Dhule

Dhule es una de las ciudades más grandes de Maharashtra, en la región central de la India. Ubicada en el distrito de Dhule, en la zona noroeste del estado de Maharashtra, conocida como Khandesh Occidental, Dhule se encuentra a orillas del río Panzara y es la sede regional de MIDC, RTO y MTDC.

La ciudad, con áreas industriales, escuelas, hospitales y zonas residenciales, cuenta con infraestructuras de comunicaciones y transporte. Dhule se está consolidando como uno de los centros emergentes de la industria textil, de aceites comestibles, de tecnología de la información y de telares mecánicos en todo el estado, y ha obtenido una ventaja estratégica al estar ubicada en la intersección de tres carreteras nacionales: la NH-3 , la NH-6 y la NH-211 , así como en el proyecto ferroviario Manmad-Indore, uno de los más esperados. Recientemente, el Ministerio de Transporte Terrestre autorizó la conversión de cuatro carreteras estatales circundantes a carreteras nacionales, lo que convertirá a Dhule en una de las pocas ciudades de la India ubicadas en la confluencia de siete carreteras nacionales. La conversión de la NH-3 de cuatro a seis carriles entre Dhule y Nashik , con instalaciones modernas, está en proceso. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La ciudad de Dhule también forma parte del Proyecto del Corredor Industrial Delhi-Mumbai , como Nodo 17, el programa de infraestructura más ambicioso de la India, que busca desarrollar nuevas ciudades industriales y converger tecnologías de última generación en todos los sectores de infraestructura. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Como parte de la creación de empleo en ciudades más pequeñas, el Ministerio de Electrónica y TI también ha dado su aprobación en principio para establecer un BPO en Dhule. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Hasta principios del siglo XIX, Dhule era una aldea insignificante, subordinada a Laling, la capital de la subdivisión de Laling o Fatehabad. Bajo el gobierno del Nizam, Laling se incorporó al distrito de Daulatabad. La ciudad pasó sucesivamente por las manos de los reyes árabes, los mogoles y el Nizam, hasta llegar al poder de los Peshwas alrededor de 1795. En 1803, quedó completamente desierta debido a los estragos de Holkar y la terrible hambruna de ese año. Al año siguiente, Balaji Balwant, un dependiente del Vinchurkar, a quien el Peshwa le había concedido las parganas de Laling y Songir, repobló la ciudad y recibió del Vinchurkar, a cambio de sus servicios, una concesión de tierras inam y otros privilegios. Posteriormente, se le confió la administración completa del territorio de Songir y Laling, y estableció su cuartel general en Dhule, donde continuó ejerciendo autoridad hasta la ocupación del país por los británicos en 1818. El capitán John Briggs eligió inmediatamente Dhule como sede del recién formado Distrito de Khandesh. Durante el Raj británico , los británicos la llamaban Dhulia. En enero de 1819, obtuvo autorización para construir oficinas públicas destinadas a la gestión de impuestos y asuntos judiciales. Se trajeron artesanos de lugares lejanos y los edificios se erigieron con un coste total de 2700 libras esterlinas. Se ofreció todo tipo de incentivos a comerciantes y otros para que se establecieran en la nueva ciudad. Se concedieron terrenos edificables sin renta a perpetuidad y se otorgaron anticipos tanto a los antiguos habitantes como a los forasteros para que pudieran construir casas sólidas. En ese momento, el capitán Briggs describió Dhule como una pequeña ciudad, rodeada de cultivos y situada entre un canal de riego y el río. La ciudad se ubicaba en la orilla sur del río Panzara y tenía una superficie de aproximadamente una milla cuadrada. En 1819, la población era de tan solo 2509 personas, que vivían en 401 casas. En 1863, había 10 000 habitantes; mientras que para 1872 el número había aumentado aún más a 12 489, con 2620 casas. Desde la fecha de su ocupación por los británicos, el progreso de Dhule había sido constante. Hacia finales del siglo XIX, la ciudad ya se había convertido en un importante centro comercial debido al comercio de algodón y linaza. Por esta época, se fabricaban algodón grueso, telas de lana y turbantes para uso local. En 1872, Dhule sufrió una grave inundación que causó muchos daños a casas y propiedades. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

El hospital civil de Dhulia, también conocido como Dhule, fue establecido en 1825 por el gobierno británico. ^{[ 11 ]}

Dhule era una ciudad de acantonamiento y, en 1881, contaba con dos hospitales, oficinas de telégrafo y correos. Entre 1873 y 1874, había cuatro escuelas gubernamentales con 551 alumnos. Históricamente, la ciudad se dividió en Dhule Nueva y Vieja . En esta última, las casas tenían una construcción irregular, siendo la mayoría de muy modesta calidad. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Dhule se encuentra en 20°54′N 74°47′E / 20.9°N 74.78°E / 20.9; 74.78 . ^{[ 12 ]} Tiene una elevación promedio de 250 metros (787 pies). Dhule se ubica en la región de Khandesh , que forma la esquina noroeste de la meseta del Deccan . La ciudad de Dhule es parte de la región de Khandesh. 

