De Roos

De Roos (literalmente, "La Rosa"), también conocido localmente como Roosmolen o Koren op de Molen , es un molino de viento y plataforma situado dentro del municipio de Delft , en la provincia de Holanda Meridional de los Países Bajos .

El molino se construyó originalmente en la muralla sur de Delft, pero posteriormente fue reubicado y reconstruido sobre las fortificaciones occidentales del municipio neerlandés en 1679. Tras esta reconstrucción, se llevaron a cabo dos fases principales de construcción del molino de Delft. La primera data de 1728, mientras que la segunda data de la década de 1760. El edificio ha sido objeto de múltiples proyectos de restauración, que comenzaron a finales de la década de 1920 y concluyeron en 2023. Esta obra artística, cuyo trasfondo histórico permanece en gran parte desconocido antes de su reconstrucción en 1679, representa el único molino que se conserva dentro de la antigua zona fortificada de Delft, de los dieciocho que funcionaron en la ciudad neerlandesa.

En el emplazamiento actual de De Roos, en Phoenixstraat 111-112, se encontraba originalmente un molino de viento llamado Gasthuismolen , que fue destruido durante una tormenta en la segunda mitad del siglo XVII. Anteriormente delimitado por la vía del tranvía y luego por la línea de ferrocarril que conectaba la ciudad con La Haya , el emplazamiento del molino de De Roos se sitúa sobre el túnel ferroviario Willem of Orange desde la segunda mitad de la década de 2010. La construcción de esta infraestructura requirió el uso de gatos hidráulicos y el refuerzo de los cimientos del complejo de De Roos —molino, casa del molinero, almacén— y excavaciones arqueológicas preventivas que revelaron restos del molino de viento que datan de finales del siglo XVII y principios del XVIII, así como elementos de la parte occidental de la muralla medieval de Delft.

A pesar de los periodos de inactividad, especialmente durante las obras de restauración y reparación, el molino sigue en funcionamiento. Ha sido gestionado por numerosos molineros, entre ellos miembros de las familias Kouwenhoven, van Rhijn y De Vreede.

El 29 de junio de 1967, la Agencia de Patrimonio Cultural de los Países Bajos declaró el molino de grano De Roos, junto con la casa del molinero y el almacén que lo rodea, como monumento nacional . El molino es de forma cónica y del tipo plataforma y base. Es bastante grande en tamaño y altura, construido con ladrillos y piedras juntas. El molino está equipado con una tapa giratoria , y el trabajo de molienda , que transforma los granos de cereales en harina, es impulsado por un conjunto complejo de elementos, en su mayoría mecánicos, motorizados y algunos eléctricos. La casa y el almacén, también construidos con ladrillos de mampostería, presentan fachadas con hastiales .

Ubicación y situación

De Roos está situado en la parte occidental del centro histórico de Delft, un municipio en la provincia de Holanda Meridional. El molino está situado en 112 Phoenixstraat. ^{[ Nota 1 ]}^{[ 18 ]} Todo el complejo De Roos, que comprende la casa y el almacén, está ubicado en 112 y 111 Phoenixstraat, a mitad de esta vía urbana. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 16 ]} El Edificio del Viento de Delft está situado al sur de Dirklangenstraat y al norte de Dirklangendwarsstraat, que juntas forman una intersección con Phoenixstraat. ^{[ 23 ]}^{[ 18 ]} Además, situados a lo largo de este mismo eje urbano se encuentran una antigua torre de fortificación (la Bagijnetoren) y uno de los edificios de la casa municipal de Delft , que sirve como sede de la Junta de Aguas de Delfland . ^{[ 23 ]}^{[ 18 ]}^{[ 24 ]}^{[ 17 ]} Phoenixstraat limita con Wateringsevest, un antiguo canal excavado paralelamente a la muralla de la ciudad de Delft y ahora rellenado. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} Para los investigadores de arquitectura urbana C. Steffen y DJM van der Voordt, la presencia del molino, que describen como una estructura "agradable" y "emblemática" situada en el corazón del centro de la ciudad de Delft, dota a la ciudad holandesa de un encanto distintivo. ^{[ 17 ]}

En Phoenixstraat, situada entre Dirklangendwarsstraat y Bagijnestraat, otro molino, destinado a la producción de aceite y conocido como " Steckmolen " o " molen De Otter ", estuvo en funcionamiento hasta 1918. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 14 ]} El molino De Otter estaba situado a una distancia de 20 metros de De Roos. ^{[ 14 ]}

El último molino de viento que queda en Delft, situado anteriormente sobre una plataforma de bastión, se encuentra actualmente sobre el túnel Willem van Oranje en la línea ferroviaria que conecta la ciudad con La Haya . ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}

El molino, al igual que otros seis edificios protegidos como monumentos nacionales en el municipio de Delft —a saber, la iglesia de María de Jesse, la torre de agua, la torre de fortificación, el Prinsenhof , la iglesia valona y la Oude Kerk— , está situado en una isópleta de altitud a una elevación de 6 metros bajo el nivel del mar . ^{[ 36 ]} Además, el molino de viento de Delft está construido sobre un subsuelo formado durante el Pleistoceno . Este sustrato es predominantemente arcilloso, con proporciones menores de arena y turba . ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

Historia

Desde la Baja Edad Media hasta el final de la Era Moderna.

El Gasthuismolen , el primer molino de viento construido en el sitio de 111-112 Phoenixstraat

La referencia más antigua conocida a un molino de viento en el sitio de 111-112 Phoenixstraat data de 1352. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} Este molino fue posteriormente conocido como Gasthuismolen (o Bordeelmolen ). ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}

La existencia de este molino de finales de la Edad Media está corroborada por un acta fiscal promulgada por el entonces conde de Holanda , Guillermo V (Willem van Beieren) , que detalla la transferencia del molino de viento a los habitantes de Delft. ^{[ 39 ]}^{[ 41 ]}^{[ 44 ]} En este documento administrativo, el Gathuismolen se menciona con el término neerlandés medio " Gasthuse molen ". ^{[ 39 ]}^{[ 44 ]}

La existencia del Gasthuismolen también se corrobora con un mapa fechado en 1561 y creado por Jacob van Deventer . ^{[ 39 ]} Se menciona en 1582 en el contexto de un molino de grano, aunque a principios del siglo XVII se utilizaba para moler malta para la elaboración de cerveza. También se hace referencia a él en julio de 1595 durante la creación de una plaza de Delft que lleva su nombre y en 1601 en un documento escrito por su molinero, Gerrit Stevensz, que describe la destrucción de una parte de la muralla de la ciudad cerca del molino. ^{[ 39 ]}

Una tempestad destruyó el edificio en 1675. ^{[ 21 ]}^{[ 45 ]}

Antiguo emplazamiento de De Roos y su traslado y reconstrucción en 111-112 Phoenixstraat.

