Ferrocarriles belgas Clase 19

La Clase 19 es una clase de locomotoras eléctricas operadas por NMBS/SNCB , la empresa estatal de transporte ferroviario de Bélgica .

Durante 1993, la locomotora Clase 21 número 2130 fue adaptada para ser utilizada como banco de pruebas para el desarrollo de la futura Clase 13 .

Fue renumerada como 1901 en la Clase 19 para el programa de pruebas y fue la única locomotora de su clase. Los motores de tracción fueron reemplazados por motores asíncronos. También se le añadió un transformador que le permitía operar con 25 000 voltios, 50  Hz de corriente alterna y con los sistemas de señalización y protección de trenes franceses. Se mantuvo la capacidad de 3000 voltios de corriente continua. Esto se debió a que la Clase 13 iba a ser una locomotora de doble voltaje que funcionaría con los mismos voltajes y el mismo tipo de motores. La locomotora 1901 operó en la estación de Lille Flandres en Francia en numerosas ocasiones como parte del proceso de pruebas. En 2001, las pruebas concluyeron y se le devolvió su número original de 2130.

En 2014, NMBS/SNCB decidió retirar del servicio la primera mitad de la Clase 21 (2101-2130). Esto se debió, en parte, a que tenían demasiadas locomotoras eléctricas y, en parte, a la necesidad de repuestos que, de otro modo, serían inaccesibles para mantener en servicio la Clase 27. A estas locomotoras de la Clase 21 se les retirará el amianto, se les desmantelarán las piezas y se desguazarán próximamente. Se prevé que la segunda mitad de la Clase 21 corra la misma suerte a finales de 2015. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• HLE 19