División de Braintree

El cruce de Braintree es el principal intercambiador de la Interestatal 93 (I-93), la Ruta 1 de los Estados Unidos (US 1) y la Ruta 3 en Braintree, Massachusetts , uno de los suburbios de la costa sur de Boston . En dirección norte, las rutas se unen en una vía concurrente de tres vías hacia Boston . En dirección sur, se dividen en la I-93 y la US 1, que circulan simultáneamente hacia el sureste de Massachusetts , y la Ruta 3 hacia Cape Cod .

La bifurcación se encuentra cerca del límite entre Braintree y Quincy . Anteriormente era el extremo sur de la Ruta 128 , la principal circunvalación de Boston ; compartía la calzada con la I-93 y la US 1 que se dirigían hacia la bifurcación antes de unirse con la Ruta 3. En 1997, se acortó hasta el cruce de la I-93 y la I-95 en Canton ; a pesar de no conservar ya esta designación, la bifurcación sigue siendo reconocida informalmente como el punto de partida de la Ruta 128 dentro de Massachusetts. ^{[ 1 ]}

El cruce de Braintree se utiliza como punto central en los informes de tráfico de la radio y la televisión locales. ^{[ 2 ]} En 2006, el volumen de tráfico entre semana a través del cruce promedió entre 250.000 y 275.000 vehículos diarios. ^{[ 3 ]}

El cruce de Braintree, técnicamente un intercambio tipo " T direccional ", es la principal puerta de entrada a la región de South Shore de Massachusetts , lo que lo convierte en un punto crítico en el sistema de autopistas de Boston . La autopista Southeast Expressway es la única autopista de acceso limitado que viaja hacia el sur desde Boston, transportando el tráfico de la ciudad con destino a comunidades en los populosos condados de Norfolk (659.909 residentes) ^{[ 4 ]} y Plymouth (492.066 residentes) ^{[ 4 ]} , en parte debido a la cancelación en 1973 del trazado planeado del Corredor Suroeste de la Interestatal 95 hacia Boston. Los conductores que no se dirigen a partes de Milton y Quincy que se encuentran a ambos lados de la autopista atraviesan el cruce para conectar con la Ruta 3 y la Ruta 24 que viajan a las localidades más al sur. De manera similar, el tráfico de Boston con destino a ciudades y pueblos en el sureste de Massachusetts, incluyendo el oeste de Norfolk y el condado de Bristol (545.823 residentes) ^{[ 4 ]} y en Rhode Island, negocia el cruce de Braintree antes de continuar por la Ruta 24 o la Interestatal 95 . Finalmente, la Ruta 3 sirve como la principal ruta de autopista hacia Cape Cod desde el centro de Boston. Los viajeros que se dirigen al norte desde estos destinos hacia Boston a través de la I-93 norte, o hacia los suburbios del sur y oeste del interior a través de la I-93 sur, ^{[ 5 ]} también se encuentran con el intercambio en Braintree.

Los factores locales de Braintree Split contribuyen a la congestión crónica en el intercambio. ^{[ 3 ]} El split está bordeado al sur por South Shore Plaza , un importante centro comercial regional. Es adyacente a la intersección de la I-93 con la Ruta 37 /Granite Street en Braintree, que alimenta complejos comerciales, hoteleros, de fabricación y de oficinas a lo largo de Wood Road y Forbes Road, que corren paralelas a los carriles norte y sur de la I-93 al oeste del split. El complejo de oficinas Crown Colony en South Quincy y los edificios de oficinas en Willard Street, la continuación norte de la Ruta 37/Granite Street hacia West Quincy , también son accesibles desde el sur a través de rampas en o junto al split. Los cambios de carril cortos, las reducciones de carril y los problemas de línea de visión contribuyen a la congestión en el intercambio y las autopistas a las que sirve. ^{[ 3 ]} Además de estos problemas, el split también sirve a la estación de metro Quincy Adams y a Burgin Parkway, una ruta principal hacia el centro de Quincy, a través de rampas que salen de las rampas direccionales para cada carretera.

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