De Roos se construyó inicialmente sobre los restos de una fortificación con bastiones (esta sección de la muralla urbana fue destruida durante el siglo XVII ^{[ 46 ]} ), situada en la actual Zuiderstraat ^{[ 21 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} — una vía principal en la parte sur del centro histórico de Delft. ^{[ 49 ]}^{[ 43 ]} Posteriormente, el edificio se situó cerca de una torre fortificada, denominada Oosterijke toren . ^{[ 39 ]}^{[ 50 ]} La ubicación del sitio de construcción inicial está indicada en un mapa fechado en 1678 y grabado por el pintor holandés Johannes Verkolje y publicado por el escritor Dirck van Bleyswijck. ^{[ 50 ]} Cerca del molino mencionado se encontraba Rotterdamse Poort, ^{[ 45 ]} una puerta fortificada que se abría a la muralla sur de la ciudad. ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ Nota 2 ]} Parece razonable suponer que De Roos exhibía un estilo arquitectónico similar al de Gasthuismolen, a saber, que inicialmente era un molino de poste. ^{[ 39 ]} Este elemento está atestiguado por un documento fechado en 1629 en el que se menciona un accidente entre su cuerda y pivote. ^{[ 39 ]}^{[ Nota 3 ]} A pesar de la escasez de evidencia, se puede suponer que De Roos existía en el rondel bastión de la Oosterijke toren en la segunda mitad del siglo XVI. ^{[ 39 ]}^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 25 ]}^{[ 56 ]}^{[ Nota 4 ]}^{[ Nota 5 ]}^{[ Nota 6 ]}

En junio de 1679, a petición de Cornelis van Nierop, entonces propietario del terreno, el molino De Roos fue reubicado en el sitio de Gasthuismolen . ^{[ 39 ]}^{[ 42 ]}^{[ 9 ]}^{[ 21 ]}^{[ 48 ]}^{[ 47 ]} La ubicación actual en 111-112 Phoenixstraat fue seleccionada debido a su exposición superior al viento. ^{[ 45 ]}^{[ 39 ]} Posteriormente, el traslado y la reconstrucción del edificio fueron emprendidos por el ingeniero civil y molinero Floris (o Fons) van Mierop. ^{[ 42 ]}^{[ 9 ]}^{[ 21 ]}^{[ 57 ]} El molino de viento fue construido sobre los cimientos de un rondel, que estaba ubicado en la sección occidental de la muralla que rodeaba la ciudad de Delft. ^{[ 58 ]}^{[ 42 ]} La fortificación semicircular, cuyos restos fueron identificados durante operaciones arqueológicas preventivas en las décadas de 2000 y 2010, fue construida con ladrillos y piedras del siglo XIII que habían sido reutilizados . ^{[ 58 ]} Además, la investigación arqueológica reveló la presencia de un canal, que constituía una zanja defensiva que seguía la actual Dirklangenstraat y una carretera urbana circular con dos intersecciones sucesivas con Phoenixstraat. Este canal fue datado en el primer cuarto del siglo XIV y medía aproximadamente 3 metros de ancho. ^{[ 58 ]} Es plausible que el De Roos todavía funcionara como un "molino de poste" durante su reconstrucción en el sitio de Phoenixstraat, ya que cualquier nueva construcción de molino de piedra habría requerido un permiso especial de las autoridades de Delft. ^{[ 39 ]}

Segunda y tercera fases de la construcción del molino a finales del siglo XVIII y durante el siglo XVIII.

Van Mierop murió en diciembre de 1679, antes de la conclusión de la iniciativa de reconstrucción. ^{[ 1 ]}

Los trabajos de reconstrucción, que comenzaron a finales de la década de 1670, continuaron a buen ritmo. En noviembre de 1681, se colocó una cubierta de mampostería bajo la estructura hexagonal de la falda del molino. ^{[ 1 ]} Además, debido a que las aspas giraban a una altura insuficiente —que requería una elevación mínima de al menos ocho pies (aproximadamente dos metros) sobre el suelo—, el consejo municipal determinó que eran necesarias modificaciones en el molino para que cumpliera con los estándares arquitectónicos. Posteriormente, la estructura se incorporó a una mampostería de cinco metros de altura y se incorporó un armazón de madera para regular el funcionamiento de la rueda. ^{[ 1 ]}^{[ 59 ]}

En 1728, se erigió una vivienda semicircular construida con toba volcánica cerca del molino. ^{[ 59 ]}^{[ 61 ]}^{[ 21 ]}^{[ 62 ]} Concebida para servir como residencia del molinero, esta estructura se complementó con la adición de un almacén, también construido con bloques de toba volcánica, que constituyó el elemento final del complejo del molino de viento. ^{[ 59 ]}^{[ 62 ]}

En la década de 1760, el De Roos entró en su tercera fase de construcción y asumió su forma arquitectónica definitiva. ^{[ 59 ]}^{[ 21 ]} Aproximadamente en 1760, el De Roos, que anteriormente había sido un molino de poste , ^{[ 59 ]}^{[ 21 ]} se transformó en un molino de torre. Tras extensas operaciones de drenaje, los cimientos fueron completamente reconstruidos. ^{[ 59 ]} La falda del molino fue reconstruida y el edificio fue elevado seis metros. ^{[ 59 ]}^{[ 21 ]}^{[ 63 ]}^{[ 1 ]} En enero de 1766, Jan de Bruyn obtuvo permiso para instalar una galería hexagonal de madera alrededor de la falda de piedra del molino de viento. ^{[ 42 ]}^{[ 61 ]}^{[ 64 ]}

período contemporáneo

Desde principios del siglo XIX hasta la compra de De Roos en 1926.

A principios del siglo XIX, la base circular fue reemplazada por una estructura de mampostería hexagonal. ^{[ 65 ]} Esta transformación está documentada en un grabado del topógrafo Balthasar Jooss fechado en 1822. ^{[ 65 ]}

En 1829, Pieter van Rijn, anteriormente empleado en el molino de grano Niew Leven en Hazerswoude , se convirtió en propietario de De Roos. ^{[ 9 ]}^{[ 66 ]} Desde mayo de 1847, un tramo de la línea ferroviaria holandesa inaugural , construida en 1829, discurría junto al molino de Delft. ^{[ 67 ]}^{[ 68 ]} En 1874, el hijo de Pieter van Rijn, Klaas van Rijhn, asumió el cargo de molinero de su padre. ^{[ 66 ]}

