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Articulo de referencia

Tren británico Clase 897

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El British Rail Class 897 Serenza es un tipo de unidad múltiple electrodiésel trimodal que será fabricada por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para London North Eastern Railway . Se construirán diez unidades de 10 vagones, alimentadas por electrificación de 25  kV 50  Hz , así como por baterías y diésel.

Historia

En 2013, el Departamento de Transporte encargó 30 trenes Clase 801 para reemplazar la misma cantidad de trenes InterCity 225 en los servicios de la línea principal de la costa este . [ 2 ] Sin embargo, después de que Virgin Trains East Coast obtuviera la franquicia InterCity East Coast en 2015 con el compromiso de introducir servicios adicionales, se mantuvieron algunos trenes InterCity 225. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

En octubre de 2020, London North Eastern Railway (LNER) emitió una licitación para diez unidades múltiples electrodiésel para reemplazar sus InterCity 225 restantes. [ 6 ] En noviembre de 2023, LNER realizó un pedido a CAF para diez conjuntos de diez vagones que se construirían en su plataforma Civity . Los dos primeros se construirán en España, los otros ocho en Newport . [ 7 ] [ 8 ] Los trenes podrán funcionar con electrificación de 25  kV 50  Hz, baterías y energía diésel. [ 8 ] [ 9 ] Su mantenimiento se realizará en Neville Hill TMD . [ 8 ]

En enero de 2026, LNER presentó el diseño interior propuesto para el tren y anunció que planean bautizar la flota como Serenza, una combinación de la palabra "Serene" y el sufijo de estilo español "-enza". [ 10 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Entra "Serenza": @LNER ha publicado las primeras imágenes del interior de sus diez nuevos trenes CAF 897 trimodales de 10 vagones, que entrarán en servicio en 2028. También ha bautizado a los trenes como "Serenza" y LNER afirma que serán los primeros trenes nuevos introducidos como parte de GBR y que llevarán esa marca" . X. @TodaysRailways . Consultado el 2 de febrero de 2026 .
  2. ↑ "Orden del IEP para reemplazar las Mark 4". Ferrocarriles del Reino Unido de hoy . N.° 141. Septiembre de 2013. pág. 8.  
  3. ↑ "La oferta de Stagecoach/Virgin gana la franquicia de la Costa Este". The Railway Magazine . N.° 1366. Enero de 2015. pág. 6.  
  4. ↑ "El primer tren HST de VTEC en color rojo vinilo entra en servicio". Rail Magazine . N.° 778. 8 de julio de 2015. pág. 30.  
  5. ↑ "VTEC y FirstGroup obtienen acceso a la línea principal de la costa este" . Railway Gazette International . 12 de mayo de 2016.
  6. ↑ Ford, Roger (febrero de 2021). "Adquisiciones de LNER: bienvenidos a los años 80". Fuentes informadas. Ferrocarriles modernos . Vol. 78, n.º 869, pág. 26.   
  7. ↑ "LNER encarga 10 trenes trimodales a CAF" . International Railway Journal . 9 de noviembre de 2023.
  8. 1 2 3 "La flota LNER CAF será de la Clase 897". Rail Express . N.° 340. Septiembre de 2024. pág. 14.  
  9. ↑ "Primeros trenes de larga distancia trimodales para la línea principal de la costa este" . London North Eastern Railway . Consultado el 13 de agosto de 2024 .
  10. ↑ Smith, Ian (2 de febrero de 2026). "Primer vistazo a la nueva flota de LNER para la línea principal de la costa este y su nuevo nombre" . Northumberland Gazette . Consultado el 2 de febrero de 2026 .