Beypore

Beypore o Beypur ( en malayalam: [ beːpːuːr ] , antiguamente Beypoor ) es una ciudad portuaria en el distrito de Kozhikode, en el estado de Kerala , India. Se encuentra frente a Chaliyam , el estuario donde el río Chaliyar desemboca en el mar Arábigo . Beypore forma parte de la Corporación Municipal de Kozhikode . La ciudad era conocida antiguamente como Vaypura o Vadaparappanad y también como Beydary. Tipu Sultan , gobernante de Mysore , la bautizó como Sultan Pattanam . Cuenta con un puerto deportivo y una playa, y su puerto es uno de los más antiguos de Kerala, con una larga tradición comercial con Oriente Medio . Beypore es famosa por la construcción de barcos de madera, conocidos como dhows o urus en malayalam . Estos barcos solían ser adquiridos por comerciantes árabes para el comercio y la pesca, pero actualmente se utilizan como barcos turísticos. Según el capitán Iwata, miembro fundador de la Asociación de Barcos Sumerios en Japón, es posible que se construyeran barcos sumerios en Beypore. Existen pruebas que demuestran que Beypore mantenía vínculos comerciales directos con Mesopotamia y era un importante eslabón en la ruta marítima de la seda. La primera línea ferroviaria de Kerala se construyó en 1861, uniendo Tirur con Beypore ( Chaliyam ), pasando por Tanur , Parappanangadi , Vallikkunnu y Kadalundi .

Beypore se encuentra a 10 km (6,2 millas) de la ciudad de Kozhikode .  

El antiguo puerto comercial de Tyndis se identifica a menudo con la región de Kadalundi - Chaliyam -Beypore. Tyndis fue un importante centro comercial, solo superado por Muziris , entre los Chera y el Imperio Romano . ^{[ 2 ]} Plinio el Viejo (siglo I d. C.) afirma que el puerto de Tyndis estaba situado en la frontera noroccidental de Keprobotos ( dinastía Chera ). ^{[ 3 ]} La región del norte de Malabar , que se encuentra al norte del puerto de Tyndis , fue gobernada por el reino de Ezhimala durante el período Sangam . ^{[ 4 ]} Según el Periplo del Mar Eritreo , una región conocida como Limyrike comenzaba en Naura y Tyndis . Sin embargo, Ptolomeo menciona solo Tyndis como el punto de partida de Limyrike . La región probablemente terminaba en Kanyakumari ; por lo tanto, corresponde aproximadamente a la actual costa de Malabar . El valor del comercio anual de Roma con la región se estimaba en unos 50.000.000 de sestercios . ^{[ 5 ]} Plinio el Viejo mencionó que Limyrike era propensa a los piratas. ^{[ 6 ]} Cosmas Indicopleustes mencionó que Limyrike era una fuente de pimientos. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Según la Leyenda de Cheraman Perumals , la primera mezquita india se construyó en el año 624 d. C. en Kodungallur por mandato del último gobernante (el Cheraman Perumal) de la dinastía Chera , quien se convirtió al Islam durante la vida de Mahoma (c. 570–632). ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} Según Qissat Shakarwati Farmad , las mezquitas de Kodungallur , Kollam , Madayi, Barkur , Mangalore , Kasaragod , Kannur , Dharmadam , Panthalayini y Chaliyam (justo enfrente de Beypore) se construyeron durante la era de Malik Dinar y se encuentran entre las mezquitas más antiguas del subcontinente indio . ^{[ 13 ]} Se cree que Malik Dinar murió en Thalangara , en la ciudad de Kasaragod . ^{[ 14 ]}

En el período medieval, Beypore estaba gobernada por cuatro Kovilakams: Karippa Puthiyakovilakam, Manayat Kovilakam, Nediyaal Kovilakam y Panagad Kovilakam, todos pertenecientes a la rama Beypore de la familia Parappanad . La familia real de Parappanad está relacionada con la familia real de Travancore, más famosa . Marthanda Varma , la fundadora de Travancore , pertenece a la familia real Parappanad . También tenían sucursales en Parappanangadi , Vallikkunnu y Beypore. ^{[ 15 ]}