A principios del siglo XX, durante la década de 1920, la electrificación de la línea de tranvía 1 que conectaba La Haya con Delft provocó el traslado de la vía férrea desde Oude Delft hasta Phoenixstraat. ^{[ 69 ]}^{[ 68 ]} Como el molino estaba situado en la nueva ruta, van Rijhn asumió la responsabilidad de garantizar la preservación del molino de viento de una posible destrucción. ^{[ 13 ]}^{[ 70 ]} En 1922, se integró un motor de gas de 25 caballos de fuerza en el sistema mecánico del molino. ^[⁷¹^]

Tras el fallecimiento de Klaas van Rhijn el 14 de diciembre de 1925, ^{[ 71 ]} Hollandsche Molen , una organización establecida en 1923 para la conservación de los molinos holandeses, ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]} compró De Roos en 1926. ^{[ 70 ]}^{[ 9 ]}^{[ 75 ]}^{[ 61 ]} Esta adquisición por parte de una entidad sin ánimo de lucro evitó una vez más la destrucción del molino. ^{[ 61 ]}^{[ 70 ]}^{[ 9 ]}^{[ 75 ]}^{[ 65 ]}

Trabajos de restauración iniciales

En 1928, el motor de gas que impulsaba el mecanismo del molino fue reemplazado por un motor eléctrico. ^{[ 71 ]} Ese mismo año, Hollandsche Molen arrendó el molino de viento y su dependencia residencial a la familia De Vreede. [ 1 ^{] [ 76}^{] [ Nota}^{7 ] Permanecieron} como inquilinos de De Roos hasta 2009, siendo Koos de Vreede el último miembro de la familia en operar el molino. ^{[ 77 ]}^{[ 1 ]}^{[ 76 ]}^{[ 78 ]}

En 1929, la construcción de la línea ferroviaria 1 provocó un hundimiento del terreno, agravado aún más por el drenaje de aguas subterráneas por la Real Sociedad Holandesa para la Fabricación de Productos Químicos y Farmacéuticos . Esto resultó en una inclinación hacia el lado norte del molino y daños al mecanismo de rotación de las aspas. ^{[ 61 ]}^{[ 70 ]}^{[ 1 ]}^{[ 65 ]} Como consecuencia de estos eventos, el Hollandsche Molen inició un programa de restauración para De Roos. ^{[ 61 ]}^{[ 70 ]}^{[ 1 ]}^{[ 65 ]} Van Tienhoven y Visser, dos miembros del Hollandsche MolenEl equipo directivo colaboró con los maestros constructores de Drop Fa. El equipo de padre e hijo Botenbal fue responsable de la restauración del molino. ^{[ 71 ]} El granero de piedra fue reconstruido por completo. Se colocó una viga de hierro bajo el piso de molienda, sobre la cual se instaló una cuba de molienda equipada con dos pares de piedras de molino. Se añadió una nueva viga de soporte bajo el eje vertical. La gran rueda inferior se bajó al máximo. Mientras se extendían las dos secciones metálicas del eje vertical, se instaló una nueva tolva de piedra para el flujo de grano. Además, se incorporaron al sistema de molienda una piedra de base junto con una piedra de apoyo, cada una con un peso aproximado de cinco toneladas, y un elevador de sacos. ^{[ 71 ]}

En 1930, se reconstruyeron los cimientos del molino. El edificio se elevó 51 cm mediante una prensa hidráulica y se vertió una losa de mampostería inclinada bajo su base. ^{[ 1 ]} Los costos de reparación ascendieron a 10 000 florines. ^{[ 1 ]} En los años siguientes, la base del molino se reforzó con cinco pilotes de hormigón de 20 metros de longitud. ^{[ 71 ]}

En 1936, año en que se desmanteló el molino De Papegay (o De Papegaey), ^{[ 76 ]}^{[ 79 ]} De Roos se convirtió en el último molino que quedaba en Delft, de los 18 que se habían construido en la ciudad. ^{[ 1 ]}^{[ 80 ]}^{[ 81 ]}^{[ 82 ]}^{[ 30 ]}^{[ 61 ]}^{[ 48 ]}^{[ Nota 8 ]}

En el contexto de la escasez mundial de alimentos resultante de la Segunda Guerra Mundial , De Roos operó a plena capacidad durante la década de 1940 para satisfacer la demanda de harina. ^{[ 71 ]} El molinero contó con la ayuda de una considerable fuerza laboral durante este período. ^{[ 71 ]} En 1942, a pesar de las restricciones financieras de la Segunda Guerra Mundial que afectaban al Hollandsche Molen, la asociación proporcionó fondos para la restauración de la casa residencial de De Roos, por un monto de 7000 florines. ^{[ 1 ]} Tras la conclusión de las hostilidades, el molino reanudó su plena capacidad operativa. ^{[ 71 ]} Sin embargo, en la década de 1950, a pesar de su papel fundamental durante la época anterior, el molino de viento comenzó a deteriorarse debido a la falta de un mantenimiento adecuado. ^{[ 71 ]} Las reparaciones se iniciaron en 1959. ^{[ 71 ]}

Consecuencias de la construcción del viaducto ferroviario y su catalogación como Monumento Nacional Neerlandés

En 1961, la rueda del molino de viento fue desmantelada debido a una avería en su mecanismo. ^{[ 21 ]}^{[ 1 ]} Posteriormente, la estructura fue reparada y reanudó su funcionamiento en 1964. ^{[ 1 ]} Simultáneamente, a principios de 1961, ^{[ 84 ]} se erigió un viaducto ferroviario de 800 metros de longitud para sustituir el segmento de la línea de tranvía que atravesaba la parte occidental del centro de la ciudad de Delft. El viaducto comenzó a funcionar en 1965, situado en paralelo a Phoenixstraat y adyacente a De Roos. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}^{[ 17 ]}^{[ 20 ]}^{[ 88 ]} Posteriormente, las alas de De Roos fueron nuevamente detenidas el 23 de marzo, el 1 de junio, el 6 de julio y el 7 y 14 de septiembre de 1965. ^{[ 89 ]}

El 29 de junio de 1967, el molino y la casa del molinero, al igual que muchos otros edificios en Delft, fueron declarados monumentos nacionales por la Agencia Neerlandesa del Patrimonio Cultural . ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}^{[ 92 ]}^{[ 16 ]}

En noviembre de 1975, el molino de Delft fue presentado en un programa de televisión dirigido a un público juvenil, titulado Het Programma met de Muis . ^{[ 93 ]} El reportaje, emitido por la Nederlandse Omroep Stichting , mostró los procesos de producción de harina y el funcionamiento del molino a través de las acciones del molinero Niek de Vreede, acompañado de explicaciones detalladas. ^{[ 93 ]} De 1975 a 1983, de Vreede operó el molino con la ayuda de molineros voluntarios. ^{[ 1 ]} El 18 de agosto de 1979, para conmemorar el 300 aniversario de la construcción del molino, el alcalde y el consejo de Delft organizaron un evento de celebración en toda la ciudad. ^{[ 89 ]}

Trabajos de restauración en las décadas de 1980 y 1990.

