Horner cristiano

Christian Edward Johnston Horner , ^{[2] [3] [4]} (nacido el 16 de noviembre de 1973), ^[5] es un ejecutivo de deportes de motor británico y ex piloto de carreras. Desde 2005, ha sido director del equipo Red Bull de Fórmula Uno , ganando trece títulos mundiales (seis Campeonatos Mundiales de Constructores y siete Campeonatos Mundiales de Pilotos ). ^[6] Su carrera en el automovilismo comenzó como piloto de carreras , antes de cambiar de rol para convertirse en jefe del equipo internacional de Fórmula 3000 Arden International Motorsport en 1999.

Christian Edward Johnston Horner nació el 16 de noviembre de 1973 en una familia involucrada en la industria automotriz; su abuelo trabajó como gerente de compras en la Standard Motor Company en Coventry , antes de establecer una agencia con el padre de Horner para suministrar componentes a los fabricantes de automóviles en Midlands . ^[7] Horner se educó en Arnold Lodge School en Leamington Spa , ^[8] y luego en Warwick School . ^[9] Tiene dos hermanos, Jamie y Guy. ^[10]

Horner comenzó su carrera en las carreras de karts y comenzó su carrera en las carreras de autos después de ganar una beca de Fórmula Renault en 1991. ^[7] Compitió en el Campeonato Británico de Fórmula Renault de 1992 con Manor Motorsport , terminando esa temporada como ganador de una carrera y como el novato mejor clasificado. Luego ascendió a la Fórmula 3 Británica en 1993 , terminando segundo en el Campeonato de Clase B para P1 Motorsport y ganando cinco carreras, ^[7] antes de pasar a los equipos Fortec y ADR en 1994 y 1995, y luego al equipo TOM'S en 1996. En 1996, también compitió en la Fórmula 2 Británica . Horner ascendió a la Fórmula 3000 en 1997, fundando el equipo Arden. ^[5]

Según Horner, montó el equipo con dinero prestado, incluido un préstamo de su padre, y convenció al fundador de P1 Motorsport, Roly Vincini, para que asumiera el papel de su ingeniero de carreras. Compró un remolque de segunda mano para el equipo a Helmut Marko , quien como jefe del Red Bull Junior Team era uno de los principales rivales de Horner como gerente en F3000, y con quien más tarde trabajaría estrechamente en Red Bull. Horner se quedó en F3000 durante 1998 y se unió a Arden con Kurt Mollekens , quien mostró un buen ritmo y lideró el campeonato en una etapa. Durante una prueba de pretemporada en Estoril , Horner siguió a Juan Pablo Montoya a través de la primera curva de alta velocidad del circuito y se dio cuenta de que "no era capaz de replicar el nivel de compromiso" mostrado por el piloto colombiano. Como resultado, decidió retirarse de la conducción al final de la temporada para centrarse en el desarrollo del equipo Arden. ^[11]

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Después de retirarse de la competición a los 25 años, Horner fichó a Viktor Maslov y Marc Goossens para la temporada 1999 de la FIA F3000. Antes del inicio de ese año, la organización Prodrive de Dave Richards compró una participación del 50 por ciento en Arden en nombre de la petrolera rusa Lukoil , cuyo jefe era el padre de Maslov. Horner recompró la participación de Prodrive en Arden después de una temporada. ^[7] Darren Manning fue fichado para reemplazar a Goossens para la temporada 2000-2001, anotando una pole y dos podios. Arden también compitió en la F3000 italiana en 2000 , ganando tres carreras y terminando segundo en el Campeonato con Warren Hughes . Después de separarse de Lukoil, Horner reclutó una nueva alineación de pilotos para 2002 con Tomáš Enge y Björn Wirdheim , quienes fueron contratados para reemplazar a Manning y Maslov. El equipo obtuvo cinco victorias (cuatro para Enge, una para Wirdheim) y ganó el Campeonato por Equipos; Enge ganó el título ese año, pero fue degradado al tercer lugar después de una prueba de drogas fallida, entregando el título a Sébastien Bourdais . ^[7]

Björn Wirdheim se quedó en 2003 , con Enge reemplazado por Townsend Bell . Wirdheim ganó el título por un margen de 35 puntos sobre el segundo clasificado Ricardo Sperafico . Arden retuvo el Campeonato de Equipos. La temporada final de F3000, 2004 , estuvo dominada por el piloto líder de Arden , Vitantonio Liuzzi ; el apoyo de Robert Doornbos ayudó a asegurar los títulos de pilotos y constructores por un amplio margen. El equipo ganó ocho de las diez rondas del campeonato ese año, con Liuzzi ganando siete y Doornbos ganando una. Liuzzi fue traído al equipo por su manager, Helmut Marko , con el patrocinio de Red Bull. ^[7]

