Baliza diurna

Por razones históricas, existen dos sistemas para las balizas diurnas laterales. Al navegar desde mar abierto hacia el puerto, las marcas con marcas de tope cilíndricas o balizas diurnas cuadradas se mantienen a babor en ambas regiones, pero los colores y los números se invierten.

Cuando las balizas laterales están agrupadas, los buques deben pasar entre ellas. Sin embargo, también es frecuente colocar balizas individualmente. Generalmente, las balizas laterales individuales se ubican en la esquina interior de un giro. Su ubicación, ya sea interior o exterior, se determina según el lado de paso (babor o estribor), según lo indique la designación de la baliza. No obstante, siempre se debe consultar una carta náutica vigente, excepto para los buques de menor calado , ya que las condiciones del canal rara vez son ideales.

Las balizas cardinales se utilizan para indicar la posición de un peligro y la dirección de aguas seguras mediante un punto cardinal ( norte , este , sur u oeste ) con respecto a la baliza. Esto las hace útiles independientemente de la dirección o posición de la embarcación que se aproxima, a diferencia del sistema de balizas laterales.

Una baliza cardinal indica una de las cuatro direcciones de la brújula mediante: ^{[ 3 ]}

• la dirección de sus dos marcas superiores cónicas, que pueden apuntar hacia arriba, indicando el norte; hacia abajo, indicando el sur; una hacia la otra, indicando el oeste; o en direcciones opuestas, indicando el este.
• Su distintivo patrón de rayas negras y amarillas sigue la orientación de los conos : la raya negra se encuentra en la posición que señalan los conos (por ejemplo, en la parte superior para un cardinal norte, en el medio para un cardinal oeste).