Doctor Bundy

Harry E. " Doc " Bundy (nacido el 25 de enero de 1946), originario de Scio, Ohio , es un expiloto de carreras estadounidense que compitió en la IMSA ( International Motor Sports Association ), las 24 Horas de Le Mans , la NASCAR Rolex Grand-Am Sports Car Series, la American Le Mans Series, la USRRC y la SCCA World Challenge.

La carrera de Bundy en el automovilismo comenzó como pulidor de ruedas y técnico para el piloto de Porsche Peter Gregg en 1973. Al año siguiente, se unió a Al Holbert Racing, donde pasó los siguientes cinco años preparando autos. En 1980, Bundy comenzó a conducir para Holbert Racing en un Porsche 924 , conquistando un Campeonato Nacional como novato. Posteriormente, condujo un Porsche 924 Turbo y obtuvo una victoria de clase en la Categoría GTO en las 24 Horas de Le Mans . Durante los años siguientes, condujo para Lotus , Jaguar , Ford y Chevrolet (Corvette), culminando con una temporada compitiendo con un Porsche 962. Bundy compartió las tareas de conducción en el Chevrolet Corvette GTP IMSA de Hendrick Motorsports con Sarel van der Merwe desde 1986 hasta la temporada de 1988, cuando Hendrick abandonó el proyecto Corvette. Estuvo involucrado en un grave accidente con Lyn St. James y Chip Robinson en el Gran Premio de Riverside de 1986. ^{[ 1 ]}

En 1982, Bundy compitió y ganó en la SCCA TransAm , en la categoría GTP al volante del conocido Jaguar del grupo 44 , en GTO con un Mustang , en GTP Corvette , en Showroom Stock, y ganó en Road Atlanta y Miami con un Lotus X180R. En 1992, Bundy se coronó campeón de Bridgestone Supercar.

A principios de la década de 1990, Bundy pilotó el Esprit X180R para Lotus como piloto número uno del equipo en el Campeonato Bridgestone Supercar de IMSA , ganando el título de pilotos y el campeonato de constructores para Lotus en 1992. Sus compañeros de equipo en Lotus, Andy Pilgrim y David Murry, figuraron de manera destacada en la clasificación, junto con otros pilotos variados, entre ellos Paul Newman .

Bundy participó en las 24 Horas de Le Mans de 1997 al volante de un Panoz Esperante GTR-1 del equipo David Price Racing . Actualmente, conduce un Lotus Elite, un Lotus 23B y un John Player Special de 1978-79 (coche n.º 1) para el equipo Regogo Racing.

Tras el colapso del Bridgestone Supercar Championship, Bundy se convirtió en comentarista de televisión. Continuó pilotando, impartiendo clases, asesorando y actuando como portavoz de Lotus, Panoz y Porsche. En 2011, fichó por el equipo de carreras de Lotus clásicos Regogo Racing, con Paul Rego, como piloto en la primera temporada profesional de Regogo. Bundy se ha convertido en un piloto galardonado para Regogo. Apasionado de las carreras históricas, Bundy conduce un Lotus 23b y el John Player Speciall de 1979 de Mario Andretti, que Paul Rego compró y restauró en 2011. Este último debutó en el Barber Motorsports Park en 2012. Bundy lleva pilotando para Regogo Racing desde 2011 y sigue cosechando victorias.

En enero de 2020, Bundy fue hospitalizado con COVID-19 y posteriormente se sometió a una cirugía cardíaca para reparar el daño causado por el virus. ^{[ 2 ]}

• https://www.racingsportscars.com/driver/photo/Doc-Bundy-USA.html

• Resumen de la trayectoria profesional de Doc Bundy en DriverDB.com
• Regogo Racing
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