Ferrocarril Caledoniano Clase 72

La clase 72 del ferrocarril Caledonian fue una clase de locomotoras de vapor 4-4-0 introducida por William Pickersgill para el ferrocarril Caledonian (CR) en 1920. Se construyeron treinta y dos locomotoras y todas sobrevivieron hasta ser adquiridas por el ferrocarril London, Midland and Scottish (LMS) en 1923 y por British Railways (BR) en 1948. La anterior clase 113 (introducida en 1916), de la que se produjeron 16, era similar pero ligeramente más pequeña. Estas fueron las últimas locomotoras de pasajeros expresos del Caledonian y, técnicamente, las últimas de la serie Dunalastair , y fueron denominadas extraoficialmente Dunalastair V.

Las dos clases sumaban un total de 48 locomotoras. La número 54481 fue desguazada tras un accidente en Gollafield Junction en 1953; el resto fueron retiradas entre 1959 y 1962. ^{[ 1 ]}

Las cifras que aparecen en esta sección proceden de la base de datos de BR. Las cifras facilitadas por Rail UK difieren ligeramente.

Introducido: 1916 Total producido: 16 Peso de la locomotora : 61,25 toneladas largas (62,23 t) Presión de la caldera : 175 psi (1,21 MPa) Sobrecalentador : Sí Cilindros : 20 pulg × 26 pulg (508 mm × 660 mm) Diámetro de la rueda motriz : 6 pies 6 pulg (1981 mm) Distribución : Stephenson            Clasificación de potencia LMS/BR : 3P Esfuerzo de tracción : 19.833 lbf (88,22 kN)  

Aunque no se ha conservado ningún ejemplar de la clase, existen planes para construir una réplica.

• Locomotoras del Ferrocarril Caledonio
• Locomotoras del ferrocarril London, Midland and Scottish.