En 1984, el molino mostró un mayor deterioro. En la noche del 14 al 15 de febrero, las aspas dejaron de girar. ^{[ 1 ]}^{[ 94 ]} Este deterioro se atribuyó a un hundimiento de la mampostería sobre la galería hexagonal y a un mal funcionamiento de la tapa giratoria. ^{[ 95 ]}

Los trabajos de restauración, que comenzaron en noviembre de 1988, implicaron la remoción de la tapa y la elevación de la parte superior de la falda del molino, que pesaba aproximadamente 240 toneladas. Esto se logró utilizando 35 gatos hidráulicos de control central anclados a través de 40 agujeros perforados a una profundidad de 1,3 metros en la falda. ^{[ 96 ]}^{[ 95 ]}^{[ 97 ]} Los gatos se emplearon para ejercer una fuerza que empujaría la falda hacia arriba. Los trabajos continuaron en marzo/abril de 1989, con los gatos aún sosteniendo la estructura circular sobre la plataforma. La base, un conjunto de ladrillo y mortero, fue reconstruida y la inclinación se elevó aproximadamente 40 centímetros. ^{[ 97 ]}^{[ Nota 9 ]} La nueva tapa giratoria, que reemplazó a la anterior del siglo XIX, se instaló a principios de 1990. ^{[ 99 ]}

El 19 de junio de 1990, se utilizó una grúa móvil de 120 toneladas para fijar la tapa a la falda del molino. ^{[ 100 ]}^{[ 101 ]}^{[ 102 ]} Además, se izaron e integraron nuevos ejes metálicos para las alas y nuevas piedras de molino en la estructura del molino. ^{[ 100 ]}

Para financiar la restauración del molino, que no era factible con los recursos disponibles de la Asociación Hollandsche Molen , se estableció una fundación en 1986, llamada Stichting Molen de Roos . ^{[ 94 ]}^{[ 1 ]}^{[ 103 ]}^{[ Nota 10 ]} Los esfuerzos de recaudación de fondos de la fundación dieron como resultado un total de 200 000 florines, además de los 70 000 florines asignados inicialmente por la asociación para la restauración del molino Dommerholt ^{[ 104 ]}^{[ Nota 11 ]} en Epse . Estos fondos permitieron la restauración de De Roos. El molino renovado fue inaugurado por el príncipe consorte holandés Claus von Amsberg el 28 de septiembre de 1990. ^{[ 1 ]}^{[ 40 ]}^{[ 105 ]}

En la primavera de 1996, para conmemorar el 750 aniversario de la fundación de la ciudad por Guillermo II de Holanda , ^{[ 106 ]} las alas del molino fueron adornadas con cuatro velas blancas con matices de azul de Delft. ^{[ 107 ]}^{[ 108 ]} Se encargaron azulejos de Delft con la imagen de De Roos para esta ocasión. ^{[ 107 ]}

Construcción del túnel ferroviario de Delft y excavaciones arqueológicas (décadas de 2000 y 2010)

Construcción del túnel ferroviario de Delft bajo el molino.

En 2004, el viaducto de la línea ferroviaria nº 1. El impacto del proyecto en la morfología y el paisaje del centro de la ciudad de Delft (incluido el molino) fue un factor significativo en la aprobación por parte de la Ministra de Transporte y Gestión del Agua, Karla Peijs , de la construcción de un túnel ferroviario. ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]}^{[ 1 ]}^{[ 111 ]}^{[ Nota 12 ]} La ruta de la infraestructura ferroviaria subterránea, que mide 2,3 km de longitud, 24 metros de ancho, situada a una profundidad de 10 metros y compuesta por cuatro vías, pasaba por debajo del molino. En julio de 2012, las 1100 toneladas del complejo del molino de viento fueron elevadas a una altura de un metro para permitir el inicio de la obra planificada. ^{[ 113 ]}^{[ 109 ]}^{[ 111 ]}^{[ 110 ]}^{[ 1 ]}^{[ 10 ]}^{[ 12 ]} La operación de izamiento, realizada con la ayuda de tecnología asistida por computadora y subcontratada a la empresa de ingeniería CT de Boer, ^{[ 114 ]}^{[ 12 ]} se llevó a cabo en pasos incrementales de 33 mm. ^{[ 115 ]} La operación de elevación del edificio nacional, que se realizó con la ayuda de 45 gatos, ^{[ 115 ]}^{[ 1 ]}^{[ 111 ]} se completó en un solo día. ^{[ 67 ]} Durante la construcción del túnel en Phoenixstraat, el edificio del molino de viento y su dependencia doméstica fueron soportados por una estructura de pilotes. ^{[ 115 ]}^{[ 116 ]} Mientras la operación de izamiento estaba en marcha, se vertió una base de hormigón armado en el sitio de 111-112 Phoenixstraat. Esto proporcionó un nuevo rumbo para el edificio del molino de viento, su vivienda y su almacén. El complejo fue posteriormente reubicado en su emplazamiento original en diciembre de 2012. ^{[ 109 ]}^{[ 21 ]}^{[ 10 ]}^{[ 12 ]}

Durante las operaciones que involucraron a De Roos, el molino quedó bajo la autoridad administrativa de ProRail , un organismo público responsable de los trabajos de excavación del túnel ferroviario. ^{[ 117 ]}^{[ 1 ]}^{[ 109 ]}^{[ 110 ]}^{[ 21 ]}^{[ 118 ]} Además, el presupuesto asignado por la provincia de Holanda Meridional para los trabajos en el edificio del molino de viento, específicamente reparaciones de las juntas de mampostería alrededor de las aberturas en el primer piso de la superestructura de la falda ^{[ 119 ]} y la instalación de una nueva losa de hormigón, ascendió a un costo de 76 000 €. ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]}

En la segunda mitad de la década de 2000, se instaló una exposición permanente dentro del molino. ^{[ 40 ]}^{[ 122 ]}^{[ 123 ]} En mayo de 2009, como resultado de los planes para construir un estacionamiento público (el Prinsenhofgarage ^{[ 124 ]} ) reservado para los usuarios del túnel ferroviario William of Orange, el molinero Koos de Vreede, entonces propietario de una tienda especializada en alimentos para animales que ocupaba el terreno destinado al futuro estacionamiento, fue expropiado a De Roos. ^{[ 125 ]}^{[ 78 ]}

El molino reabrió el 4 de septiembre de 2013. ^{[ 21 ]}^{[ 75 ]}^{[ 82 ]}^{[ 126 ]} Esta fecha también marca el regreso del de Roos a la propiedad inmobiliaria administrada por la asociación Hollandsche Molen, así como la publicación de un libro dedicado a su historia. ^{[ 127 ]}^{[ 126 ]}^{[ 82 ]} En la noche del 21 al 22 de febrero de 2015, el último tren en el viaducto ferroviario pasó frente al molino. ^{[ 112 ]}

