Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Arquitectura modular del segmento B

La arquitectura modular del segmento B (BMA) es una plataforma global de carrocería monocasco compacta desarrollada por Geely Auto . Esta arquitectura permite desarrollar automó...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

La arquitectura modular del segmento B (BMA) es una plataforma global de carrocería monocasco compacta desarrollada por Geely Auto . Esta arquitectura permite desarrollar automóviles con una distancia entre ejes de entre 2550 y 2700 mm (100,4 y 106,3 pulgadas) y un ancho de vía de entre 1500 y 1600 mm (59,1 y 63,0 pulgadas) . [ 1 ] Su nombre deriva de la plataforma más grande de arquitectura modular compacta (CMA) . Si bien la plataforma CMA fue desarrollada conjuntamente por Geely y Volvo , la plataforma BMA es desarrollada de forma independiente por Geely. [ 2 ]    

El uso de BMA permite mayores economías de escala , ya que todos los vehículos basados ​​en BMA tendrán un alto grado de estandarización, con piezas y componentes compartidos que alcanzan el 70  %, lo que reduce los costos y el tiempo necesarios para las pruebas de componentes. Con el uso de BMA, el tiempo de desarrollo del vehículo puede acortarse de un promedio de más de 36 meses a tan solo 18 a 24 meses. [ 3 ] [ 4 ]

Se afirma que la plataforma está desarrollada con un 70  % de acero de alta resistencia y un 20  % de acero conformado en caliente, y fue diseñada para superar los estándares europeos de seguridad de 5 estrellas. El BMA también es compatible con la conducción autónoma de nivel 2 y, en el futuro, con la conducción autónoma de nivel 3. [ 5 ]

Aplicaciones

Evolución de la BMA

Véase también

Referencias

  1. ↑ Lee, Jonathan (27 de julio de 2018). "Plataforma modular Geely BMA: se publican más detalles - paultan.org" . Paul Tan's Automotive News . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  2. ↑ "Arquitectura modular" . Geely Global (en chino (China)). Archivado del original el 25 de septiembre de 2020. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  3. ↑ "GEELY presenta su nueva arquitectura global de automóviles BMA" . businesswire.com . 14 de julio de 2018. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  4. ↑ "Geely presenta oficialmente su nueva arquitectura modular global para automóviles del segmento B: BMA; se lanzará este año un nuevo SUV basado en BMA" . Green Car Congress . 15 de julio de 2018. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  5. ↑ "Geely anuncia la nueva plataforma BMA; el primer SUV basado en la plataforma BMA se lanzará en el segundo semestre de 2018" . Gasgoo . Archivado del original el 23 de noviembre de 2022. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  6. ↑ "Actualización de Geely Binrui con variante 'F-Type Sport' - paultan.org" . Paul Tan's Automotive News . 28 de diciembre de 2020. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  7. ↑ "Geely Binyue lanzado en China: motores turbo de 1.5L y 1.0L; conducción autónoma de nivel 2; desde RM47k - paultan.org" . Paul Tan's Automotive News . 8 de noviembre de 2018. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  8. ↑ Lee, Jonathan (27 de octubre de 2020). "Lanzamiento del SUV Proton X50 en Malasia: motor turbo de tres cilindros y 1.5 L; 7DCT; RM79,200 a RM103,300" . Paultan.org . Consultado el 22 de agosto de 2024 .
  9. ↑ "Geely Emgrand 2021 – Se muestran las primeras fotos oficiales de la colección SS11 - paultan.org" . 3 de junio de 2021. Consultado el 25 de agosto de 2023 .
  10. ↑ Tan, Danny (28 de noviembre de 2023). "Lanzamiento del sedán Proton S70: Executive, Premium, Flagship, X; 1.5T 7DCT; rival del City/Vios, de RM74k a RM95k" . Paultan.org . Consultado el 22 de agosto de 2024 .
  11. ↑ "El ICON de Geely, basado en la plataforma BMA, llega al mercado con un precio inicial de 115.800 RMB" . Gasgoo . Archivado del original el 17 de junio de 2023. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  12. ↑ Tate (19 de junio de 2020). "La marca de alta gama de Geely, Lynk & Co 06, debuta a nivel mundial" . China PEV . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  • Comunicado de prensa oficial