Cuenca modelo de David Taylor

El David W. Taylor Model Basin ( DTMB ) es uno de los mayores centros de pruebas para el desarrollo del diseño naval del mundo. El DTMB es una actividad de campo de la División Carderock del Centro de Guerra de Superficie Naval .

En 1896, David Watson Taylor diseñó y supervisó la construcción del Tanque de Modelos Experimentales del Astillero Naval de Washington, que en aquel entonces era la mejor instalación del mundo. Dicha instalación representó una importante capacidad de prueba de diseño antes, durante y después de la Primera Guerra Mundial . Las deficiencias de esa instalación llevaron a la marina a buscar una nueva capacidad de modelado. ^{[ 2 ]}

El nuevo centro de modelado naval, que lleva el nombre de David Taylor, se construyó en 1939 en la actual localidad de Carderock , al oeste de Bethesda, Maryland, en el condado de Montgomery . Las instalaciones de Carderock cuentan con múltiples tanques de prueba (tanques de remolque para modelos) diseñados para diversas capacidades de ensayo. El DTMB ha influido notablemente en la arquitectura naval durante 70 años. ^{[ 3 ]}

La dársena de aguas poco profundas se compone de tres secciones contiguas: una de aguas profundas, otra de aguas poco profundas y una dársena de maniobras en forma de J. Su estructura permite alcanzar velocidades de hasta 18 nudos .

El generador de olas de la dársena de aguas profundas se ubica a un lado, y una playa absorbente de olas al otro. El generador de olas consta de 216 paneles electromecánicos llamados tablas de olas. ^{[ 4 ]} Esta capacidad permite modelar estados del mar regulares o irregulares. Ubicado detrás de una sección móvil de la playa se encuentra un dique seco de equipamiento . Su carro puede proporcionar velocidades de hasta 20 nudos.

La dársena de alta velocidad consta de dos secciones contiguas: una de aguas profundas y otra de aguas poco profundas. Esta dársena cuenta con capacidad para generar olas y dispone de tres grandes ventanas de observación subacuática a diferentes alturas, integradas en la pared aproximadamente a la mitad de su longitud. Los carros de alta velocidad permiten realizar movimientos complejos del modelo a velocidades de hasta 50 nudos.

La David Taylor Model Basin fue una de las primeras en adoptar las computadoras y un centro activo para la tecnología informática. Representada por Betty Holberton , fue una de las tres agencias gubernamentales presentes en la reunión de 1959 donde se creó el lenguaje de programación COBOL . ^{[ 5 ]}

• Carlisle, Rodney (1998). Donde comienza la flota: Historia del Centro de Investigación David Taylor . Departamento de la Marina. pág.  689. ISBN 978-0160494420.
• Conn, Virginia (1971). La dársena modelo David Taylor: una breve historia . Fundación Histórica Naval. pág.  28. ASIN B000710GA6 . 
• "Un hito histórico de la ingeniería mecánica" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 14 de marzo de 2012. Consultado el 4 de enero de 2011 .
• "Cuenca modelo David Taylor" . Archivado del original el 10 de abril de 2010. Consultado el 4 de enero de 2011 .
• "Ficha técnica de la instalación - Cuenca de aguas poco profundas" . Archivado del original el 8 de abril de 2009. Consultado el 4 de enero de 2011 .
• "Ficha técnica de la instalación - Cuenca de aguas profundas" . Archivado del original el 28 de junio de 2008. Consultado el 4 de enero de 2011 .
• "Ficha técnica de la instalación - Cuenca de alta velocidad" . Archivado del original el 28 de junio de 2008. Consultado el 4 de enero de 2011 .

• Cuenca modelo de Taylor
• División Carderock, Centro de Guerra de Superficie Naval
• Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos
• Cuenca modelo David W. Taylor, condado de Montgomery , en el Fideicomiso Histórico de Maryland