El molino De Roos y las obras de construcción del túnel ferroviario en Phoenixstraat, en Delft.
En octubre de 2014 se llevaron a cabo obras de construcción en el túnel ferroviario que rodea y pasa por debajo del molino.
Foto tomada en enero de 2016.
Enero de 2016.
Marzo de 2017.
Marzo de 2017.
Julio de 2017.

excavaciones arqueológicas

Mientras el molino de grano y su vivienda asociada se elevaban un metro, el Servicio de Patrimonio de la ciudad de Delft y sus alrededores ( Erfgoed Delft en omstreken ) realizó excavaciones preventivas en el sitio de Phoenixstraat. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]}^{[ 130 ]} Estas operaciones de investigación arqueológica también se llevaron a cabo bajo los auspicios de la Agencia Neerlandesa del Patrimonio Cultural . ^{[ 131 ]}

En 2008, De Roos supervisó la excavación de una zanja que medía 20 metros de largo y un metro de ancho. ^{[ 119 ]} Este esfuerzo proporcionó información sobre los cimientos originales del molino y los restos de las antiguas fortificaciones de la ciudad, incluyendo una muralla, un bastión, una torre y un foso . ^{[ 130 ]}^{[ 128 ]} En marzo de 2009, se excavaron tres pozos de sondeo utilizando una miniexcavadora en el terreno que rodeaba el edificio del molino de viento. ^{[ 132 ]} La zanja de exploración inicial produjo una estratigrafía de 2,3 metros de espesor, que comprende un metro de relleno reciente, principalmente arena, seguido de 0,5 metros de escombros de construcción mezclados con arcilla azul por procesos de oxidación-reducción y, finalmente, 190 centímetros del relleno del antiguo foso. ^{[ 132 ]} La segunda trinchera exhibió un perfil estratigráfico comparable, si no idéntico, al de la excavación inicial. ^{[ 132 ]} La tercera trinchera reveló los restos de una base, que abarca una profundidad de 0,50 metros, perteneciente a una estructura situada entre De Roos y Bagijntoren, una de las torres fortificadas de las fortificaciones de Delft. ^{[ 132 ]}

Las excavaciones arqueológicas desenterraron dos piedras de molino hechas de piedra volcánica azul. ^{[ 133 ]}^{[ 1 ]} Las dos piedras de molino de grano, encontradas en un estado casi intacto, formaban parte originalmente del mecanismo de molienda del molino de Delft . ^{[ 133 ]}^{[ 1 ]} Además, durante la campaña de excavación también se identificaron depósitos domésticos, datados en el siglo XVII y encontrados en buen estado de conservación. ^{[ 128 ]} Finalmente, dentro de las capas estratigráficas de la muralla de la ciudad se encontraron escombros de las fachadas del molino en sus primeros y segundos estados —antes de la reconstrucción de su faldón en 1760—. ^{[ 59 ]}

Desarrollos a finales de la década de 2010 y trabajos de reparación en la década de 2020.

En 2015, la apertura de una tienda llamada Ambacht dentro del molino marcó el inicio de una nueva aventura para De Roos. Además de abastecer a panaderías locales, la empresa comenzó a suministrar harina a particulares, restaurantes y DOEL, una subdivisión de GGZ Delfland, una estructura dedicada a mejorar la calidad de vida de las personas con trastornos psiquiátricos. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]}^{[ 136 ]}^{[ 137 ]} Como se indica en el informe mensual de agosto de 2015 sobre el futuro de los molinos holandeses, la apertura de esta tienda especializada, junto con la acogida de visitantes debido a la instalación de una sala de exposiciones, transformó el molino De Roos en un "destino secundario" que se extendió más allá de su actividad principal de producción de harina. ^{[ 137 ]}

En 2019, se instalaron paneles informativos fuera y dentro del molino para beneficio de los visitantes y clientes. ^{[ 138 ]} Algunos de los letreros fueron diseñados para brindar información y una explicación de la historia y las diversas funciones del molino desde una perspectiva educativa. Otros estaban destinados a cumplir con las normas de seguridad y mostraban instrucciones para una operación segura. ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]} También se instaló un nuevo sistema de iluminación, que incluía lámparas LED giratorias, dentro del molino. ^{[ 138 ]} Durante el mismo año, se instaló una exposición en De Roos con el tema " Molinos, el motor de la Edad de Oro en Delft " (" Molens, de motor van de Gouden Eeuw in Delft "). ^{[ 138 ]}^{[ 140 ]}

A principios de la década de 2020 se observó un mayor deterioro de la rueda del molino. ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]}^{[ 143 ]} Las grietas observadas en octubre de 2022 estaban presentes dentro de los dos ejes metálicos que constituyen la estructura de las aspas, lo que impedía la rotación continua de la rueda. ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]}^{[ 143 ]}

Se inició una campaña de financiación colectiva para facilitar la sustitución de las dos varillas metálicas. ^{[ 141 ]}^{[ 143 ]}^{[ 142 ]}^{[ 144 ]} La campaña recaudó 15 000 €. El molino de Delft fue reparado y fue inaugurado por la reina Beatriz en mayo de 2023, coincidiendo con el Día Nacional del Molino. ^{[ 145 ]}^{[ 144 ]}^{[ 143 ]}^{[ 146 ]}

Molino De Roos a finales de la década de 2010 y principios de la de 2020.
De Roos y su vivienda en Phoenixstraat, con el campanario de la Oude Kerk visible a la izquierda, en agosto de 2018.
Primer plano del complejo De Roos en el centro de Delft en agosto de 2018.
El molino visible al final de la calle Vanheemstrastraat, en Delft, en febrero de 2022.
El complejo De Roos, su explanada, la calle Phoenixstraat visible a la izquierda, en septiembre de 2022.
El molino, su vivienda y almacén a lo largo de la calle Phoenixstraat en agosto de 2023.
El molino, su vivienda y almacén a lo largo de la calle Phoenixstraat en agosto de 2023.

