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BA Connect

BA Connect era una aerolínea regional y una filial de propiedad absoluta de British Airways . Tenía su sede en Didsbury , Manchester, Inglaterra, [ 1 ] [ 2 ] y operaba una red d...

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BA Connect era una aerolínea regional y una filial de propiedad absoluta de British Airways . Tenía su sede en Didsbury , Manchester, Inglaterra, [ 1 ] [ 2 ] y operaba una red de servicios nacionales y europeos desde varios aeropuertos del Reino Unido en nombre de British Airways . La aerolínea operaba como una compañía de bajo coste , con venta de comida a bordo mediante un programa de « compra a bordo » (excepto en los vuelos al aeropuerto de London City ).

El 3 de noviembre de 2006, British Airways anunció la venta de BA Connect a British European Airways/ Flybe . [ 3 ] La transferencia formal de operaciones a British European Airways/ Flybe se realizó el 25 de marzo de 2007.

Historia

En marzo de 2002, British Airways Citiexpress ltd. se constituyó mediante la fusión de Brymon Aviation ( Brymon Airways ), una filial de British Airways desde 1993, [ 4 ] con BRAL- British Regional Airlines y con CityFlyer Express . Las operaciones comenzaron el 31 de marzo [ 5 ] . La nueva aerolínea regional fue conocida casi de inmediato como BA Connect , que se convirtió en el nombre corporativo registrado el 1 de febrero de 2006 [ 6 ] .

Las operaciones regionales de British Airways en Birmingham y Manchester, [ 7 ] se integraron en la nueva aerolínea a finales de 2002. La aerolínea fue reconocida por ser pionera y obtener la aprobación de la CAA para la tarjeta de embarque para imprimir en casa, una de las primeras herramientas de autoservicio de la era digital.

El 1 de febrero de 2006, la aerolínea pasó a llamarse BA Connect Ltd. y operaba como BA Connect [ 8 ]. Sus operaciones se adaptaron a un modelo de aerolínea de bajo coste , con venta de comida a bordo (excepto en los vuelos al aeropuerto de London City ). Sin embargo, se mantuvieron los asientos asignados y el servicio de consigna de equipaje, y el acceso a las salas VIP, los puntos de nivel y las millas BA no se vieron afectados para los miembros del Executive Club. El nuevo servicio entró en vigor el 26 de marzo de 2006.

BA Connect gestionaba la mayoría de los vuelos nacionales y europeos de British Airways que no pasaban por los aeropuertos londinenses de Heathrow o Gatwick . Contaba con centros de conexión en Birmingham , Bristol , Londres-City , Manchester y Southampton . Desde estos aeropuertos, la aerolínea operaba vuelos a varios destinos del noroeste de Europa, así como a Glasgow , Edimburgo y Aberdeen . Algunos vuelos también operaban desde Gatwick. En total, BA Connect volaba desde 17 aeropuertos del Reino Unido e Irlanda en 63 rutas a aeropuertos regionales importantes o centrales.

El 3 de noviembre de 2006, el director ejecutivo de British Airways anunció que había llegado a un acuerdo con Flybe para la compra de BA Connect. BA garantizaría que Flybe contara con la financiación suficiente para alcanzar sus objetivos de crecimiento y la transición de la flota actual de BA Connect. A cambio, BA adquiriría una participación del 15% en la nueva empresa. Esta adquisición (que no incluía las rutas de BA Connect a London City ni de Manchester a Nueva York) incrementaría significativamente la red de rutas de Flybe tanto en el Reino Unido como en Europa continental, convirtiéndola en la mayor aerolínea regional de Europa. La conservación de las rutas a London City implicaría que BA mantuviera los aviones RJ100 para estos servicios nacionales y europeos. BA tuvo que pagar a Flybe una suma de dinero para hacerse cargo de la empresa, ya que Flybe, en realidad, adquiriría una compañía que le generaría pérdidas en lugar de beneficios en el futuro previsible. [ 9 ] [ 10 ]

