La BL755 es una bomba de racimo desarrollada por Hunting Aircraft que contiene 147 submuniciones antitanque de alto explosivo (HEAT) con retardo de paracaídas . Sus objetivos principales son vehículos blindados y tanques , con capacidad secundaria para atacar objetivos blandos (antipersonal). Entró en servicio con la Real Fuerza Aérea (RAF) en 1973.
El BL755 fue desarrollado como un arma antitanque de nueva generación que permitiría ataques a muy baja altitud contra formaciones blindadas soviéticas. La introducción del cañón antiaéreo autopropulsado ZSU-23-4 Shilka hizo que el perfil de ataque emergente requerido por las bombas convencionales y los cohetes aire-tierra resultara prácticamente suicida. La munición de racimo se lanzaría en pares mientras la aeronave sobrevolaba la formación a 450 nudos (830 km/h; 520 mph) y 300 pies de altitud, cubriendo un área de 1000 por 500 pies (300 m × 150 m) .
El arma se empleó por primera vez en combate durante la Guerra de las Malvinas, donde se utilizó contra la infantería. Al ser lanzadas desde altitudes muy bajas, las submuniciones presentaban una alta tasa de fallos, ya que los paracaídas a menudo no se desplegaban a tiempo. Para la Guerra del Golfo se encargó una nueva versión que incorporaba un altímetro de radar, lo que permitía su lanzamiento desde altitudes medias y su posterior apertura a la altitud correcta.
En el marco de las negociaciones de la Convención sobre Municiones en Racimo de 2007 , la RAF acordó retirar el BL755 de su inventario para 2008. Su función ha sido sustituida por el CRV7 , un cohete aire-tierra con un rendimiento tan mejorado que resulta eficaz incluso frente al ZSU.
Historia
Sistemas anteriores
Durante muchos años, el arma antitanque estándar de la RAF fue el RP-3 de 60 libras , un cohete aire-tierra de la Segunda Guerra Mundial utilizado por aeronaves británicas como los Hawker Typhoon de la Segunda Fuerza Aérea Táctica . Estos todavía se usaban ampliamente en la década de 1960, especialmente durante la Emergencia de Adén en las batallas entre Yemen y Radforce en lo que entonces era el Protectorado de Adén, donde los Hawker Hunter dispararon un total de 2508 RP-3 en 642 salidas. Con la retirada británica en noviembre de 1967, los Hunter se trasladaron a Bahréin y el RP-3 fue retirado después de décadas de servicio. [ 2 ]
El RP-3 fue reemplazado por el SNEB de 68 mm (2,7 pulgadas) , una versión del diseño de cohete seminal de la posguerra, el cohete aéreo de aletas plegables (FFAR) estadounidense. Estos cohetes se disparaban desde una cápsula aerodinámica fabricada por Matra (de ahí su nombre alternativo) en lugar de rieles individuales, lo que redujo considerablemente la resistencia aerodinámica y aumentó drásticamente la cantidad de cohetes que se podían transportar. Si bien un Hunter podía transportar ocho RP-3, normalmente llevaba dos cápsulas M115 de 18 cohetes para un total de 36 SNEB. [ 2 ] El SNEB también era más preciso; el RP-3 tenía una dispersión promedio de alrededor de 2,3 grados, mientras que las aletas desplegables más grandes del SNEB la redujeron a poco más de 1 grado. Sin embargo, el motor de cohete más pequeño resultó en una velocidad ligeramente menor y tiempos de vuelo más largos, aunque el alcance efectivo fue ligeramente mayor. [ 3 ]
El SNEB parece haber sido utilizado en combate solo una vez, cuando se montó en algunos helicópteros Aérospatiale Gazelle del Ejército Británico durante la Guerra de las Malvinas en 1982. Los registros sugieren que ninguno llegó a dispararse. El SNEB también fue autorizado para ser transportado por muchas otras aeronaves utilizadas en el conflicto, pero debido a la posibilidad de que los radares de a bordo pudieran activar los ignitores eléctricos mientras estaban en los depósitos, la mayoría utilizó en su lugar un diseño de cohete más antiguo de la Royal Navy de 2 pulgadas (51 mm). [ 4 ]
SR(A)1197