Lista de molineros De Roos

La siguiente tabla presenta una lista no exhaustiva de personas que han demostrado la capacidad de operar el molino con éxito: ^{[ 21 ]}^{[ 9 ]}

Arquitectura, características y descripción

Además del molino mencionado, el complejo De Roos, declarado monumento nacional, comprende una vivienda y un almacén. ^{[ 67 ]} La masa total de los tres edificios es de 1100 toneladas, ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} de las cuales el molino representa 800 toneladas. ^{[ 59 ]}

Molino

Descripción y características

La cubierta del molino es una estructura de madera revestida con tejas , impermeabilizadas con fieltro bituminoso. ^{[ 43 ]}^{[ 159 ]} Está adornada con un frontón pintado en verde y blanco que presenta dos cronogramas —1679 y 1990— que se refieren respectivamente a la fecha de la reconstrucción de De Roos en el emplazamiento de Phoenixstraat y a su inauguración tras las obras de restauración en la década de 1980. Además, el frontal muestra el nombre del molino. ^{[ 160 ]}^{[ 136 ]}^{[ 43 ]}^{[ 2 ]}

El molino de viento consta de una planta baja y siete niveles (pisos y áticos), ^{[ 160 ]}^{[ 136 ]}^{[ 43 ]}^{[ 2 ]} con cuatro niveles (incluido el piso bajo) dedicados a la estructura hexagonal y cuatro niveles para la estructura circular. ^{[ 59 ]} Desde el piso bajo, que descansa sobre un piso con un espesor de 0,39 metros, hasta el ático, los ocho niveles del molino se elevan a alturas respectivas de 2,60 metros, 2,60 metros, 2,80 metros, 3,85 metros, 4,90 metros, 5,10 metros, 5,30 metros y 5,50 metros. Las dimensiones de los pisos restantes son 5,10 m, 5,10 m, 2,20 m, 2,05 m y 1,7 m, respectivamente. ^{[ 161 ]}^{[ 59 ]} El piso superior es un ático, denominado kapzolder , construido como una extensión de la tapa giratoria. Las dos estructuras están integradas en una sola unidad. ^{[ 138 ]}^{[ 59 ]} El sexto piso se utiliza para el proceso de elevación, mientras que el quinto piso se emplea para verter los granos contenidos en sacos. ^{[ 138 ]}^{[ 59 ]} El cuarto piso, que cuenta con una superficie de piso extendida debido a la incorporación de la galería hexagonal, se utiliza principalmente para la molienda de granos, así como para el envasado de la harina resultante en sacos. ^{[ 138 ]}^{[ 59 ]} Los sacos llenos de granos y los llenos de harina se almacenan en un área de almacenamiento dedicada en el tercer piso. ^{[ 138 ]} El segundo piso está dedicado a exposiciones y está configurado como un museo. ^{[ 2 ]}^{[ 136 ]}^{[ 138 ]} El primer piso se utiliza para pesar y envasar la harina obtenida. ^{[ 138 ]} La planta baja se utiliza principalmente para almacenar sacos de grano y vender paquetes de harina. ^{[ 138 ]} Uno de los seis lados de la torre de la falda tiene una entrada, que se cierra con una puerta de doble hoja de 2,4 metros de ancho. ^{[ 59 ]}

La estructura alcanza una altura total de 32 metros. ^{[ 14 ]} Aproximadamente a la mitad de la falda del molino hay una galería o plataforma hexagonal de madera. ^{[ 43 ]}^{[ 2 ]}^{[ 59 ]} La torre de la falda rodea la estructura de mampostería del edificio con un ancho de 3 m. ^{[ 59 ]} La altura de la torre de la falda desde la plataforma hasta su parte superior (la tapa) es de 12 m, ^{[ 43 ]} mientras que la altura desde la base hasta la galería es de 13 m. ^{[ 59 ]} La plataforma está equipada con focos, cada uno de los cuales proporciona 400 W, que permiten al molinero trabajar de noche. ^{[ 162 ]}

Placa conmemorativa incrustada en la superestructura hexagonal de la base del molino.

La falda del molino tiene forma cónica. ^{[ 2 ]} Desde su base hasta el nivel de la galería, la estructura está compuesta de bloques de piedra revestidos con ladrillos y presenta una forma hexagonal. ^{[ 43 ]}^{[ 159 ]}^{[ 71 ]} Desde la plataforma hasta la tapa, la falda tiene forma circular, y su estructura, de tipo compuesto , consiste en una doble hilera de ladrillos rojo púrpura unidos con mortero de 54 cm de espesor. ^{[ 160 ]} Ventanas arqueadas iluminan la estructura. ^{[ 119 ]} El mortero utilizado para unir los ladrillos es bastante impermeable, con un índice de absorción de humedad de 43,3 g/dm²/minuto en el lado exterior y 21,7 g/dm²/minuto en el lado interior. ^{[ 163 ]} El primer piso aún muestra evidencia de trabajos de reparación realizados tras el hundimiento de la estructura. ^{[ 2 ]} Una placa conmemorativa, erigida para marcar la inauguración del molino por el príncipe Claus von Amsberg en 1990, fue develada por el príncipe Friso van Oranje-Nassau van Amsberg durante las celebraciones del Día Nacional de los Molinos en mayo de 2006. Esta placa está ubicada en un lado de la falda. ^{[ 155 ]}^{[ 164 ]}^{[ 40 ]}^{[ 165 ]}^{[ 166 ]}

La rueda del molino de viento tiene un diámetro de 25,35 metros. ^{[ 43 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Las aspas que cubren los dos pares de aspas, que están compuestas por cuatro láminas de lona de 10 metros de largo ^{[ 167 ]} espaciadas a 1,5 metros alrededor del buje del eje principal, ^{[ 59 ]} están sostenidas por un marco de barras de acero soldadas que se extienden a lo largo de 25 metros. ^{[ 43 ]}^{[ 168 ]} Las dos varillas metálicas, designadas como 646 y 647, fueron diseñadas por la empresa Derckx y constituyeron un reemplazo para los ejes 88 y 89, fabricados por la empresa Bremer Adorp en 1964. ^{[ 43 ]}^{[ 100 ]}

El molino tiene una capacidad anual promedio de aproximadamente 30 000 kg, o más de una tonelada por semana, ^{[ 103 ]} para transformar cereales —incluidos trigo , espelta y centeno— y lúpulo ^{[ 169 ]} en harina. ^{[ 170 ]} Como se detalla en el informe de actividad de 2019, la cantidad total de granos molidos en harina fue de 37 600 kg, que comprende 33 500 kg de trigo, 2650 kg de espelta y 1450 kg de centeno. ^{[ 138 ]} En el mismo año, las alas del molino completaron 384 988 rotaciones, lo que representa un aumento con respecto a las 350 809 rotaciones registradas en 2017. ^{[ 171 ]} Estas rotaciones se distribuyeron a lo largo de 124 días, con 118 días dedicados a las operaciones de molienda, lo que resultó en 242 días activos. ^{[ 138 ]}

Mecanismo

Vista posterior del molino con la cola unida a la tapa giratoria.

