Bodegraven

Bodegraven ( pronunciación holandesa: [ˈboːdəˌɣraːvə(n)] ^ⓘ ) es una ciudad y antiguo municipio en losPaíses Bajos, en la provincia deHolanda Meridional. El antiguo municipio cubre un área de 38,50 km²⁽14,86 millas cuadradas) de los cuales 1,02 km²⁽0,39 millas cuadradas) son agua.

El antiguo municipio de Bodegraven también incluye los municipios de Meije y Nieuwerbrug .

El 1 de enero de 2011, Bodegraven se fusionó con Reeuwijk para formar Bodegraven-Reeuwijk .

Bodegraven está situado en el corazón verde de Randstad , aproximadamente a la misma distancia (unos 30 km) de Ámsterdam , Rotterdam , La Haya y Utrecht . Está rodeado por los municipios (en el sentido de las agujas del reloj, comenzando por el norte): Nieuwkoop , Woerden , Reeuwijk (antiguo municipio), Boskoop y Alphen aan den Rijn .

La ciudad está situada a ambas orillas del Oude Rijn , en cuyo centro hay un conjunto de esclusas . La parte más antigua de la ciudad es la iglesia reformada de San Galo, en el lado norte del río.

Bodegraven ya estaba habitada en la época romana . Estaba situada en la frontera norte del Imperio Romano , el Limes Germanicus . Por ello, los romanos construyeron numerosos campamentos militares, puertos y carreteras. Muchos asentamientos se originaron en la carretera que bordea el Limes, incluido Bodegraven.

Después de eso no se sabe mucho más sobre Bodegraven. Según la tradición, un mapa perdido del año 809 hacía referencia a un feudo llamado Bodelo. Sin embargo, hay certeza de que alrededor de 1050 se había formado un pequeño asentamiento, probablemente cerca de la actual Dorpskerk (Iglesia del pueblo). Después de dos siglos de disputas entre el obispo de Utrecht y los condes de Holanda, Bodegraven finalmente pasó a formar parte de Holanda .

A finales de la Edad Media, se prepararon grandes extensiones de tierra alrededor de Bodegraven para el cultivo cavando zanjas divisorias ( kavelsloten ) perpendiculares a los ríos (como Oude Rijn , Meije y Oude Bodegrave) entre las parcelas de tierra y luego zanjas transversales a unos 1250 metros (4100 pies) desde y paralelas a los ríos ( achtersloten ). Esto creó el patrón distintivo de cuadrícula de las divisiones de los campos. Hacia 1350, se construyó una esclusa en Bodegraven.

En 1672, cuando se declaró la guerra entre la República Holandesa e Inglaterra, Francia, Münster y Colonia, Bodegraven se encontraba justo detrás de la Línea de Defensa del Agua . La Línea de Defensa del Agua se inundó y formó una barrera para las tropas francesas que avanzaban. Pero durante el invierno, los franceses pudieron avanzar por los pólderes helados hasta Meije y Zwammerdam . Antes de llegar a Alphen aan den Rijn, pudieron ser repelidos por los holandeses. El deshielo se había iniciado, por lo que la única ruta de retirada era a lo largo del dique del Oude Rijn. Por lo tanto, los franceses atravesaron Bodegraven y lo destruyeron. Posteriormente, se construyó el fuerte Wierickerschans justo al este de la ciudad.

Hasta 1870 Bodegraven prosperó, pero ese año se produjo un incendio en una panadería que afectó a gran parte de la ciudad. En total, 100 casas se quemaron y 130 familias se quedaron sin hogar. Se realizó una colecta nacional y la ciudad se recuperó rápidamente.

En el siglo XX, Bodegraven se expandió: alrededor de 1900 se construyó el lado sur entre Oude Rijn y la vía férrea, el lado norte entre las dos guerras mundiales y, desde los años 50, se ha construido la zona entre la vía férrea y la autopista A12.

Bodegraven es conocido como un centro para el comercio del queso, controlado por la poderosa familia Goebel, aunque el número de almacenes de queso ha disminuido y, desde 2001, ya no se celebra el mercado del queso de los martes. Todavía hay un museo del queso y un monumento al queso frente a la iglesia.

También era conocida por su champú gracias a la fábrica Andrélon, fundada en los años 40 por el barbero André de Jong. En 2005, la fábrica cerró y fue demolida.

Bodegraven tiene una ubicación estratégica en medio del Corazón Verde, lo que resulta en un número relativamente alto de industrias ubicadas aquí.

En la ciudad hay un pintoresco molino de viento histórico que data de finales del siglo XVII y que ahora se conoce como "De Arkduif" (la "paloma del arca" de la historia bíblica del Arca de Noé ). En la actualidad, alberga una pequeña cervecería llamada Brouwerij De Molen .

La autopista A12, que pasa por Bodegraven, conecta La Haya a través de Utrecht y Arnhem con la frontera alemana. La carretera estatal N11 conecta la A12 con la autopista A4 en Leiden.

Estación de tren: Bodegraven . Hay un tren entre Leiden y Utrecht que para en Bodegraven cuatro veces por hora.

En Bodegraven sólo hay un autobús (línea 178) que conecta con Reeuwijk y Gouda. Un autobús local (línea 724) circula entre los municipios de Bodegraven, Zwammerdam, De Meije, Zegveld, Woerden, Nieuwerbrug y regresa a Bodegraven. Un segundo autobús local (línea 722) conecta Alphen aan den Rijn y Bodegraven a través de Zwammerdam. Antiguamente un tranvía de vapor circulaba entre Bodegraven y Gouda. Entre 1892 y 1917 utilizó caballos en lugar de locomotoras de vapor.

• Wyco de Vries - Jugador de waterpolo (Juegos Olímpicos de Verano de 1996)

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