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Articulo de referencia

Bird Global

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Bird Global, Inc. , es una empresa de micromovilidad con sede en Miami, Florida . [ 1 ] : 43 Fundada en septiembre de 2017, Bird ha distribuido patinetes eléctricos diseñados para alquiler a corto plazo en más de 350 ciudades. [ 1 ] : 9 [ 2 ] En abril de 2024, fue adquirida por Third Lane Mobility para evitar la quiebra. [ 3 ]

Historia

Bird fue fundada en septiembre de 2017 por Travis VanderZanden , exejecutivo de Lyft y Uber . En febrero de 2018, obtuvo su ronda de financiación Serie A  , recaudando 15 millones de dólares liderada por Craft Ventures ; a esta le siguió una ronda Serie B  en marzo por 100 millones de dólares, liderada por Index Ventures y Valor Equity Partners , y una ronda de capital riesgo en mayo por 150  millones de dólares de Sequoia Capital , [ 4 ] convirtiéndose en la empresa que más rápido alcanzó la valoración de  " unicornio " de 1.000 millones de dólares. [ 5 ] En junio de 2018, Bird recaudó 300 millones de dólares adicionales  , valorando la empresa en 2.000 millones de dólares  . [ 6 ]

En septiembre de 2018, Bird afirmó haber realizado 10 millones de viajes. [ 7 ]

En octubre de 2018, Bird anunció su vehículo Bird Zero. El Bird Zero fue diseñado para el uso compartido de vehículos con "mayor duración de la batería para un mayor alcance, mejor iluminación para una mayor visibilidad y mayor durabilidad para una vida útil más prolongada". [ 8 ]

En noviembre de 2018, Bird lanzó Bird Platform, un programa basado en la aplicación móvil de la compañía y los vehículos Bird Zero que permitía a los operadores independientes utilizar la infraestructura de Bird para gestionar su propia flota de patinetes eléctricos compartidos con su propia marca. [ 9 ]

En enero de 2019, Axios informó que Bird estaba recaudando 300 millones de dólares en nueva financiación liderada por Fidelity como una extensión de su ronda de financiación C. [ 10 ]

El 12 de junio de 2019, Scoot Networks fue adquirida por un valor no revelado como una subsidiaria de propiedad total de Bird. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] Se esperaba que la transacción estuviera valorada en alrededor de 25 millones de dólares en una combinación de efectivo y acciones. La adquisición tenía como objetivo permitir que Bird operara patinetes eléctricos compartidos en San Francisco.

En noviembre de 2019, Bird lanzó la función de seguridad "Helmet Selfie" para incentivar a los pasajeros a usar casco al usar los vehículos de Bird. [ 14 ] Los usuarios pueden enviar una foto de autorretrato con casco a través de la aplicación y recibir créditos para futuros viajes. [ 15 ] [ 16 ]

Bird respondió inicialmente a la pandemia de coronavirus de 2020 aumentando los esfuerzos de limpieza y desinfección en marzo de 2020. [ 17 ] Más tarde ese mes, Bird redujo sus operaciones (según se informa, incluso las suspendió en todos los mercados) y despidió a alrededor del 40% de sus entonces aproximadamente 1060 empleados en una reunión grupal de Zoom . [ 18 ] La compañía detuvo las operaciones en seis ciudades de EE. UU. (San Francisco, San José, Sacramento, Portland, Miami y Coral Gables), así como en mercados europeos, incluyendo Annecy, Amberes, Barcelona, ​​Berlín, Burdeos, Colonia, Fráncfort, Hamburgo, Cracovia, Lisboa, Lyon, Madrid, Marsella, Múnich, París, Rimini, Sevilla, Estocolmo, Turín, Verona y Viena. [ 19 ]

En septiembre de 2023, Bird adquirió a su competidor Spin, con sede en San Francisco, de TIER por 19 millones de dólares. [ 20 ] Bird también se vio obligada a dejar de cotizar en la Bolsa de Nueva York durante ese mes debido al bajo precio de sus acciones, con una capitalización de mercado total de tan solo 7 millones de dólares. [ 21 ]

En diciembre de 2023, Bird se declaró en bancarrota bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos. Sus actividades en Canadá y Europa no forman parte de la bancarrota. La compañía tiene planes de reestructurarse y vender algunos de sus activos a algunos de sus acreedores actuales. [ 22 ]

En 2024, Bird evitó la quiebra y se reestructuró bajo una nueva empresa matriz, Third Lane Mobility. La compañía está adoptando un enfoque más sostenible al centrarse en operaciones que cumplan con la normativa y limitar el tamaño de su flota para evitar problemas de expansión anteriores. [ 3 ]

Colaboraciones de usuarios

Cargadores

Los patinetes Bird son cargados por trabajadores independientes , contratistas privados que se registran para ser cargadores. La empresa envía a los cargadores aprobados el equipo de carga y les paga para que carguen los patinetes durante la noche y luego los coloquen en los "nidos" designados en toda el área de servicio de la empresa por la mañana. La carga puede volverse competitiva, y en algunos mercados los cargadores utilizan furgonetas y otros medios ingeniosos para recoger los patinetes por toda la ciudad. [ 23 ]

Controversias

Un patinete eléctrico Bird, abandonado en el río South Saskatchewan en Saskatoon , Saskatchewan , Canadá .

