DFS 40

El DFS 40 fue un avión de investigación sin cola diseñado por Alexander Lippisch como el Delta V en 1937. ^{[ 1 ]} El DFS 40 tenía un diseño más avanzado que el anterior DFS 39 ( Delta IV ) y fue construido para compararlo con ese avión. ^{[ 2 ]}

Mientras que el DFS 39 tenía un fuselaje pronunciado con un ala de montaje bajo, el DFS 40 se parecía más a un ala volante , con la unión ala-fuselaje difuminada de tal manera que no había una línea divisoria clara. ^{[ 3 ]}

El DFS 40 fue pilotado por primera vez por Heini Dittmar en 1938, poco antes de que Lippisch dejara el DFS ( Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug - Instituto Alemán de Investigación del Vuelo en Planeador) para comenzar a trabajar en Messerschmitt , llevándose consigo a gran parte de su equipo de diseño. Poco después, sin Lippisch para supervisar el proyecto, la aeronave se estrelló debido a un error en los cálculos del centro de gravedad que provocó que entrara en barrena plana durante el vuelo. Si bien el piloto de pruebas escapó en paracaídas, el DFS 40 quedó destruido. ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 5,1  m (16  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 12  m (39  pies 4  pulgadas)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Argus As 8  de 4 cilindros, 89 kW (120  hp) ^{[ 5 ]}

• Ethell, Jeffrey L. (1978). Komet: El Messerschmitt 163 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0827-2.