Se expresó gran preocupación por la supresión de rutas en Escocia, pero Flybe declaró que las rutas de BA Connect se mantendrían y ampliarían. [ 11 ] El 6 de marzo de 2007, Flybe declaró que no operaría ningún servicio de BA Connect desde Bristol. En consecuencia, los últimos vuelos en cualquiera de las rutas de BA Connect desde Bristol fueron el 24 de marzo de 2007. [ 12 ]

Servicios

BA Connect operaba desde varios destinos que también eran atendidos por la compañía matriz y formaban parte de los destinos de British Airways . Aquellos que no eran atendidos por la propia British Airways, principalmente destinos regionales del Reino Unido, figuran en la lista de destinos franquiciados de British Airways .

Flota

La flota de BA Connect incluía los siguientes aviones, antes de su venta a British European Airways/Flybe en marzo de 2007:

Véase también

Referencias

  1. ↑ " Regional2.pdf ." Aviation Week . Consultado el 28 de septiembre de 2009.
  2. ↑ " Flybe buscará salir a bolsa tras la integración de BA Connect y planea recortar 200 puestos de trabajo ". Forbes . 5 de marzo de 2007. Consultado el 22 de enero de 2010.
  3. ↑ Milmo, Dan (4 de noviembre de 2006). "BA vende su negocio regional tras sufrir pérdidas de 100 millones de libras por el temor al terrorismo" . The Guardian . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
  4. ↑ Wickstead, MJ (2014). Aerolíneas de las Islas Británicas desde 1919. Staplefield (West Sussex - Reino Unido): Air Britain (Historians) Ltd. pp. 157–158 . ISBN  978-0-85130-456-4.
  5. ↑ Wickstead, MJ (2014). Aerolíneas de las Islas Británicas desde 1919. Staplefield (West Sussex - Reino Unido): Air Britain (Historians) Ltd. pp. 74–75 . ISBN  978-0-85130-456-4.
  6. ↑ Wickstead, MJ (2014). Aerolíneas de las Islas Británicas desde 1919. Staplefield (West Sussex - Reino Unido): Air Britain (Historians) Ltd. pp. 74–75 . ISBN  978-0-85130-456-4.
  7. ↑ Las operaciones regionales de British Airways se subdividieron en Escocia, Birmingham y Manchester. Los aviones se denominaron British Airways Scotland; British Airways Birmingham; y British Airways Manchester, respectivamente. El servicio operado anteriormente por BR Scotland se incorporó a losservicios de la franquicia Loganair dentro de la operación de British Regional Airlines . El avión insignia de la operación de BA Birmingham era un Boeing 737 G-XBHX, y el de la operación de BA Manchester era un Boeing 737 G-XMAN. Otros aviones Boeing 737 con base en estos aeropuertos recibieron matrículas apropiadas para los destinos a los que servían: G-OMUC y G-OFRA.
  8. ↑ Wickstead, MJ (2014). Aerolíneas de las Islas Británicas desde 1919. Staplefield (West Sussex - Reino Unido): Air Britain (Historians) Ltd. pp. 74–75 . ISBN  978-0-85130-456-4.
  9. ↑ ATW: El susto terrorista de agosto y el cargo por BA Connect afectan las ganancias de BA
  10. ↑ "Preguntas y respuestas: Venta de BA Connect a Flybe" . BBC News . 5 de marzo de 2007.
  11. ↑ "Flybe se compromete a mantener rutas vitales tras la adquisición por parte de BA . Connect, de bajo rendimiento , se vende" . The Herald . 4 de noviembre de 2006. Consultado el 19 de febrero de 2026 .
  12. ↑ "Flybe cerrará sus rutas a Bristol" . 6 de marzo de 2007 – vía news.bbc.co.uk.

Lecturas adicionales

  • «BA Connect», revista mensual Airliner World , abril de 2018, Reino Unido
  • BA Connect
  • Edad de la flota de BA Connect
  • Flota BA Connect