En 2004, Horner instaló su equipo Arden International en las instalaciones de Prodrive en Banbury, antes de trasladarlo a las antiguas instalaciones de 22 Motorsport cercanas. Buscaba una oportunidad para pasar a la Fórmula Uno. Las conversaciones con Eddie Jordan sobre la compra de Jordan Grand Prix no dieron resultado debido a los desacuerdos sobre los costes. En noviembre de 2004, la empresa austriaca de bebidas energéticas Red Bull compró Jaguar F1 Team, que se convirtió en Red Bull Racing. ^[7] En enero de 2005, Horner fue designado para dirigir el equipo, convirtiéndose en el director de equipo más joven en ese momento. ^{[14] [7]} A pesar de haber sido designado solo ocho semanas antes del Gran Premio de Australia de apertura de la temporada , el equipo tuvo un buen comienzo bajo su dirección, con los pilotos David Coulthard y Christian Klien terminando cuarto y séptimo en Australia, y sumaron un total de 34 puntos para el equipo en comparación con los nueve obtenidos por Jaguar el año anterior. Horner también jugó un papel clave en el reclutamiento de Adrian Newey , quien fue anunciado como director técnico del equipo en noviembre de 2005. ^[7]

2006 fue un año de transición: cuando Newey comenzó a trabajar en Red Bull en febrero de 2006, el coche de ese año (el RB2 ) ya había sido diseñado, y el equipo cambió de motores Cosworth a motores Ferrari de clientes, que se sobrecalentaban y no eran confiables. ^[7] Sin embargo, el equipo logró su primer podio en el Gran Premio de Mónaco , donde Horner saltó a una piscina vistiendo nada más que una capa de Superman para celebrar. 2007 trajo el RB3 , el primer coche del equipo diseñado por Newey, y la llegada de Mark Webber y motores Renault; sin embargo, el equipo continuó sufriendo problemas de confiabilidad, con el coche soportando 14 abandonos y anotando un solo podio, mientras que el equipo cayó al séptimo lugar en el Campeonato de Constructores el año siguiente. ^[7]

El equipo terminó en un sólido segundo lugar en el Campeonato de Constructores de 2009, con los pilotos Sebastian Vettel y Mark Webber terminando segundo y cuarto respectivamente en la carrera por el título de pilotos y obteniendo seis victorias entre ellos. ^[7] En 2010, el equipo ganó su primer Campeonato de Constructores con una carrera por delante, y Sebastian Vettel ganó el Campeonato de Pilotos en la última carrera de la temporada, convirtiéndose en el Campeón del Mundo más joven. ^[15] A la edad de 35 años, Horner fue el segundo director de equipo más joven en ganar un Campeonato de Constructores de Fórmula 1, siendo Colin Chapman el más joven después de ganar el Campeonato de Constructores de 1963 a los 34 años. ^[16]

En 2011, el equipo ganó su segundo Campeonato de Constructores a falta de tres carreras, y Sebastian Vettel se convirtió en el doble campeón más joven del mundo. En 2012, el equipo ganó su tercer Campeonato de Constructores a falta de una carrera. Vettel se convirtió en el triple campeón del mundo más joven del mundo. En 2013, Red Bull Racing ganó su cuarto Campeonato de Constructores de F1 consecutivo cuando Vettel ganó su cuarto Campeonato de Pilotos. En 2021 , Red Bull Racing terminó segundo en el Campeonato de Constructores de F1 con los pilotos Sergio Pérez y Max Verstappen . Verstappen ganó su primer Campeonato de Pilotos de F1 en la última carrera de la temporada. En 2022 , Red Bull Racing ganó el Campeonato de Constructores de F1 con los pilotos Pérez y Verstappen. Verstappen también ganó el Campeonato de Pilotos de F1, mientras que Pérez quedó tercero. En 2023 , Red Bull Racing mantuvo la misma alineación de pilotos y ganó el Campeonato de Constructores de F1 por sexta vez. Max Verstappen ganó su tercer Campeonato de Pilotos de F1, mientras que Sergio Pérez terminó segundo. Esta fue la primera vez que Red Bull Racing tuvo pilotos que terminaron 1-2 en el Campeonato de Pilotos. ^[17]

El 5 de febrero de 2024, Red Bull confirmó que Horner se enfrentaba a una investigación tras las acusaciones de comportamiento inapropiado hacia una compañera de trabajo. La denuncia, que Red Bull afirmó que se toma "extremadamente en serio", fue realizada por un abogado externo. ^{[18] [19]} Horner fue absuelto de todas las irregularidades el 28 de febrero, manteniendo sus funciones en Red Bull Racing. La naturaleza específica de las acusaciones no se reveló oficialmente y el informe se mantuvo confidencial. ^{[20] [21] [22]}

Horner estuvo en una relación con Beverley Allen desde 1999 hasta 2013, dando a luz a una hija, en octubre de 2013. Horner y Allen se separaron en los meses siguientes. ^{[23] [24]}

Horner y la miembro de las Spice Girls Geri Halliwell anunciaron su compromiso el 11 de noviembre de 2014 ^[25] y se casaron el 15 de mayo de 2015 en Woburn, Bedfordshire . Su hijo nació en enero de 2017. ^[26] Horner es el padrastro de la hija de Halliwell, Bluebell Madonna, de su relación anterior con el guionista Sacha Gervasi . ^{[27] [28]}

Horner es seguidor del Coventry City FC . ^[29]

Horner fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE) en los Honores de Cumpleaños de 2013 por sus servicios al deporte del motor. ^[30] Fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) en los Honores de Año Nuevo de 2024 por sus servicios al deporte del motor. ^[4]

• El club de fans de Christian Horner