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Articulo de referencia

Tren británico Clase 207

{{cite book |title=System Data for Mechanical and Electrical Coupling of Rail Vehicles in support of GM/RT2190 |date=22 June 2011 |id=SD001 |publisher=Rail Safety and Standards ...

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Las unidades múltiples diésel-eléctricas British Rail Clase 207 ( 3D ) fueron construidas por BR en Eastleigh en 1962. La flota tuvo una vida útil de 42 años. Las unidades múltiples diésel-eléctricas de la Región Sur de las clases 201 a 207 son apodadas "Thumpers" debido al sonido característico de sus motores. [ 2 ] [ 3 ]

Historial operativo

207013 3D East Sussex DMU en Eastleigh. El triángulo negro indicaba al personal de la estación que el compartimento del guarda se encontraba en este extremo de la unidad.

Cuando eran nuevos, la clase se usaba en la línea Oxted y se concentraba principalmente en los servicios entre London Victoria y Uckfield y Eridge a Tonbridge vía Tunbridge Wells . [ 4 ] Otras rutas que operaban las unidades incluían servicios ocasionales en la línea Marshlink , la línea Three Bridges a Tunbridge Wells Central y la línea Cuckoo . [ 4 ] Tras el cierre de las dos últimas de estas rutas, la unidad obtuvo servicios en la línea Redhill a Tonbridge y se sabía que sustituía a las unidades 3R en la línea North Downs a Reading . [ 4 ] La mayoría de las unidades fueron retiradas en 1987 tras la electrificación del ramal East Grinstead de la línea Oxted . [ 5 ] Cuatro de las siete unidades supervivientes se usaron en la línea Reading a Basingstoke entre 1988 y 1993; una vez que esto terminó, tres fueron retiradas y la cuarta enviada para unirse a las otras tres supervivientes en la línea Marshlink; [ 4 ] Entre 1995 y 1998, esto incluía servicios directos desde Ashford International hasta Brighton . Después de esto, la clase operó en la línea Marshlink entre Ashford y Hastings y en la línea Oxted entre London Victoria y Uckfield para las compañías privatizadas Connex South Central y Southern . Las últimas tres unidades fueron retiradas en agosto de 2004. [ 6 ]

Detalles técnicos

Coche motorizado (uno por set)
  • Introducido: 1962
  • Peso: 56 toneladas largas (57 t; 63 toneladas cortas) 
  • Motor: English Electric de 4 cilindros tipo 4SRKT Mark II de 600 CV (450 kW) a 850 rpm.  
  • Transmisión: Eléctrica, mediante dos motores de tracción English Electric tipo EE507 con una potencia nominal de 250 hp (190 kW) cada uno.  
  • Esfuerzo de tracción máximo: 12.500 lbf (56.000 N)  
  • Diámetro de la rueda motriz: 3 pies 6 pulgadas (1067 mm)   
  • Código de acoplamiento: Estándar ' Buck eye ', compatible con unidades contemporáneas de clase 20x y 4xx.
  • Calefacción del tren: Eléctrica

Preservación

Unidad 1305 (207202, con un antiguo vagón central de la Clase 411 en lugar del original) que opera en el East Lancashire Railway , Bury .

Se han conservado tres unidades completas:

Además, también se ha conservado el vehículo motorizado en funcionamiento de la unidad 207013:

  • 207013 – DMBSO 60138 (solo cabina) – Reducida a solo una cabina en mayo de 2016 y la sección restante en el Grupo de Preservación de Cabinas del Sur de Gales. [ 11 ]

La locomotora DTSO 60901 del año 207203 se conservó hasta que sufrió daños irreparables en un ataque incendiario el 20 de mayo de 2016; fue desguazada el 22 de junio de ese mismo año. [ 12 ] [ 13 ]

detalles de la flota

Locomotora Clase 207/0 sin reacondicionar

Locomotora Clase 207/1 reacondicionada

Locomotora Clase 207/2 reacondicionada

Unidades Departamentales

Unidades con nombre

Las siguientes unidades recibieron nombres: [ 15 ]

