Astaldi

Astaldi SpA es una importante empresa multinacional italiana de construcción con sede en Roma . El grupo opera en los sectores de la ingeniería civil, la ingeniería hidráulica , la ingeniería electromecánica y el transporte.

Las subsidiarias importantes incluyen Astaldi Concessioni, NBI, Astaldi Construction Corp, NBI y TEQ Construction Enterprise.

La empresa fue fundada en 1929 por Sante Astaldi, y un miembro de la familia Astaldi permanece en el directorio de la empresa. Astaldi participó en muchos proyectos importantes de obras civiles europeas antes de la Segunda Guerra Mundial , incluido el ferrocarril Roma - Nápoles . Después de la guerra, la empresa extendió sus actividades a África, donde se centró en la construcción de carreteras. Entre los años 1950 y 1970, la presencia de Astaldi se introdujo en Oriente Medio, América Central y del Sur y el Lejano Oriente. La empresa se dividió en Impresa Astaldi Estero SpA (para mercados extranjeros) e Impresa Astaldi Estero SpA (para proyectos italianos) en 1950, pero se fusionaron para formar la actual Astaldi SpA en la década de 1980. Astaldi continuó diversificando sus proyectos, ingresando a nuevos mercados en los Estados Unidos, Turquía e Indonesia a lo largo de los años 1980 y 1990. ^[2]

En 2016 , la parte canadiense de la empresa intentó construir una central eléctrica en Muskrat Falls , en Labrador (Canadá), sin contar con un permiso de ingeniería estructural para trabajar en un proyecto de ese tipo. La empresa fue considerada "profesionalmente incompetente". ^[3] En noviembre de 2020, Webuild adquirió una participación del 65 % en Astaldi. ^[4]

Los proyectos más importantes incluyen:

• El metro de Roma se terminó en 1955 ^[5]
• El metro de Génova se terminó en 1990 ^[5]
• La presa de Lampeggiano en Italia, finalizada en 1992 ^[6]
• El metro de Milán se completó en 1999 ^[5]
• La presa de Rosamarina en Sicilia , finalizada en 1999 ^[7]
• La línea de alta velocidad Roma-Nápoles se completó en 2005 ^[8]

• Arena Națională terminada en 2011 ^[9]
• El paso elevado de Basarab se completó en 2011 ^[10]

• Túnel del monte Bolu , túnel de carretera de 2.954 m (9.692 pies) de longitud, terminado en 2007 ^[11]
• Puente del metro Golden Horn , puente de línea de metro de 936 m (3071 pies) de largo, terminado en febrero de 2014. ^[12]
• Puente Yavuz Sultan Selim , un puente de carretera y ferrocarril sobre el Bósforo con una longitud máxima de 1.408 m (4.619 pies), finalizado en agosto de 2016. ^{[13] [14]}
• Puente de la bahía de İzmit , puente de carretera en construcción con una longitud máxima de 1.550 m (5.090 pies), cuya finalización está prevista para 2017 ^[15]

• El metro de Caracas en Venezuela se completó en 1983 ^[8]
• El Gran Colisionador de Electrones y Positrones del CERN (Suiza) se completó en 1989 ^[16]
• El metro de Copenhague se completó en 2002 ^[17]
• La modernización de un tramo clave de la infraestructura ferroviaria búlgara se completó en 2010 ^[18]
• La segunda línea del metro de Varsovia se completó en 2013 ^[19]
• Construcción de la nueva Terminal Internacional del Aeropuerto Internacional de Santiago , Santiago, Chile, finalizada en 2021. ^[20]
• La autopista S2 en Varsovia , Polonia, se completó en 2021. ^[21]
• Se prevé que la construcción del enlace marítimo Versova-Bandra en Mumbai (India) finalice en 2023. ^[22]
• La construcción de la estructura de la cúpula del European Extremely Large Telescope en el Cerro Armazones para el Observatorio Europeo Austral en Chile se completará en 2024. ^[23]