A principios de la década de 1970, el Ministerio de Defensa se sorprendió por los informes sobre la efectividad del ZSU-23-4 Shilka , que entró en servicio en 1965 y había reemplazado a todos los sistemas soviéticos anteriores para entonces. El uso de armas más antiguas, como la bomba GP de 1000 lb [ a ] o el SNEB contra tanques, requería que la aeronave volara a baja altura y luego ascendiera durante la aproximación final hasta unos 210 m (700 pies ) de altitud para luego dirigirse directamente al objetivo. En el caso del SNEB, esto requería un picado de unos 10 grados y disparar a una distancia de unos 1400 m (1500 yardas ) . Esto se encontraba dentro del alcance efectivo del Shilka . Además, se necesitarían 20 aeronaves para garantizar la destrucción de la formación blindada, lo que significaba que el Shilka tendría muchas oportunidades de atacar. Esto generó serias preocupaciones sobre la capacidad de supervivencia de la RAF en su función antitanque. [ 4 ] Como se afirmó posteriormente:
La eficacia de los sistemas modernos de defensa aérea en el campo es tal que el uso de bombardeos en picado o ataques con cohetes probablemente implique una tasa de bajas inaceptable. [ 4 ]
Esto llevó a la emisión del Requisito del Estado Mayor SR(A)1197 para una nueva arma capaz de ser lanzada desde altitudes muy bajas, alrededor de 300 pies (91 m) , mientras sobrevuela el área objetivo sin necesidad de ascender. [ 5 ]
BL755
Hunting Aircraft ganó el contrato con lo que se convertiría en el BL755. [ 4 ] El arma de 270 kg (600 lb) parecía una bomba convencional, pero contenía 147 submuniciones dispuestas en siete filas de 21 cada una detrás de cubiertas frangibles . Tras su liberación desde la aeronave, la "bomba" se abría mediante una bolsa inflable que impulsaba las municiones hacia afuera, rompiendo las cubiertas y dispersando las bombas. Las submuniciones consistían en una pequeña ojiva antitanque de alto explosivo con una "corona" estabilizadora que se desplegaba al ser eyectada para asegurar que apuntaran hacia adelante al impactar. El detonador estaba montado sobre un resorte que se extendía después del lanzamiento para asegurar que la bomba disparara a la distancia correcta del blindaje. [ 5 ]
El arma alcanzó su versión inicial en servicio con el diseño No. 1 Mk. 4 de 1973, [ 5 ] con transporte en el Hawker Siddeley Harrier GR.3, SEPECAT Jaguar GR.1, Blackburn Buccaneer S.2. [ 6 ] y F-4 Phantom . Una indicación de su efectividad en comparación con el SNEB es que los cálculos sugirieron que nueve aeronaves lanzando dos BL755 cada una tendrían el mismo efecto que 20 aeronaves disparando 36 SNEB cada una. [ 7 ]
IBL755
Fue precisamente en este momento cuando los soviéticos comenzaron a introducir el tanque T-72 en servicio, el cual tenía suficiente blindaje para derrotar al BL755 si impactaba en el arco frontal del tanque. [ 5 ] En respuesta, Hunting modificó el diseño para reemplazar la corona con un pequeño paracaídas contenido en una cesta en la parte posterior de las submuniciones. Esto ralentizó el arma de modo que normalmente impactaba al tanque desde arriba, donde no tenía problemas para penetrar el blindaje. Esta versión No. 2 Mk. 1, también conocida como IBL755, [ 8 ] siguió siendo efectiva contra el blindaje soviético durante el resto de la historia del BL755. [ 5 ]
RBL755
El BL755 tuvo su primer uso importante durante la Guerra de las Malvinas, donde fue ampliamente utilizado por los aviones Harrier. Se descubrió que cuando la Unidad de Seguridad, Armado y Funcionamiento (SAFU) se ajustaba a su altitud mínima, los paracaídas no tenían tiempo de desplegarse por completo y las submuniciones a menudo impactaban contra el suelo en un ángulo que impedía que se activara su detonador. [ 6 ]
