Caproni Ca.37

El Caproni Ca.37 fue un avión de ataque a tierra diseñado y construido en Italia por Caproni alrededor de 1916.

Durante 1916, Caproni se embarcó en el diseño de un pequeño avión ligero de ataque a tierra que seguía la filosofía de diseño de sus primos mucho más grandes, el Ca.3 y el Ca.4 . ^{[ 1 ]}

El Ca.37 seguía la configuración de doble botalón con góndola central, que albergaba las cabinas en tándem y el motor de pistón en línea de 6 cilindros Lancia Tipo 4 de 190 kW (250 hp) , que impulsaba una hélice propulsora de dos palas. El plano de cola se extendía a lo largo de los dos botalones de cola y montaba dos timones totalmente móviles para el control de guiñada. Dos unidades de ruedas principales estaban montadas sobre puntales debajo de cada botalón, que también llevaba patines de cola de madera. ^{[ 1 ]}  

La cabina delantera debía albergar a un artillero con una ametralladora de montaje flexible. También se transportarían pequeñas bombas para ataques a trincheras y ataques antipersonal. ^{[ 1 ]}

Se llevó a cabo un desarrollo adicional limitado, en forma de cápsula y brazos aerodinámicos, como el Ca.38 , pero no se produjo en serie. ^{[ 1 ]}

Ca.37

El único prototipo Ca.37.

Ca.38

Se trata de un avión de nueva construcción, o una conversión del único Ca.37, con una cabina y brazos aerodinámicos para mejorar el rendimiento, pero aún no hay pedidos de producción.

Datos de Aeroplani Caproni ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 11,2  m (36  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 11,3  m (37  pies 1  pulgada)
• Superficie del ala: ⁶⁵ m²  ( 700 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1300  kg (2866  lb)
• Peso bruto: 1.800  kg (3.968  lb)
• Motor: 1 × Lancia Tipo 4, motor de pistones de 6 cilindros en línea refrigerado por agua, 190  kW (250  hp)
• Hélices: Hélice de empuje de madera de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 165  km/h (103  mph, 89  nudos) aprox. 37 (170  km/h (110  mph; 92  nudos) aprox. 38)

Armamento

• Armamento: 1 ametralladora de montaje flexible en la cabina delantera, además de otro armamento no especificado.