Puente de Boothferry

El puente Boothferry cruza el río Ouse en East Riding , Inglaterra, a unos 3,2 km al noroeste de Goole . Se inauguró en 1929, sustituyendo un servicio de ferry situado justo al oeste. La ley del Parlamento que autorizó su construcción, la Ley del Puente Boothferry de 1925, priorizó el tráfico fluvial. Esta prioridad se mantiene, aunque se han realizado algunos intentos por modificarla. En el momento de su inauguración, era el cruce más alejado río abajo, acortando el trayecto de Kingston upon Hull hacia el sur, a Londres . El puente M62 sobre el río Ouse se inauguró al este del puente Boothferry en 1976.  

El puente de Boothferry se construyó para reemplazar el transbordador que conectaba la aldea de Booth con la orilla sur del Ouse. ^{[ 1 ]} El transbordador era propiedad de los obispos de Durham y Ripon , y había estado en funcionamiento desde al menos 1513, pero fue arrendado a varios operadores antes de que se construyera el puente. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Una ley del Parlamento, elLa Ley del Puente de Boothferry de 1925 (15 & 16 Geo. 5. c. cxi) fue otorgada, proporcionando autoridad para construir el puente y dando prioridad al tráfico fluvial. ^{[ 4 ]} En la década de 1980 se intentó revocar la prioridad para el tráfico fluvial. ^{[ 5 ]} La construcción comenzó en enero de 1926, y el puente se inauguró en julio de 1929, convirtiéndose en el puente más alejado sobre el río Ouse. ^{[ 6 ]} Antes de eso, el puente más alejado río abajo en el río Ouse erael puente de peaje de Selby, a unas8 millas (13km)río arriba del puente de Boothferry. ^{[ 7 ]} La apertura del puente alivió la presión sobre el tráfico este-oeste a través de la región, ayudando notablemente a aliviar parte del tráfico a través del puente de peaje en Selby, y proporcionando una ruta más corta hacia y desde Hull, estando a solo2 millas (3,2km)al noroeste de Goole. ^{[ 8 ] [ 5 ]} El viaje de Hull a Londres se acortó en25 millas (40km),lo que ayudó a los viajeros a evitar cruzar el puente de peaje deSelby. Esto continuó hasta 1976, cuando se inauguró el puente Ouse de la M62, y luego, en 1981,se inaugurópuente Humber ^{. [ 9 ] [ 10 ]}   

El puente es una estructura de vigas de acero de 698 pies (213 m) de largo. ^{[ 11 ]} La construcción fue financiada por cinco organismos públicos: el Ministerio de Transporte (£56.000), el Consejo del Condado de West Riding (£33.600), el Consejo del Condado de East Riding (£5.600), el Ayuntamiento de Hull (£11.200) y el Consejo del Distrito Urbano de Goole (£5.600), con un coste total de £112.000. ^{[ 12 ]} Sin embargo, para cuando el puente se inauguró en julio de 1929, el puente había costado £116.467 ( equivalente a £6.326.000 en 2025 ), y las vías de acceso habían costado £72.000. ^{[ 13 ]} 

La ingeniería del puente fue realizada por Cleveland Bridge , según un diseño de la firma Mott, Hay & Anderson. ^{[ 14 ]} La estructura tiene seis secciones, y la sección más cercana al lado de East Yorkshire del río (margen norte) puede abrirse para dar un ancho libre de 125 pies (38 m) . ^{[ 6 ] [ 15 ]} Las barcazas podían ser remolcadas río arriba más allá de este punto de dos en paralelo (amaradas entre sí), hasta que llegaban a Selby. ^{[ 16 ]} El puente Boothferry está sostenido por 12 pilares en el agua, que están hundidos a una profundidad de 70 pies (21 m) por debajo del nivel del agua. ^{[ 13 ]} El ancho vehicular del puente es de 20 pies (6,1 m) , con dos secciones de 6 pies (1,8 m) para el tránsito peatonal a cada lado, lo que hace un ancho combinado de 32 pies (9,8 m) . ^{[ 17 ]}     

Casi inmediatamente al este del puente de Boothferry se encuentra el puente de Ouse , que se inauguró en mayo de 1976 y transporta la M62 sobre el río Ouse. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} En la década de 1960, antes de que se construyera el puente de la M62, se consideró la posibilidad de reutilizar un puente ferroviario abandonado sobre el río Ouse en Long Drax (del ferrocarril de Hull y Barnsley), en un esfuerzo por aliviar el flujo de tráfico sobre el puente de Boothferry. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Se llevó a cabo una reparación importante del puente en 1979, cuando  se gastó 1 millón de libras esterlinas en obras de renovación. Los días en que el puente estaba completamente cerrado al tráfico vehicular, se establecían desvíos a través del puente de la M62, pero aquellos que no podían usar la autopista (como los peatones) eran transportados en autobuses a lo largo de la M62. ^{[ 23 ]} Fue renovado y reparado nuevamente en 2021, con un costo de 2,2  millones de libras esterlinas. ^{[ 24 ]}

El puente es el límite occidental del Área Especial de Conservación del Estuario del Humber . ^{[ 25 ]}

En 1972, un grupo de folk, The Lonesome Travellers , grabó una canción sobre el puente. ^{[ 26 ]}

También en 1972, el cantautor Harvey Andrews grabó una canción sobre el puente con Rick Wakeman al piano y Ralph McTell a la guitarra. ^{[ 27 ]}

• Puente de Boothferry en goole.uk.net
• Imágenes de los puentes Boothferry y Ouse que muestran su proximidad