Articulo de referencia

Contrapresión

La contrapresión (o presión de retorno ) es el término que se utiliza para describir la resistencia al flujo deseado de un fluido a través de tuberías. Las obstrucciones o las c...

La contrapresión (o presión de retorno ) es el término que se utiliza para describir la resistencia al flujo deseado de un fluido a través de tuberías. Las obstrucciones o las curvas pronunciadas generan contrapresión debido a la pérdida por fricción y la caída de presión . [ 1 ]

En los sistemas distribuidos, en particular en la arquitectura basada en eventos , la contrapresión es una técnica para regular el flujo de datos, asegurando que los componentes no se saturen. [ 2 ]

Explicación

Dos tuberías similares con la misma distancia de presión y altura de elevación. La segunda tubería contiene algunas obstrucciones que dificultan el flujo, lo que resulta en un menor caudal.

Un ejemplo común de contrapresión es la causada por el sistema de escape (compuesto por el colector de escape , el convertidor catalítico , el silenciador y los tubos de conexión ) de un motor de cuatro tiempos de automóvil , que tiene un efecto negativo en la eficiencia del motor , lo que resulta en una disminución de la potencia de salida que debe ser compensada con un aumento del consumo de combustible . [ 3 ] [ 4 ]

En un motor de dos tiempos con lumbreras de pistón , sin embargo, la situación es más compleja, debido a la necesidad de evitar que la mezcla de combustible y aire sin quemar pase directamente a través de los cilindros hacia el escape. Durante la fase de escape del ciclo, la contrapresión es aún más indeseable que en un motor de cuatro tiempos, ya que hay menos tiempo disponible para el escape y la falta de acción de bombeo del pistón para forzar la salida de los gases de escape del cilindro. Sin embargo, dado que la lumbrera de escape necesariamente permanece abierta durante un tiempo después de que se completa el barrido, la mezcla sin quemar puede seguir a los gases de escape fuera del cilindro, desperdiciando combustible y aumentando la contaminación. Esto solo se puede evitar si la presión en la lumbrera de escape es mayor que la del cilindro. Dado que la sincronización de este proceso está determinada principalmente por la geometría del sistema de escape, que es extremadamente difícil de hacer variable, la sincronización correcta y, por lo tanto, la eficiencia óptima del motor, generalmente solo se puede lograr en una pequeña parte del rango de velocidad de funcionamiento del motor. [ 5 ] [ 6 ]

Cromatografía líquida

La contrapresión es el término utilizado para la presión hidráulica necesaria para generar un flujo a través de una columna de cromatografía en cromatografía líquida de alto rendimiento . El término deriva del hecho de que se genera por la resistencia de la columna y ejerce su influencia en sentido inverso sobre la bomba que debe suministrar el flujo. La contrapresión es una característica útil para diagnosticar problemas con la columna de cromatografía. [ 7 ] La cromatografía rápida se ve favorecida por columnas rellenas con partículas muy pequeñas, que generan altas contrapresiones. [ 8 ] Los diseñadores de columnas utilizan "gráficos cinéticos" para mostrar el rendimiento de una columna a una contrapresión constante, generalmente seleccionada como la máxima que la bomba de un sistema puede producir de forma fiable. [ 9 ]

Véase también

Referencias

  1. Shekhar, Ravi; Singh Dhugga, Paramvir; Malik, Kashish (2016). "Análisis CFD de la contrapresión debida a la curvatura en el tubo de escape de un motor de gasolina de 4 tiempos" (PDF) . Int. J. Aerosp. Mech. Eng . 3 (4): 1– 3.
  2. Fundamentos de la arquitectura de software: Un enfoque de ingeniería . O'Reilly Media. 2020. ISBN 978-1-4920-4345-4.
  3. Hield, Peter (2011). El efecto de la contrapresión en el funcionamiento de un motor diésel (PDF) (Informe). Grupo de Ciencia y Tecnología de la Defensa . Archivado (PDF) del original el 24 de junio de 2021.
  4. Kocsis, Levente-Botond; Moldovanu, Dan; Baldean, Doru-Laurean (2015). "La influencia de la contrapresión de escape sobre la presión de sobrealimentación de los turbocompresores" . Actas del Congreso Europeo de Automoción EAEC-ESFA 2015. Springer International Publishing . págs. 367–374 . ISBN  978-3-319-27276-4.
  5. Blair, Gordon (1996). Diseño y simulación de motores de dos tiempos . SAE International . ISBN 978-1-56091-685-7Archivado del original el 25 de octubre de 2012.
  6. Dalla Nora, Macklini; Lanzanova, Thompson Diórdinis Metzka; Zhao, Hua (2016). "Efectos de la sincronización de válvulas, elevación de válvulas y contrapresión de escape en el rendimiento y el intercambio de gases de un motor GDI de dos tiempos con válvulas en cabeza" (PDF) . Energy Conversion and Management . 123 : 71–83 . Bibcode : 2016ECM...123...71D . doi : 10.1016/j.enconman.2016.05.059 .
  7. Majors, Ronald E (2007). "Consideraciones sobre la presión de la columna en HPLC analítica" . LCGC Norteamérica . 25 (11): 1074– 1092. Recuperado el 10 de marzo de 2022 .
  8. Berger, Terry A. (2022). "La evolución y el estado actual de la instrumentación para la cromatografía analítica de fluidos supercríticos". Journal of Chromatography B . 1211 123478. doi : 10.1016/j.jchromb.2022.123478 . ISSN 1570-0232 . 
  9. Neue, Uwe D. (2009). "Gráficas cinéticas simplificadas" . LCGC Norteamérica . 27 (11): 974– 983. Consultado el 10 de marzo de 2022 .
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