Paso elevado de Basarab

El paso elevado de Basarab ( en rumano : Pasajul Basarab ) es un paso elevado de carretera en Bucarest , Rumania , que conecta el bulevar Nicolae Titulescu y la carretera Grozăvești, parte del anillo de circunvalación interior de Bucarest. Diseñado por el ingeniero Javier Manterola , ^{[ 2 ]} su construcción fue realizada por FCC y Astaldi . ^{[ 3 ]}

Historia

El 17 de junio de 2011 se inauguró oficialmente el paso elevado, que se abrió al tráfico el 19 de junio. El proyecto finalizó en agosto de 2011 con la instalación de las rampas y los ascensores para las estaciones del tranvía .

El puente ahora alberga la línea de tranvía número 1, la única línea de tranvía circular en Bucarest que sigue la rotonda interior de la ciudad. ^{[ 4 ]}

El paso elevado de Basarab en cifras

El paso elevado de Basarab tiene una longitud de 1,9 kilómetros (1,2 millas) y es el puente atirantado más ancho de Europa, con una anchura de 44,5 metros (146 pies) ^[⁵^] (estación de tranvía, zonas de seguridad y dos carriles para el tráfico en cada dirección) sobre las vías del tren cerca de la estación de tren Gara de Nord (la anchura media mide casi 25 metros).

Las dos torres que sostienen los 60 cables del puente tienen una altura de unos 84 metros (276 pies) . ^[⁶^]

El paso elevado se inauguró en junio de 2011 con un coste de casi 255 millones de euros. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Cada día, casi 50.000 vehículos cruzan el puente. ^{[ 9 ]}

Véase también

Referencias

^ "Primăria București" (PDF) . www.pmb.ro. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2011.
↑ CFCSL. «CV Javier Manterola Armisén» (PDF) .
↑ FCC y Astaldi ejecutaron el trabajo en el paso elevado de Basarab en Bucarest. Archivado el 31 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Grupo IKC, 13 de junio de 2006.
^ "Linia 34 devine Linia 1. Traseu circular cu 42 de stații, en 92 de minuto | B365" . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2014.
^ "Bucureștenii beneficiază de cel mai mare punct intermodal din România!« Pasajul Basarab " . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2011 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
↑ «MULTIMEDIA Pasajul Basarab a fost deschis. Vezi cum arata la inaugurare - Esential» . www.hotnews.ro . 17 de junio de 2011.
↑ «Istoricul celui mai mare pod din România» .
↑ "Cum arată de sus pasajul care va descongestiona traficul în Capitală - GALERIE FOTO" .
^ "50.000 de mașini trec zilnic pe Pasajul Basarab. În orele de vârf, ambuteiaje la capetele pasajului" . ZF.ro.

Enlaces externos

Contenido multimedia relacionado con el paso elevado de Basarab, Bucarest, en Wikimedia Commons.

Descripción general en las instalaciones del contratista

[1] "Primăria București" (PDF) . www.pmb.ro. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2011.

[2] CFCSL. «CV Javier Manterola Armisén» (PDF) .

[3] FCC y Astaldi ejecutaron el trabajo en el paso elevado de Basarab en Bucarest. Archivado el 31 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Grupo IKC, 13 de junio de 2006.

[4] "Linia 34 devine Linia 1. Traseu circular cu 42 de stații, en 92 de minuto | B365" . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2014.

[5] "Bucureștenii beneficiază de cel mai mare punct intermodal din România!« Pasajul Basarab " . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2011 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .

[6] «MULTIMEDIA Pasajul Basarab a fost deschis. Vezi cum arata la inaugurare - Esential» . www.hotnews.ro . 17 de junio de 2011.

[7] «Istoricul celui mai mare pod din România» .

[8] "Cum arată de sus pasajul care va descongestiona traficul în Capitală - GALERIE FOTO" .

[9] "50.000 de mașini trec zilnic pe Pasajul Basarab. În orele de vârf, ambuteiaje la capetele pasajului" . ZF.ro.

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