El distrito de Dhule limita al oeste con el estado de Gujarat y al norte con Madhya Pradesh , junto con el distrito de Nandurbar , y al sur y al este con los distritos de Nashik y Jalgaon , respectivamente. Está situado en un valle del río Tapi, a orillas del río Panzara .

Urbanizaciones en la ciudad de Dhule

1. Devpur
2. Mahindale
3. Walwadi
4. Mohadi Upnagar
5. Nagavbari
6. Viejo Dhule
7. Chittod
8. Morane
9. Awadhan

A partir de 2011Censo de la India , ^{[ 14 ]} Dhule tenía una población de 375 603. En el censo de 2011, los hombres constituían el 52 % de la población y las mujeres el 48 %. Dhule tiene una tasa de alfabetización promedio del 85 %, superior al promedio nacional del 74 %: la alfabetización masculina es del 80 % y la femenina del 69 %. El 13 % de la población es menor de 6 años.

En el momento del censo de 2011, el 54,04% de la población hablaba marathi , el 28,32% urdu , el 6,01% hindi , el 4,07% khandeshi , el 2,07% marwari , el 1,56% sindhi , el 1,01% bhili y el 0,98% gujarati como primera lengua. ^{[ 15 ]}

El Colegio Médico Gubernamental Shri Bhausaheb Hire fue fundado en 1989. Anteriormente, el hospital del Colegio Médico estaba integrado al del Hospital Civil del Distrito. Sin embargo, debido a los conflictos que esto generaba entre el personal de los respectivos departamentos, el Departamento de Educación Médica decidió independizarse del Hospital Civil del Distrito y construyó su nuevo edificio con instalaciones médicas de vanguardia en la zona de Chakkar Bardi, a unos 8  km de la ciudad, junto a la carretera nacional NH-6 , con una capacidad total de 500 camas. El traslado tuvo lugar el 14 de marzo de 2016.

En el antiguo emplazamiento de la ciudad, se propone la construcción de un nuevo hospital civil con una capacidad total de entre 200 y 250 camas. MSRTC ha reanudado el servicio de autobuses urbanos que conecta la Estación Central de Autobuses con Chakkar Bardi para evitar cualquier inconveniente al público. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Dhule es conocida por la producción de leche y ghee de la más alta pureza, la gran cantidad de tierras cultivables y la producción de cacahuetes, siendo pionera en las industrias agroalimentarias y líder en la generación de energía eólica.

En el distrito de Sakri se encuentra uno de los proyectos solares más grandes de Asia, cerca del pueblo de Chhadvel Korde.

Además, cerca de las aldeas de Chhadvel Korde y Nijampur se encuentra el mayor proyecto de aerogeneradores de Asia, gestionado por la empresa Suzlon .

Dondaicha, en el taluka de Shindkheda, es famoso por su mercado de chiles. También hay una fábrica de almidón. En el distrito operan numerosas industrias artesanales, como la fabricación de beedis, la alfarería, la fabricación de ladrillos, el tejido de saris en telares manuales y la extracción de aceite de cacahuete y sésamo. En Dhule, Shirpur y Pimpalner funcionan unidades de corte de madera. ^{[ 18 ]}

Al estar ubicado en una posición central en el proyecto del Corredor Industrial Delhi-Mumbai (DMIC) , que está a punto de completarse , Safexpress ha establecido el parque logístico más grande de la India en las afueras de la ciudad de Dhule en la Carretera Nacional No. 6. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

Como parte del desarrollo exitoso de la región bajo la jurisdicción del DMIC, es necesario centrarse en garantizar la infraestructura de riego necesaria para asegurar la disponibilidad de agua durante todo el año.

Razones para seleccionar la Región de Inversión de Dhule-Nardana (DNIR):

• Al estar ubicada cerca de la intersección de las carreteras nacionales NH-6, NH-3 y NH-211, esta región goza de una excelente conectividad con los puertos y el interior del país.
• Gracias a su abundante suministro de materias primas y recursos humanos, esta región tiene un gran potencial para la instalación de unidades de fabricación de productos textiles.
• El aeropuerto de Dhule también se encuentra cerca de la región propuesta.
• Esta región está abastecida por la principal cuenca fluvial formada por el río Tapi ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

Dejando de lado el DNIR propuesto, la instantánea del MIDC de Dhule existente es la siguiente: ^{[ 24 ]}

1) Zona industrial de Dhule:

MIDC ha planificado desarrollar una zona industrial en 400,35 hectáreas de terreno. Aproximadamente 278,08 hectáreas ya están en posesión de MIDC. MIDC ha proporcionado toda la infraestructura básica, como carreteras, alumbrado público y tuberías de suministro de agua, en esta zona.

