Grupo Caterham

Caterham Group es la empresa matriz de diversas empresas del sector automotriz y de las carreras de motor, una multinacional británica y una filial del fabricante de automóviles japonés VT Holdings.

• Coches Caterham
• Bicicleta Caterham
• Club de carreras de graduados de Caterham

• Caterham Aero Seven 2014
• Caterham Duo Cali 2013

• El equipo Caterham F1 Team fue vendido en julio de 2014 a un consorcio de inversores suizos y de Oriente Medio.
  • Caterham F1 CT01 2012
  • Caterham Renault Project CT02 2012 ^{[ 1 ]}
  • Caterham F1 CT03 2013 ^{[ 2 ]}
  • Caterham F1 CT05 2014

Caterham Racing era el equipo filial de Caterham F1 y compite en la GP2 Series desde 2011. El equipo fue vendido en octubre de 2014 a Status Grand Prix . ^{[ 3 ]}

• Tecnología e Innovación de Caterham (CTI)
• Equipo de carreras de motos Caterham
• Carreras de Caterham
• Materiales compuestos de Caterham

Kamarudin Bin Meranun, copresidente del Grupo Caterham, confirmó el 13 de octubre de 2013 que el recién formado equipo Caterham Moto Racing Team competirá en el Campeonato Mundial de Moto2™ desde el inicio de la temporada 2014. Dato' Kamarudin también confirmó que el piloto estadounidense Josh Herrin será uno de los dos pilotos del equipo en 2014, y que se ha firmado un acuerdo de colaboración técnica con Suter Racing Technology para desarrollar conjuntamente un chasis Caterham-Suter durante los próximos dos años.

Creada en 2011, Caterham Technology and Innovation (CTI) forma parte del grupo de empresas Caterham y tiene su sede en el Caterham Technology Centre en Hingham , Norfolk. La empresa lidera el desarrollo de una nueva gama de vehículos ^{[ 4 ]} y productos para la marca Caterham, además de proporcionar servicios de ingeniería a clientes de los sectores automotriz, ^{[ 5 ] [ 6 ]} de deportes de motor, aeroespacial y naval.

Las instalaciones de Hingham, que albergan la nueva oficina de diseño y los talleres de la empresa, siguen siendo un centro de excelencia para la producción e inspección de componentes compuestos, tanto para proyectos internos como externos. Como parte del grupo, Caterham Technology colabora con el equipo Caterham F1 (Leafield, Reino Unido) y Caterham Composites (Hürth, Alemania), ofreciendo una amplia gama de instalaciones de simulación, análisis y ensayos especializados para satisfacer las necesidades específicas de cada proyecto.

Mike Gascoyne, quien anteriormente participó en la creación del equipo de F1, se convirtió en director ejecutivo de Caterham Technology a principios de 2012, además de desempeñar su cargo como director ejecutivo de Caterham Composites.

El 5 de noviembre de 2012, Renault anunció una empresa conjunta al 50:50 con Caterham Technology destinada a revivir la marca Alpine en forma del automóvil deportivo Alpine-Caterham ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

El 27 de noviembre de 2014, CTI anunció el cierre de su negocio en Hingham, con la consiguiente pérdida de 68 puestos de trabajo. Se dice que el director ejecutivo de la empresa, Graham MacDonald, tomó la decisión de cerrar su división de ingeniería y tecnología cerca de Wymondham porque ya no era financieramente viable. ^{[ 10 ]}

En 2007, los directores generales Phil Hall y Duncan Bell fundaron Hall & Bell GbR en Colonia tras dejar Toyota Motorsport GmbH . Habiendo trabajado anteriormente con Mike Gascoyne , la empresa colaboró ​​en el Lotus Racing T127 a partir de 2009, lo que resultó en la admisión del Lotus Racing F1 al Campeonato de Fórmula 1 de la FIA en 2010. Al año siguiente, la empresa se constituyó como entidad jurídica bajo el nombre de Composite Designs EU GmbH. En noviembre de 2011, Caterham Group adquirió la empresa y, desde entonces, Composite Designs EU GmbH opera bajo el nombre comercial de Caterham Composites. Desde su sede en Colonia , en Europa Central , Caterham Composites ha conformado un equipo multidisciplinario con diversas nacionalidades, experiencias e intereses. Entre sus proyectos destacan el desarrollo y la producción del T127 y el diseño interior del Bombardier Global Express XRS, así como diversos proyectos de consultoría para el sector automotriz. ^{[ 11 ]} Caterham Composites se describe ahora como una empresa de consultoría en materiales compuestos que ofrece servicios desde el diseño de estructuras ligeras utilizando los paquetes CAD más recientes, ^{[ 12 ]} hasta proyectos llave en mano completos, desde la concepción hasta la entrega. La empresa ofrece consultoría, proyectos parciales y proyectos completos en todos los sectores e industrias. Composite Designs EU GmbH se disolvió en 2015, seguida por Caterham Composites Ltd en el Reino Unido en 2016.

Caterham Cars forma parte del Grupo Caterham y es un fabricante de deportivos ligeros especializados, con sede en Crawley , Sussex, Reino Unido. Su modelo más conocido, el Caterham 7 (o Seven), es una evolución directa del Lotus Seven Serie 3, diseñado por Colin Chapman y lanzado originalmente en 1973. En 1994 se lanzó el Caterham 21 para celebrar los 21 años de Caterham. El modelo más reciente es el SP/300.R , producido en colaboración con Lola Cars y lanzado en 2011.

En junio de 2012, Ansar Ali anunció que dejaría Caterham Cars y Graham McDonald (el antiguo director financiero de la empresa) se convirtió en el nuevo director ejecutivo.

En enero de 2013, Caterham Cars anunció el lanzamiento de una serie monomarca de karts para 2014 a través de su división de deportes de motor. ^{[ 13 ]}

El equipo Caterham F1 era la escudería de Fórmula 1 del grupo , con sede en Leafield, Reino Unido. El equipo compitió como Caterham por primera vez en la temporada 2012 de Fórmula 1, tras el cambio de nombre del equipo que corrió como Team Lotus en 2011. Esto se produjo después de la adquisición del fabricante británico de coches deportivos Caterham Cars por parte del director del equipo, Fernandes, formando así el Grupo Caterham. Cyril Abiteboul se unió como nuevo director ejecutivo procedente de Renault Sport F1, y posteriormente amplió su cargo a director del equipo.

En julio de 2014, Fernandes vendió el equipo a un grupo de inversores suizos y con sede en Dubái. Asesorado por Colin Kolles , según los términos de la venta, el equipo continuó compitiendo como Caterham F1 y mantuvo su base en Leafield. El director del equipo, Abiteboul, regresó a Renault, siendo reemplazado por el expiloto neerlandés de F1 Christijan Albers . ^{[ 14 ]}

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