Cuando la RAF comenzó a prepararse para la Guerra del Golfo en 1991, decidió que todas las armas se lanzarían desde altitudes medias, para lo cual el BL755 no era realmente adecuado, dado que el SAFU estaba diseñado para un rango de altitudes desde bajas hasta ultrabaja. Esto dio lugar a un Requisito Operacional Urgente y a la modificación de los BL755 restantes con el No. 1 Mk. 4, con la adición de un altímetro de radar Motorola para producir el RBL755, la R de "radar". La incorporación del altímetro significaba que el arma siempre lanzaba las submuniciones en el momento preciso para asegurar que tuvieran la trayectoria correcta para activarse, lo que también tenía el efecto secundario de eliminar cualquier preajuste por parte del piloto. [ 5 ]
Reemplazo
Como parte de la Convención Internacional sobre Municiones en Racimo celebrada en Oslo en 2007, el Reino Unido acordó retirar el BL755 del servicio. Su sustituto fue el CRV7 , otro cohete desarrollado a partir del FFAR, pero con un nuevo propulsor sólido de rendimiento notablemente mejorado. Mientras que el RP-3 y el SNEB tenían un alcance efectivo de aproximadamente 1400 metros (1500 yardas) , el CRV7 es efectivo hasta unos 6100 metros (20 000 pies) y vuela a una velocidad tres veces superior a la de estas armas anteriores. Esto permite que la aeronave lanzadora dispare estando aún fuera del alcance de armas como el Shilka. [ 3 ]
Diseño
La BL755 parece una bomba estándar de uso general de 450 kilogramos (1000 lb) , pero con una "silla de montar" rígida en el lomo para la liberación del eyector y las cargas de las almohadillas de apoyo, y una distintiva aleta de armado de aire grande con forma de turbina en la ojiva. Las cuatro aletas traseras tienen apariencia cuadrada, pero al examinarlas más de cerca se puede ver que son huecas y telescópicas. Un esqueleto central de aluminio extruido está dividido en siete compartimentos, cada uno con 21 submuniciones (147 en total). Los compartimentos están cubiertos por una cubierta frangible que las submuniciones rompen durante la eyección. Las submuniciones son eyectadas por un cartucho de gas central y vejigas inflables individuales para cada compartimento, funcionando de manera similar a un airbag de automóvil . La eyección en la bomba BL755 original se activa por la rotación de la aleta de armado, impulsada por el flujo de aire.
Cada submunición está contenida en su propia unidad de seguridad y armado (SAFU) y se cierra telescópicamente. Al ser liberada, la submunición se expande mediante un resorte. Un dispositivo de detonación y separación focal se despliega en la parte frontal y un conjunto de aletas estabilizadoras en la parte posterior. Cada una cuenta con una ojiva HEAT de carga hueca para la penetración de blindaje, cuya carcasa está construida con alambre cuadrado trenzado, que produce alrededor de 1400 fragmentos antipersonal. Una sola bomba de racimo produce un total de más de doscientos mil fragmentos.
Despliegue
La bomba está autorizada para su uso por el avión Panavia Tornado de la Real Fuerza Aérea Británica.
Reino Unido
El BL755 fue utilizado en combate por la Royal Navy y la RAF durante la Guerra de las Malvinas, y por la RAF durante la invasión de Irak ( Operación Telic ) y la Guerra de Bosnia . Durante la Primera Guerra del Golfo, un pequeño número fue desplegado por los Jaguar de la RAF.
Yugoslavia
La noche del 27 de octubre de 1991, un avión yugoslavo Soko J-22 Orao lanzó por error dos bombas BL755 Mk.3 en las afueras de Barcs , una pequeña ciudad en el extremo sur de Hungría , causando cuantiosos daños materiales, pero sin víctimas mortales. El incidente dio lugar a una modernización de emergencia de la Fuerza Aérea Húngara, que obtuvo 28 nuevos cazas MiG-29B a cambio de la condonación de la deuda estatal exsoviética. El gobierno húngaro también invitó a los aviones AWACS Boeing E-3 Sentry de la OTAN a patrullar la zona del lago Balatón , manteniendo una vigilancia constante por radar del escenario de la guerra civil balcánica.
Zimbabue
Los BAE Hawks de la Fuerza Aérea de Zimbabue estaban armados con misiles BL755, que se utilizaron contra las fuerzas rebeldes ruandesas , ugandesas y congoleñas durante las primeras etapas de la Segunda Guerra del Congo , en apoyo del líder congoleño Laurent Kabila .