  • 207201 Ashford Fayre
  • 207202 Pabellón Real de Brighton

Referencias

  1. ↑ Datos del sistema para el acoplamiento mecánico y eléctrico de vehículos ferroviarios en apoyo de GM/RT2190 (PDF) . Londres: Rail Safety and Standards Board. 22 de junio de 2011. pág.  4. SD001. Archivado del original (PDF) el 1 de abril de 2012. Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
  2. ↑ "Preserved Thumpers" . Preservedthumpers.com . Archivado del original el 19 de agosto de 2014. Consultado el 11 de octubre de 2017 .
  3. ↑ Skinner, Paul. "Epping Ongar Railway - Departamento de material rodante - Unidades múltiples diésel-eléctricas" . Eorailway.co.uk . Archivado del original el 17 de febrero de 2015. Recuperado el 11 de octubre de 2017 .
  4. ^ Welch , Michael (octubre de 2004 ) . DEMU del sur . Transporte de capitales. págs. 19 a 22. ISBN  1-85414-287-9.
  5. ↑ Sociedad para la Preservación de las Unidades de Hampshire y Sussex: Historia de las Unidades de Sussex. Archivado el 2 de julio de 2010 en Wayback Machine.
  6. ↑ Resumen de la clase 207 daveh.org.uk
  7. ↑ Smith, Roger (12 de noviembre de 2022). "Planes para restaurar el DEMU "Thumper" de 2 coches de la línea Oxted" . Leyland: RailAdvent . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
  8. ↑ "El ferrocarril Bluebell adquiere un DEMU histórico de la región sur" . Uckfield: Bluebell Railway. 16 de enero de 2023. Archivado del original el 17 de enero de 2023. Consultado el 17 de enero de 2023 .
  9. ↑ "BR 60127 Clase 207 DEMU: Motor Brake Standard Open Built 1962" . cs.rhrp.org.uk. Consultado el 2 de julio de 2025 .
  10. ↑ "BR 70547 Remolque Segundo Abierto de la Unidad EMU 4-CEP Clase 411 Construido en 1960" . cs.rhrp.org.uk. Consultado el 2 de julio de 2025 .
  11. ↑ "Noticias – Actualización" . Grupo de Preservación de Cabinas de Locomotoras del Sur de Gales. Archivado del original el 12 de octubre de 2017. Consultado el 11 de octubre de 2017 .
  12. ↑ Robins, Tina (20 de mayo de 2016). "Incendio destruye tren antiguo" . Swindon Advertiser . High Wycombe: Newsquest Media Group . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
  13. ↑ "BR 60901 Clase 207 DEMU: Vagón de cola estándar (desguazado), construido en 1954" . Proyecto de estudio de vagones . Asociación del Registro del Patrimonio Ferroviario. Archivado del original el 29 de mayo de 2024. Consultado el 11 de octubre de 2017 .
  14. ↑ Fechas de retirada de H. Longworth, British Railways First Generation DMUs , Oxford Publishing Company, 2011, ISBN 9780860936121
  15. ↑ "Locomotoras Clase 207 (3D) 'Oxted'". Modern Locomotives Illustrated . N.° 218. Stamford: Key Publishing. Abril de 2016. págs. 48–60 .  

Lecturas adicionales

  • Fox, Peter (1987). Multiple Unit Pocket Book . British Rail Pocket Book No. 2 (edición verano/otoño de 1987  ). Platform 5 Publishing Ltd. pág.  47. ISBN 0906579740OCLC 613347580​​ 
  • Fox, Peter; Knight, Steven (1988). Multiple Unit Pocket Book . British Rail Pocket Book No. 2 (  edición de verano de 1988). Platform 5 Publishing Ltd. pág.  56. ISBN 0906579856OCLC 655236737​​ 
  • Marsden, Colin J. (1982). DMUs . Reconocimiento de la potencia motriz. Vol.  3. Ian Allan. págs. 110–113 . ISBN  0711012016OCLC 16599282​​ 
  • Libro de diagramas de vehículos n.º 230 para trenes diésel-eléctricos de unidades múltiples (incluidos los HST) (PDF) . British Railways Board. Septiembre de 1987. DB205, DE201, DH301 – vía Barrowmore MRG.