Endeudar a los franquiciados

Cuando Bird comenzó a ofrecer sus franquicias al personal de operaciones y a los gerentes de flota, terminó endeudando a algunos trabajadores hasta por $40,000. Los franquiciados no son dueños de los patinetes que obtienen de Bird y son responsables de los pagos incluso si los patinetes se pierden o son robados.

Milwaukee, Wisconsin

Los patinetes eléctricos fueron prohibidos inicialmente en Milwaukee cuando Bird Rides Inc. comenzó su negocio sin permiso del gobierno. El gobernador de Wisconsin, Tony Evers, firmó un proyecto de ley el 11 de julio de 2019 que regulaba los patinetes eléctricos. [ 24 ] El Consejo Municipal de Milwaukee y el alcalde Tom Barrett prohibieron a Bird Scooters operar en la ciudad y aprobaron una ordenanza que autorizaba a las fuerzas del orden a confiscar los patinetes. También demandaron a la empresa de patinetes eléctricos. [ 25 ]

En mayo de 2019, Bird llegó a un acuerdo con la ciudad de Milwaukee en relación con la demanda. [ 26 ] En agosto siguiente, el Departamento de Obras Públicas de Milwaukee anunció que permitiría a Bird operar nuevamente en la ciudad. [ 27 ]

San Francisco, California

En septiembre de 2019, la ciudad de San Francisco anunció los cuatro titulares de permisos que podrían operar. Los operadores pudieron presentar una solicitud y la ciudad realizó una selección basada en varios criterios, incluida la seguridad. Bird fue uno de los operadores seleccionados a través de su filial Scoot. [ 28 ]

Seattle, Washington

Seattle , Washington, ha prohibido los patinetes eléctricos compartidos, y la ley municipal actualmente prohíbe el uso de patinetes eléctricos en aceras y carriles bici. [ 29 ] La alcaldesa Jenny Durkan anunció en mayo de 2019 que su administración pronto comenzaría a diseñar un programa piloto para patinetes eléctricos compartidos. [ 30 ]

Accidentes y muertes

Los patinetes eléctricos Bird han estado involucrados en algunos accidentes y muertes. [ 31 ]

