británica mv Asian Glory , que transportaba unos 2400 automóviles, la mayoría modelos nuevos de Hyundai y Kia, navegaba desde Corea del Sur hacia Jeddah , Arabia Saudita, cuando fue capturado por piratas somalíes en el Golfo de Adén . ^{[ 9 ]} El Asian Glory tenía una tripulación de 25 personas, incluyendo 8 búlgaros y 5 indios, quienes finalmente fueron liberados en junio de 2010 tras el pago de un rescate por una cantidad no revelada que, según informes de inteligencia, se acercaba a los 15 millones de dólares que exigían los piratas; supuestamente, una cantidad similar al costo del seguro del casco del barco y al valor de la carga a bordo. ^{[ 10 ]}

El 19 de abril de 2014, se produjo un incendio en el buque MV Asian Empire frente a las costas de Japón, mientras se dirigía de Ulsan a Balboa, Panamá . Los 24 miembros de la tripulación tuvieron que ser evacuados. ^{[ 11 ]} Horas después, se desató un segundo incendio; se investigaron las causas, pero aún no se han esclarecido. Fue necesario contratar dos remolcadores de salvamento para trasladar el buque a China para su reparación en dique seco.

En 2016, los reguladores brasileños presentaron una demanda similar y exigieron a EUKOR el pago de 15,9 millones de reales . ^{[ 12 ]} En 2017, la Comisión Marítima Federal de EE. UU. presentó una nueva demanda por fijación de precios y conspiración. ^{[ 13 ]}

El 21 de febrero de 2017, el mv Morning Composer fue secuestrado por piratas libios frente a la costa de Misurata . El buque transportaba 3500 automóviles nuevos de marca coreana y 1500 vehículos usados. ^{[ 14 ]} La tripulación, compuesta por 12 filipinos, 10 búlgaros y 2 ucranianos, resultó ilesa y fue liberada para reanudar el viaje poco después de que el ejército libio interviniera en la madrugada del 22. ^{[ 15 ]}

El 28 de mayo de 2019, mientras se encontraba atracado en el puerto de Ulsan , se produjo un incendio repentino en la cubierta de vehículos del buque mv Platinum Ray, operado por EUKOR . La rápida actuación de la tripulación y los bomberos permitió contener y extinguir el fuego en cinco horas, limitando los daños a tan solo 69 vehículos de los más de 2000 almacenados a bordo. ^{[ 16 ]}

La flota de la compañía comprende 80 buques PCC-PCTC que transportan aproximadamente 4 millones de automóviles al año, principalmente desde Corea del Sur a Estados Unidos y Europa.

La actividad principal consiste en el transporte marítimo y la distribución de mercancías como automóviles, camiones, remolques, semirremolques Mafi , maquinaria pesada de construcción y otros tipos de carga rodante.

Desde 1999, cuando se botó el mv Asian Destiny , la flota comenzó a incluir barcos capaces de transportar más de 6.000 coches por viaje. ^{[ 17 ]}

Más de la mitad de los buques de la flota incluyen la palabra "Morning" en la primera parte de sus nombres. La idea de nombrar los buques está relacionada con el hecho de que Corea comenzó a ser conocida internacionalmente como " la Tierra de la Calma Matutina " ^{[ 18 ]} , y su monarquía gobernante, Joseon , se hizo conocida en el extranjero como la "Dinastía de la Mañana", cuando un libro escrito en 1886 por Percival Lowell obtuvo un gran éxito en los Estados Unidos al narrar la historia del país.

• Transportista estadounidense de carga rodada
• Guillermo Guillermo
• Hyundai Glovis
• Nippon Yusen Kaisha
• Envíos de Siem
• Transportistas de automóviles europeos unidos
• KESS - K Line Europe Corto Mar
• MV Gloria asiática

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  Rey asiático
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  Concierto matutino
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  Buenos días, Caroline
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  Clásico matutino
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  Conductor de orquesta matutino
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  Buenos días, Margareta.
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  Melodía matutina
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  Buenos días, Lena