Beypore fue visitada primero por romanos y posteriormente por chinos, sirios, árabes y, en los últimos siglos, por europeos con fines comerciales. Beypore cuenta con una larga historia como centro de construcción naval desde el siglo I d. C., actividad que se expandió aún más bajo la Compañía Británica de las Indias Orientales a principios del siglo XIX. El comercio en el océano Índico se remonta a la antigüedad y se consolidó durante la Edad Media. Si bien en la antigüedad Malabar comerciaba directamente con griegos y romanos, en la Edad Media se centró en los intercambios con los puertos de Oriente Medio. Este intercambio de mercancías también conllevó el desplazamiento de personas. Aunque se menciona la presencia de malabares en puertos africanos e incluso egipcios, fueron principalmente árabes quienes emigraron a las costas de Malabar, sobre todo para administrar, controlar y gestionar el comercio con sus compatriotas en Yemen, Basora y los puertos egipcios. Beypore era prácticamente un puerto franco, con un único arancel de importación y exportación impuesto por los zamorines gobernantes. Los intermediarios entre los árabes y los nairs eran los moplahs (una comunidad que se formó desde la antigüedad a partir de la mezcla entre hombres árabes y mujeres locales). Los puertos del sureste de Malasia también enviaban barcos a Malabar para transportar telas desde Kerala, hasta que las telas británicas ocuparon su lugar a finales del siglo XIX. Malabar también era una escala para los peregrinos del Hajj procedentes del sudeste asiático. Los colonos árabes de Malabar incluso poseían esclavos africanos durante ese período.

El puerto de Beypore es un subpuerto del puerto de Kozhikode , ubicado aproximadamente a 10 km (6,2 mi) al sur de Kozhikode. Los terrenos para el puerto fueron adquiridos a Beypore Karippa Puthiyakovilakam en 1963 y 1964. Es un puerto estuarino, donde el río Beypore desemboca en el mar Arábigo. Beypore está a 180 km (110 mi) al norte de Cochin y a 391 km (243 mi) de Trivandrum. El puerto de Beypore es el segundo puerto más grande de Kerala después de Cochin y actualmente maneja alrededor de 100.000 toneladas de carga y 7.500 pasajeros por año. Los puertos más cercanos son Kochi y Mangalore. El puerto tiene una profundidad de aproximadamente 5 metros (16 pies) junto al muelle y el canal de acceso. El puerto de Beypore es uno de los puertos más antiguos de Kerala desde donde se realizaba el comercio con Oriente Medio .       

El uru , o "barco gordo", es un nombre genérico para los grandes barcos de madera tipo dhow fabricados en Beypore. Este tipo de embarcación ha sido utilizada por los árabes desde la antigüedad como navío comercial, y hasta el día de hoy, los urus se fabrican y exportan a naciones árabes desde Beypore. ^{[ 16 ]} Estos barcos solían construirse con varios tipos de madera, principalmente teca. La teca se extraía de los bosques de Nilambur en épocas anteriores, pero ahora se utiliza teca malasia importada. ^{[ 17 ]}

Beypore se encuentra en 11°11′N 75°49′E / 11.18°N 75.81°E / 11.18; 75.81 . ^{[ 18 ]} Tiene una elevación promedio de un metro (3 pies 3 pulgadas) .  

Por carretera: Beypore está bien comunicada por carretera y se encuentra a tan solo 11 km (6,8 millas) de Kozhikode .  

Por vía aérea: El aeropuerto internacional de Kozhikode está situado en Karipur , a 23 km (14 millas) del centro de la ciudad de Kozhikode.  

En tren: la estación de Kozhikode está a 10 km (6,2 millas) y la de Ferokem a 4 km (2,5 millas) .    

A partir de 2001Según el censo de la India ^{[ 19 ]} , Beypore tenía una población de 66.883 habitantes. El 49% de la población eran hombres y el 51% mujeres. Beypore tenía una tasa de alfabetización promedio del 81%, superior al promedio nacional del 59,5%; con un 50% de hombres y un 50% de mujeres alfabetizados. El 13% de la población era menor de 6 años.

• Vaikom Muhammad Basheer (1908 – 1994), ^{[ 20 ]} escritor
• Mamukkoya , actor de cine malayalam

• Pulimuttu: Pulimuttu es el nombre local del puente de piedra de 1 kilómetro de longitud (0,62 millas) que se adentra en el mar. Está construido apilando piedras como si fuera un camino hacia el mar. 

  

• Playa de Beypore
• El faro de Beypore está situado en la orilla sur del río Chaliyar.

La Guardia Costera de la India ha establecido su tercera estación en Kerala, en Beypore, la Estación de la Guardia Costera de Beypore. Fue inaugurada el 25 de mayo de 2006.

• Feroke
• Kadalundi
• Santuario de aves de Kadalundi
• Karuvanthuruthy
• río Chaliyar
• Cheruvannur
• Marad
• Chaliyam
• panniyankara

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  Pesca en Beypore
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  El paseo marítimo
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  Fabricación de barcos
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  El paseo marítimo

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• Guía de viaje de la playa de Beypore de Wikivoyage
• https://web.archive.org/web/20180203084635/http://visitbeypore.co.in/