Exagerar los ingresos

En noviembre de 2022, la empresa admitió haber inflado los ingresos obtenidos por sus patinetes eléctricos compartidos durante más de dos años. En una auditoría de sus estados financieros, Bird descubrió que estaba registrando como ingresos los viajes no pagados de los clientes, provenientes de los saldos precargados de sus "monederos". La empresa se comprometió a corregir sus informes financieros "tan pronto como sea posible" y reconoció que se requeriría una revisión más exhaustiva de sus prácticas de divulgación. [ 32 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "Informe anual de Bird Global, Inc. de 2021 (Formulario 10-K)" . SEC.gov . Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU . 15 de marzo de 2022.
  2. ↑ Yakowicz, Will (10 de diciembre de 2018). "14 meses, 120 ciudades, 2 mil millones de dólares: Nunca ha habido una empresa como Bird. ¿Está el mundo preparado?" . Inc.com . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
  3. 1 2 Blum, Sam (30 de abril de 2024). "Bird Vuela de Nuevo de la Bancarrota con una Nueva Estrategia Amigable con los Reguladores" . Revista Inc.
  4. ↑ Zaleski, Olivia (29 de mayo de 2018). "Un pájaro compite por convertirse en el primer unicornio de scooter" . Bloomberg News . Consultado el 1 de junio de 2018 .
  5. ↑ "Bird es la startup que más rápido ha alcanzado una valoración de 1.000 millones de dólares" . Quartz . 14 de junio de 2018. 
  6. ↑ "La empresa emergente de patinetes Bird duplica su valoración a 2.000 millones de dólares en 4 meses " . Inc.
  7. ↑ "Bird celebra su primer aniversario con el viaje ecológico número 10 millones" . Bird . 20 de septiembre de 2018. Archivado del original el 19 de mayo de 2019. Consultado el 23 de enero de 2019 .
  8. ↑ "Bird presenta Bird Zero: patinete eléctrico de diseño personalizado para viajes compartidos 2.0" . Bird . 4 de octubre de 2018. Archivado del original el 19 de abril de 2019. Consultado el 23 de enero de 2019 .
  9. ↑ "14 meses, 120 ciudades, 2 mil millones de dólares: Nunca ha habido una empresa como Bird. ¿Está el mundo preparado?" . Inc. Consultado el 22 de enero de 2019 .
  10. ↑ "Primicia: Bird recauda 300 millones de dólares en una ronda de financiación liderada por Fidelity" . Axios . 9 de enero de 2019. Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
  11. ↑ "Bird adquiere Scoot: Scoot operará como una subsidiaria de propiedad total de Bird" . Scoot . 12 de junio de 2019. Consultado el 13 de junio de 2019 .
  12. ↑ Bhuiyan, Sam Dean, Johana (12 de junio de 2019). "Bird compra Scoot y una puerta trasera al mercado de alquiler de scooters de San Francisco" . Los Angeles Times . Consultado el 13 de junio de 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  13. ↑ "Bird compra a su competidor Scoot, consolidando aún más el saturado mercado de alquiler de scooters" . Fortune . Consultado el 13 de junio de 2019 .
  14. ↑ Hawkins, Andrew J. (19 de noviembre de 2019). "Bird te dará viajes gratis en patinete si te haces un selfie con casco" . The Verge . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
  15. ↑ Small, Andrew (22 de noviembre de 2019). "Los conductores de scooters odian usar cascos. Quizás esto ayude" . Bloomberg.com . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
  16. ↑ "Esta semana en las noticias de startups de Los Ángeles: Bird quiere ver tus selfies con casco y a tus hijos en patinete" . bizjournals.com . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
  17. ↑ "Un mensaje para nuestros ciclistas" . Bird · Disfruten del viaje . 12 de marzo de 2020. Consultado el 4 de abril de 2020 .
  18. ↑ ""Parecía un episodio de Black Mirror": El relato interno de cómo Bird despidió a 406 personas en dos minutos a través de un seminario web de Zoom . dot.LA. 2 de abril de 2020. Consultado el 4 de abril de 2020 .
  19. ↑ Hawkins, Andrew J. (20 de marzo de 2020). "El servicio de alquiler de patinetes eléctricos se paraliza en respuesta a la pandemia de COVID-19" . The Verge . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
  20. ↑ Kokalitcheva, Kia (19 de septiembre de 2023). "La consolidación del mercado de scooters continúa con la adquisición de Spin por parte de Bird" . Axios .
  21. ↑ Griffith, Erin (7 de diciembre de 2023). "De unicornios a zombis: las empresas emergentes tecnológicas se quedan sin tiempo y dinero" . New York Times . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  22. ↑ "Bird Electric Scooter Company se declara en bancarrota tras su SPAC de 2021" . The Wall Street Journal . 20 de diciembre de 2023. Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
  23. ↑ Heffernan, Erin (6 de noviembre de 2018). "Dentro del negocio secundario de los patinetes eléctricos: cobrar por Lime y Bird es un nuevo trabajo despiadado en St. Louis" . Recuperado el 6 de noviembre de 2018 .
  24. ↑ "Tony Evers firma un proyecto de ley que regula los patinetes eléctricos" . Capital Newspapers Inc. Associated Press, State Journal. 11 de julio de 2018. Consultado el 9 de agosto de 2019 .
  25. ↑ Janzen, Clara. "La ciudad aprueba una ordenanza para que Milwaukee confisque los patinetes eléctricos Bird, ¿pero lo harán?" . bizjournals . American City Business Journals . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
  26. ↑ "La ciudad de Milwaukee llega a un acuerdo con la empresa de patinetes eléctricos Bird Rides" . bizjournals.com . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
  27. ↑ "Los patinetes Bird regresan oficialmente a Milwaukee" . bizjournals.com . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
  28. ↑ "San Francisco permitirá la circulación de 10.000 patinetes eléctricos en toda la ciudad, lo que genera temores de una segunda parte del 'apocalipsis'"." . The San Francisco Examiner . 25 de septiembre de 2019.
  29. ↑ «Seattle adoptó el sistema de bicicletas compartidas sin estaciones fijas, pero prohíbe el de patinetes eléctricos. ¿Por qué?» . The Seattle Times . 30 de septiembre de 2018. Consultado el 15 de agosto de 2019 .
  30. ↑ "Los patinetes eléctricos llegarán a Seattle, dice la alcaldesa Jenny Durkan" . The Seattle Times . 9 de mayo de 2019. Consultado el 15 de agosto de 2019 .
  31. ↑ "Lista de accidentes y muertes por patinetes eléctricos" . Ranker . 12 de julio de 2019.
  32. ↑ Hawkins, Andrew J. (14 de noviembre de 2022). "Bird sobreestimó los ingresos de los patinetes eléctricos compartidos durante dos años" . The Verge .
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