Ciclabilidad

La seguridad de los carriles bici es un requisito para una alta facilidad para la práctica del ciclismo:

• Las carreteras más seguras son aquellas que están separadas del tráfico motorizado ( carriles bici ), seguidas de los caminos compartidos y, finalmente, los carriles compartidos con otros vehículos .
• Los carriles bici deben tener la anchura suficiente para que dos bicicletas puedan cruzarse o adelantarse con seguridad.
• La visibilidad de la carretera debe permitir anticipar posibles frenadas e intersecciones , evitando curvas en ángulo recto.
• Las intersecciones , a su vez, deben estar bien señalizadas tanto para ciclistas como para vehículos motorizados.
• Las rutas deben evitar obstáculos como farolas o bancos . Asimismo, deben impedirse transportar la bicicleta, por ejemplo, por escaleras, en cuyo caso se pueden incorporar rampas para bicicletas .
• El pavimento debe ser liso, con obstáculos rebajados como bordillos , con materiales que no ofrezcan demasiada resistencia, que drenen bien y que no sean resbaladizos cuando llueve.

Una red ciclista coherente implica:

• Los carriles bici deben cubrir toda la extensión de la ciudad, para que se pueda usar la bicicleta para llegar al mayor número de destinos posible. Lo ideal es que haya un carril bici a menos de 250 metros de cualquier punto de la ciudad.
• Deben estar conectados entre sí de forma continua.
• Debe haber aparcamientos seguros para bicicletas tanto en el origen como en el destino de las rutas.
• El diseño de los carriles bici debe ser uniforme, para que todos los ciudadanos puedan percibir rápidamente el uso de dicho carril, evitando conflictos.
• Las rutas deben estar correctamente señalizadas, incluyendo los destinos que ofrece cada una de ellas.

Las bicicletas se impulsan mediante el ejercicio físico de las personas ; por lo tanto, una red ciclista altamente apta para la bicicleta debe permitir el desplazamiento directo sin gran esfuerzo:

• Las rutas entre orígenes y destinos se pueden trazar de la forma más lineal posible, sin necesidad de realizar grandes desviaciones.
• Los carriles bici deberían discurrir por las calles principales, ya que suelen ser las que albergan la mayoría de las tiendas y servicios.
• Deben evitar o minimizar las pendientes .
• Reducir el número de paradas, como semáforos o intersecciones, que requieren un mayor esfuerzo físico. Esto puede incluir las leyes de tránsito de Idaho sobre detenerse , detenerse ante una luz roja fija o ceder el paso con la luz roja . ^{[ 14 ]}