La orientación de las alas hacia el viento se logra mediante una tapa giratoria, cuyo movimiento circular se consigue a través de 48 rodillos de hierro fundido unidos a una rueda de madera. ^{[ 43 ]} Este mecanismo permite que la tapa gire en un movimiento circular, lo que permite orientar las alas en una dirección paralela al viento. La masa total de la tapa es de 16 toneladas, de las cuales 3,5 toneladas corresponden a la rueda y 1,5 toneladas al armazón. ^{[ 99 ]} En la parte posterior de la tapa, opuesta a la rueda, la cola ^{[ 172 ]} (o base ^{[ 173 ]} ), una estructura triangular de 15 metros de longitud compuesta por tres vigas de madera robustas que culminan en una rueda conectada a una cadena metálica, permite al molinero, desde la plataforma, controlar y regular manualmente la rotación de la tapa y la orientación de las alas hacia el viento. ^{[ 43 ]}^{[ 99 ]}^{[ 93 ]}^{[ 100 ]}^{[ 59 ]}

El eje de viento , que sirve como eje alrededor del cual giran las aspas, fue diseñado por LI Enthoven & Co. en 1847. Está compuesto de hierro fundido y tiene una longitud de 5,55 metros. ^{[ 43 ]} Uno de los collares del eje lleva la inscripción "DE OTTER". ^{[ 43 ]} La viga de mármol de la tapa (o yugo, ^{[ 173 ]} una gran viga de madera que descansa sobre las bielas y sostiene el eje superior ^{[ 174 ]} ) mide 50 cm de alto y 45 cm de ancho. ^{[ 45 ]} El eje está rodeado por un engranaje que mide 1,6 m de diámetro. ^{[ 59 ]}

La rotación de las alas impulsa el sistema de molienda, que consta de dos muelas verticales hechas de piedra volcánica azul. ^{[ 133 ]}^{[ 1 ]} Estas muelas tienen un diámetro de aproximadamente 150 centímetros ^{[ 175 ]} y se caracterizan por ranuras en forma de arco con un radio. El aparato de molienda comprende una abertura central de aproximadamente 105 cm, un diámetro de 10 a 12 cm, un espesor de 10 cm y una relación de engranajes de 1:3 en la muela horizontal. ^{[ 176 ]} Además, un segundo par de muelas, que también miden 17 grados, es impulsado por el movimiento de las alas. ^{[ 43 ]}

Para compensar la variabilidad inherente de la energía eólica , que representa la fuerza motriz principal del funcionamiento del molino, ^{[ 21 ]}^{[ 177 ]} De Roos está equipado con un motor eléctrico ^{[ 146 ]}^{[ 155 ]} con una potencia de salida de 20 caballos de fuerza , diseñado por la empresa Heemaf . ^{[ 178 ]} El componente motorizado del sistema de rotación comprende dos molinos de martillos, cada uno con una potencia de salida de 25 caballos de fuerza, y un elevador de sacos eléctrico. ^{[ 43 ]} Dos cabrestantes de engranajes y bolas, situados al nivel de la plataforma hexagonal, regulan el funcionamiento del elevador de sacos. ^{[ 43 ]}^{[ 2 ]} El sistema de producción de harina se completa con un elevador de grano , una tolva de 2,9 metros de altura y un tanque, que sirve como silo para los granos que pasan por el segundo piso. ^{[ 43 ]}^{[ 59 ]}

El sistema de transmisión , que comprende un eje vertical que atraviesa los últimos cuatro pisos en su centro, sirve como su componente estructural principal. Este sistema también incorpora una rueda superior sustancial. ^{[ 43 ]}^{[ 59 ]}^{[ 138 ]} La rueda, con un radio de 48 cm, está ensamblada con 72 dientes, cada uno con un paso de 12 cm. ^{[ 43 ]}^{[ 59 ]} Se proporciona un contador para registrar el número de rotaciones realizadas por las aspas. ^{[ 138 ]} La rueda grande acciona el husillo , que está ensamblado con 33 dientes que miden un paso de 12 cm. ^{[ 43 ]} La gran rueda inferior ( spoorwiel ), con un diámetro de 80 cm, está ubicada en el tercer piso, adyacente a la gran rueda superior, en el eje de rotación central del molino. Está ensamblada con 80 dientes, cada uno con un paso de 8,5 cm de largo. ^{[ 43 ]}^{[ 59 ]} Dos linternas adicionales, ensambladas con 24 engranajes con un paso de 8,5 cm, ^{[ 43 ]}^{[ 59 ]}^{[ 138 ]} son accionadas a ambos lados de su eje. La relación de transmisión de la rueda superior grande con la linterna superior es 1/6,46, mientras que la de la rueda inferior grande acoplada a las dos linternas inferiores es 1/7,27. ^{[ 43 ]}

La casa y el almacén de Miller

El edificio destinado al molinero y el almacén contiguo está construido con bloques de toba volcánica cortada y unida con cal . ^{[ 62 ]}^{[ 59 ]} La altura de la casa hasta su cumbrera es de 9,2 metros, y consta de una planta baja coronada por dos pisos. ^{[ 16 ]}^{[ 59 ]} Cada una de sus dos fachadas está equipada con un hastial en forma de "caño" , ^{[ 16 ]}^{[ 59 ]} mientras que la fachada del almacén presenta un hastial en forma de "campana". ^{[ 179 ]}

El bloque principal de la casa se extiende mediante un ala cubierta por un tejado a dos aguas , ^{[ 16 ]}^{[ 59 ]} situada frente al muro que comparte con la falda del molino. La fachada de la casa principal se eleva aproximadamente a 9 metros de altura, mientras que el muro que comparte con la falda del molino alcanza los 6 metros. ^{[ 59 ]}

La propiedad se ha subdividido para albergar diversas funciones. La planta baja se ha convertido en un taller, una sala de conferencias y reuniones, y un salón de fiestas. ^{[ 136 ]}^{[ 180 ]}^{[ 181 ]} Una tienda que vende productos locales (incluida mostaza hecha con restos de cerveza ^{[ 182 ]} ) y un comedor también se encuentran dentro de la propiedad. ^{[ 183 ]}^{[ 181 ]} Finalmente, tres habitaciones de la casa, cada una con una superficie de aproximadamente 16 m², se han convertido en habitaciones para huéspedes. ^{[ 184 ]}^{[ 183 ]}

La casa de Miller y el almacén contiguo.
Fachada de la vivienda y el almacén del molinero.
Logis.
Almacén y vivienda.
Logis.
Depósito.
La vivienda del molinero está junto al molino.