Irán
La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán utilizó intensamente bombas de racimo BL755 contra concentraciones de tropas y vehículos blindados iraquíes durante la guerra Irán-Irak . Estas bombas eran transportadas por los aviones F-5E, F-5F, F-4D y F-4E Phantom .
Arabia Saudita/Emiratos Árabes Unidos
Tanto Arabia Saudita como los Emiratos Árabes Unidos han utilizado la bomba de racimo BL755 en la intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen y en la actual guerra civil yemení . [ 9 ] [ 10 ]
Operadores
Alemania- Fuerza Aérea Alemana : Se está retirando gradualmente sin ser reemplazada. Su uso se limita a la autodefensa territorial.
India- Fuerza Aérea India : Actualmente utilizado por los Jaguars . [ 11 ] [ 12 ]
Serbia- Fuerza Aérea Serbia : Utilizado por los J-22 .
Arabia Saudita- Real Fuerza Aérea Saudí : Utilizado por los aviones Panavia Tornado de fabricación británica . [ 9 ]
Emiratos Árabes Unidos
Antiguos operadores
Bélgica- Componente aéreo belga : Todo el stock ha sido puesto fuera de servicio y destruido. [ 13 ]
Canadá- Fuerzas Armadas Canadienses Todo el stock fue dado de baja y destruido para 2014. [ 14 ] [ 15 ]
Países Bajos- Real Fuerza Aérea de los Países Bajos : Todo el stock ha sido dado de baja y destruido. [ 16 ]
Reino Unido- Real Fuerza Aérea : Retirada del servicio en 2007/2008 tras la firma del Convenio sobre Municiones en Racimo (CCM). [ 8 ]
Notas
- ↑ peso nominal – aprox. 450 kg
Referencias
Citas
- ↑ "Bomba de racimo BL755 y submunición BL755 – Archivado en diciembre de 1997" . Forecast International: Centro de Inteligencia.
- 1 2 Herriot 2009 , pág. 100.
- 1 2 Herriot 2009 , pág. 107.
- 1 2 3 4 Herriot 2009 , pág. 103.
- 1 2 3 4 5 6 Herriot 2009 , pág. 105.
- 1 2 Herriot 2009 , pág. 106.
- ↑ Herriot 2009 , pág. 104.
- 1 2 "Bombas de racimo" . Archivado del original el 21 de junio de 2007. Recuperado el 26 de julio de 2007 .
- 1 2 Tom Peck (23 de mayo de 2016). "Se encuentra una bomba de racimo de fabricación británica en una aldea yemení objetivo de la coalición liderada por Arabia Saudí | Oriente Medio | Noticias" . The Independent . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ↑ Rowena Mason y Ewen MacAskill (19 de diciembre de 2016). «Arabia Saudita admite haber utilizado bombas de racimo de fabricación británica en Yemen» . The Guardian . Consultado el 19 de diciembre de 2016 .
- ↑ "Exhibición de potencia de fuego 2007 en Pokhran" . Archivado del original el 11 de abril de 2009. Consultado el 7 de abril de 2009 .
- ↑ "Imagen fotográfica : Bombardeo" . The Times of India . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ↑ Schriftelijke vragen en antwoorden/Preguntas y respuestas escritas (PDF) . Bruselas. 18 de febrero de 2008. p. 447 . Consultado el 9 de julio de 2023 .
{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace ) - ↑ Canadian Wings (2012). "Canadair CF-104 Starfighter" . Archivado del original el 23 de junio de 2013. Consultado el 7 de enero de 2014 .
- ↑ Canada.ca (2023). "ARMAS CONVENCIONALES" .
- ^ Tweede Kamer, vergaderjaar 2006-2007, 21 501-02, n. 760 (PDF) . 's-Gravenhage: Sdu Uitgevers. 27 de junio de 2006. págs. 6 a 7, 12 a 14 . Consultado el 9 de julio de 2023 .
Bibliografía
- Herriot, David (2009). "Historia de los sistemas de cohetes aire-superficie" (PDF) . Revista de la Sociedad Histórica de la Real Fuerza Aérea (45): 90–108 . ISSN 1361-4231 .
Enlaces externos
- Armamento de la Real Fuerza Aérea
- Bombas aéreas del Reino Unido
- Armas antitanque
- Municiones en racimo
- Armas de la Guerra Fría del Reino Unido
- Equipo militar introducido en la década de 1970.