MIDC construyó una presa de tierra en Motinala para abastecer de agua a la zona industrial. MIDC ha implementado un sistema de suministro de agua con una capacidad de 4,50 MLD. Actualmente, el consumo de agua es de aproximadamente 2,20 MLD. El precio de adjudicación de las parcelas industriales es de 100 rupias por metro cuadrado. Se ha creado la asociación "Dhule Avdhan Manufacturers Association Avadhan, Dhule" para el desarrollo de las industrias en la zona industrial de MIDC Dhule.

Se ha propuesto la ampliación del MIDC existente mediante la Fase II en la zona de Raver, situada en las afueras de la ciudad, que tiene una superficie de más de 1600 acres (643 hectáreas) y actualmente esta propuesta está siendo considerada por el Gobierno Estatal.

La línea ferroviaria planificada Manmad-Dhule-Indore también se ha considerado en la propuesta original del DMIC (Proyecto del Corredor Industrial Delhi-Mumbai), que impulsará el crecimiento industrial en la ciudad y sus alrededores. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

2) Centro de Desarrollo Patrocinado por el Gobierno Central de Nardana:

MIDC ha planificado desarrollar un área industrial en 750.09 hect. de terreno. Aproximadamente 648.56 hect. de terreno han pasado a ser propiedad de MIDC. El Departamento de Irrigación ha otorgado la reserva de agua para 4.38 MM3 por año. MIDC ha proporcionado el esquema de suministro de agua para esta área industrial. Este esquema incluye Jackwell,  tubería principal de impulsión de agua cruda PSC de 600 mm de diámetro (13.50  km),  tubería principal de impulsión de agua pura PSC de 400 mm de diámetro (9.50  km), planta de tratamiento de agua con capacidad de 6 MLD y ESR con capacidad de 1000 m³. Actualmente, MIDC está desarrollando la fase I con terreno de 480 hect. MIDC ha completado 7.22  km de carreteras WBM, de las cuales 2.10  km de carretera están asfaltados. MIDC también ha proporcionado las tuberías de distribución de suministro de agua. La tarifa de asignación de parcela industrial es de Rs. 50.00 por m².

En el marco del proyecto DMIC , se está construyendo el Parque Textil de Nardana a 30  km de la ciudad de Dhule. El parque tendrá una superficie total aproximada de 648 hectáreas, en las que se delimitarán 72 parcelas. La pista de aterrizaje de Dhule, a tan solo 30  km de la zona industrial, facilitará el acceso al parque y el rápido traslado de materiales. ^{[ 27 ]}

1. Ciudad de East Dhule (área antigua de la ciudad de Dhule)
2. Ciudad de West Dhule (área de Walwadi y Devpur)
3. Dhule Central (área municipal)
4. Ciudad de South Dhule (área Mohadi de la ciudad)
5. Ciudad de North Dhule (zona de Nagavbari)
6. Songir (Daluka de North Dhule)
7. Fagne (Sureste de Dhule Taluka)
8. Kusumbe (Daluka de West Dhule)
9. Kapadane (Taluka de East Dhule)
10. Aarvi (suroeste de Dhule Taluka)

• Anup Agrawal es un político indio y miembro de la Asamblea Legislativa, elegido por el BJP en la ciudad de Dhule en 2024.
• Anil Anna Gote es un político indio que fue miembro de la Asamblea Legislativa, elegido dos veces por el BJP en la ciudad de Dhule.
• Subhash Bhamre – Ex Ministro de Estado de la Unión (Defensa), reconocido carcinólogo
• Manoj Badale – Copropietario de Rajasthan Royals, un equipo de la Indian Premier League.
• Sayali Sanjeev Chandsarkar - Actriz de cine y televisión marathi ^{[ 34 ]}
• Yashvantrao Sakharam Desale - Luchador por la libertad y político
• Pallavi Patil – Actriz de cine marathi
• Lalit Prabhakar - actor de cine marathi
• Smita Patil – Actriz de Bollywood
• Vishwanath Kashinath Rajwade : historiador, erudito, escritor, comentarista y orador
• Jayakumar Jitendrasinh Rawal – Ministro de Turismo y del Plan de Garantía de Empleo del Gobierno de Maharashtra.
• Harish Salve – Ex Procurador General de la India
• Ram V. Sutar – Escultor, diseñador y creador de la Estatua de la Unidad
• Mrunal Thakur - Actriz de Bollywood

• Disturbios en Dhule

• Sitio web del gobierno de la ciudad de Dhule
• Dhule.biz Sitio web de noticias en línea de Dhule
• DhuleCity.info
• Información sobre Shirpur en Shirpur.in
• Información sobre deportes en Dhule
• Policía del distrito de Dhule