Véase también

Lista de molinos de viento en Holanda Meridional

Notas

↑ Phoenixstraat debe su nombre a Phoenix, una organización estudiantil de Delft con sede en esta calle.^{[ 17 ]} En un momento dado, se propuso que esta calle urbana recibiera el nombre del molino.^{[ 17 ]}
↑ El primer emplazamiento del molino se encuentra en las siguientes coordenadas geográficas: 52°00′24″N 4°21′47″E / 52.00667°N 4.36306°E / 52.00667; 4.36306^[⁵³^]
↑ El documento destaca la caída fatal de la esposa de Pieter Hubrechtsen, molinera de De Roos en aquel entonces.^{[ 39 ]}
↑ En el siglo XVI, Delft tenía 12 molinos de viento, incluyendo 9 molinos de torre y 3 molinos de poste .^{[ 54 ]} Uno de estos molinos fue destruido durante el incendio de la ciudad de Delft el 3 de mayo de 1536.^{[ 54 ]}
↑ Según el molinero Bart Dooren, debido a la falta de documentación y archivos relacionados con De Roos antes de 1679, fecha de su transferencia y reconstrucción, "la historia exacta del molino sigue siendo un misterio".^{[ 56 ]}
↑ En un mapa de Delft que data de finales de la Edad Media , De Roos podría estar marcado en esta ubicación; sin embargo, ninguna evidencia ha corroborado esta hipótesis.^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}
↑ El primer miembro de esta familia de molineros que trabajaba en el molino supuestamente declaró: "Si dejo que De Roos se vaya como De Groen y De Papegaaimolen, ¡entonces lo moleré hasta convertirlo en un vestigio!"^{[ 67 ]}
↑ De Roos es también el único molino que queda entre los quince molinos de viento construidos en las antiguas murallas de Delft.^{[ 83 ]}^{[ 55 ]}^{[ 54 ]}
↑ Dos grandes bandas de apuntalamiento colocadas alrededor de la base de la estructura circular del molino, una de metal y la otra de madera, permiten encofrar la mampostería .^{[ 98 ]}
↑ La recaudación de fondos depende en parte de la venta de serigrafías que representan el molino, creadas por el grabador Sees Vlag.^{[ 94 ]} Cada copia serigrafiada, titulada "Stichting Molen De Roos" (Fundación del Molino De Roos), se vende por 195 florines.^{[ 94 ]}
↑ El coste total de las reparaciones ascendió a 500.000 florines, de los cuales 350.000 se destinaron al molino y 150.000 a la casa del molinero.^{[ 94 ]}
↑ Respecto al paso regular de trenes que circulaban por el viaducto ferroviario frente a De Roos, uno de los molineros que trabajaba en el molino de viento de Delft comentó: «Un molino no es una torre de vigilancia ».^{[ 112 ]}
↑ Mientras la familia van Rhijn servía en De Roos, el molino de Delft también se llamaba "de molen Van Rhijn"^{[ 148 ]} y su tapa llevaba la inscripción "Molen Roos K. v. Rhijn 1851".^{[ 71 ]}
↑ Antes de operar De Roos, la familia De Vreede administraba Groenmolen, un molino de viento de Delft construido en 1733 y destruido en 1928.^{[ 139 ]}^{[ 150 ]} En uno de los áticos de De Roos, hay una placa de piedra con la inscripción:
Año 1733-6-1 Is deese Groene Meulen gestigt por Eduart van Herwyne y Mephiboseth van de Woestyne ^{[ 139 ]}

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[18] Phoenixstraat debe su nombre a Phoenix, una organización estudiantil de Delft con sede en esta calle.^{[ 17 ]} En un momento dado, se propuso que esta calle urbana recibiera el nombre del molino.^{[ 17 ]}

[55] El primer emplazamiento del molino se encuentra en las siguientes coordenadas geográficas: 52°00′24″N 4°21′47″E / 52.00667°N 4.36306°E / 52.00667; 4.36306^[⁵³^]

[56] El documento destaca la caída fatal de la esposa de Pieter Hubrechtsen, molinera de De Roos en aquel entonces.^{[ 39 ]}

[60] En el siglo XVI, Delft tenía 12 molinos de viento, incluyendo 9 molinos de torre y 3 molinos de poste .^{[ 54 ]} Uno de estos molinos fue destruido durante el incendio de la ciudad de Delft el 3 de mayo de 1536.^{[ 54 ]}

[61] Según el molinero Bart Dooren, debido a la falta de documentación y archivos relacionados con De Roos antes de 1679, fecha de su transferencia y reconstrucción, "la historia exacta del molino sigue siendo un misterio".^{[ 56 ]}

[62] En un mapa de Delft que data de finales de la Edad Media , De Roos podría estar marcado en esta ubicación; sin embargo, ninguna evidencia ha corroborado esta hipótesis.^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}

[83] El primer miembro de esta familia de molineros que trabajaba en el molino supuestamente declaró: "Si dejo que De Roos se vaya como De Groen y De Papegaaimolen, ¡entonces lo moleré hasta convertirlo en un vestigio!"^{[ 67 ]}

[91] De Roos es también el único molino que queda entre los quince molinos de viento construidos en las antiguas murallas de Delft.^{[ 83 ]}^{[ 55 ]}^{[ 54 ]}

[107] Dos grandes bandas de apuntalamiento colocadas alrededor de la base de la estructura circular del molino, una de metal y la otra de madera, permiten encofrar la mampostería .^{[ 98 ]}

[113] La recaudación de fondos depende en parte de la venta de serigrafías que representan el molino, creadas por el grabador Sees Vlag.^{[ 94 ]} Cada copia serigrafiada, titulada "Stichting Molen De Roos" (Fundación del Molino De Roos), se vende por 195 florines.^{[ 94 ]}

[115] El coste total de las reparaciones ascendió a 500.000 florines, de los cuales 350.000 se destinaron al molino y 150.000 a la casa del molinero.^{[ 94 ]}

[124] Respecto al paso regular de trenes que circulaban por el viaducto ferroviario frente a De Roos, uno de los molineros que trabajaba en el molino de viento de Delft comentó: «Un molino no es una torre de vigilancia ».^{[ 112 ]}

[161] Mientras la familia van Rhijn servía en De Roos, el molino de Delft también se llamaba "de molen Van Rhijn"^{[ 148 ]} y su tapa llevaba la inscripción "Molen Roos K. v. Rhijn 1851".^{[ 71 ]}

[164] Antes de operar De Roos, la familia De Vreede administraba Groenmolen, un molino de viento de Delft construido en 1733 y destruido en 1928.^{[ 139 ]}^{[ 150 ]} En uno de los áticos de De Roos, hay una placa de piedra con la inscripción:
Año 1733-6-1 Is deese Groene Meulen gestigt por Eduart van Herwyne y Mephiboseth van de Woestyne ^{[ 139 ]}

[:0-1] Struijk , Aart ( 2013 ) . "Van stadswal naar Tunneldak. De geschiedenis van molen De Roos en Delft" . Département d'archéologie de la ville de Delft (en holandés). Archivado desde el original el 20 de julio de 2024 . Consultado el 19 de julio de 2024 .{{cite journal}}: CS1 maint: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )

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