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Año del automóvil

Automobile Year (anteriormente conocida como Annual Automobile Review ) es una revista especializada en automóviles y deportes de motor, publicada anualmente en tres idiomas: in...

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Automobile Year (anteriormente conocida como Annual Automobile Review ) es una revista especializada en automóviles y deportes de motor, publicada anualmente en tres idiomas: inglés , francés (como L'Année Automobile ) y alemán (como Auto-Jahr ). Las ediciones más recientes llevan el lema: «El anuario para los entusiastas del automóvil». Desde el número 63, publicado en 2015, solo se publica en francés, bajo el título «L'Année Automobile».

Historia

El libro, titulado entonces Annual Automobile Review, fue lanzado en 1953 por Ami Guichard (1921–1986), un escritor y empresario suizo especializado en automovilismo de Lausana , quien lo publicó a través de su empresa, Edita SA. Guichard reunió a los mejores escritores y fotógrafos que conocía, entre ellos Charles Faroux (el fundador de las 24 Horas de Le Mans ), [ 1 ] Giovanni Lurani e Yves Debraine . [ 2 ] Guichard reconoció que otro de los colaboradores, Bernard Cahier, lo introdujo en el mundo del automovilismo. [ 2 ] A diferencia de las ediciones alemana y francesa, la edición inglesa de 1956 cambió de nombre al convertirse en Automobile Year , relegando su título original al subtítulo del libro y desechándolo al año siguiente. [ 3 ]

Jean-Rodolphe Piccard, editor adjunto del libro durante diez años, reemplazó a Guichard en 1986, tras su repentina muerte. Su editorial, Editions JR , se hizo cargo de la publicación. En 2005, Piccard se jubiló y Christian Philippsen, consultor monegasco del sector automovilístico, asumió la dirección del anuario. [ 2 ] En 2009, ETA-I de Francia se hizo cargo de la publicación del Anuario, tras adquirir los derechos a Christian Philippsen.

Contenido del libro

Desde su lanzamiento, el libro se divide en tres secciones diferentes: Industria , Automovilismo y Cultura . [ 4 ] Tras una introducción del editor, el libro comienza con una sección sobre la industria automotriz con noticias y lanzamientos de nuevos automóviles. [ 5 ] Le sigue la sección de automovilismo, que comienza con una sección sobre la Fórmula Uno y las series de monoplazas más importantes ( A1GP , 500 Millas de Indianápolis , IRL y Champ Car ), seguida de reseñas de carreras de resistencia ( 24 Horas de Le Mans , Le Mans Series , American Le Mans Series y Campeonato FIA GT ), luego carreras de turismos y finalmente rally ( Campeonato Mundial de Rally y Rally Dakar ). Una sección sobre cultura automovilística concluye la serie. [ 4 ] [ 5 ]

Diferencias con respecto a ediciones anteriores

Antes de que Philippsen tomara las riendas, el libro estaba dividido en dos secciones: una dedicada a los nuevos lanzamientos de automóviles y a la cultura automovilística, y otra con resúmenes de la temporada de automovilismo, seguida de una tabla de resultados.

En el pasado, las carreras de autos deportivos siempre habían seguido a la F1, luego el panorama de las carreras estadounidenses, los rallies, la F3000 y finalmente los turismos cierran esta sección.

La cobertura de las carreras de monoplazas estadounidenses , en particular la CART , se ubicaba en la sección de carreras estadounidenses junto con la NASCAR y la Trans-Am Series ; actualmente, sigue a la cobertura de la Fórmula 1. A pesar de ser una serie de carreras de stock cars , la NASCAR ahora se ubica en la sección de turismos junto con el WTCC y el DTM . Hasta 1989, estos y la serie IMSA Camel GT eran los únicos eventos no pertenecientes a la FIA que cubría el libro. La serie IMSA, hasta 1985, se cubría dentro de la sección de carreras estadounidenses, seguida por la cobertura del Campeonato Mundial de Sport Prototipos en su propia sección.

Hasta la desaparición de la serie, la sección de turismos solo cubría el Campeonato Europeo de Turismos , excepto en 1987, cuando cubrió el Campeonato Mundial de Turismos . Después de eso, cubrió importantes series nacionales europeas como el DTM { Deutsche Tourenwagen Meisterschaft }.

Anteriormente, también figuraban en su propia sección importantes series europeas de monoplazas de la FIA , como la F3000 , su predecesora la F2 y la F3 .

El libro concluye con una sección de resultados de carreras, que presenta un análisis detallado de los resultados de cada carrera de F1 y las 24 Horas de Le Mans, junto con una tabla de puntos de las series de la FIA; estos elementos ahora se incorporan en su propia sección. [ 5 ]

Lista de ediciones anuales de automóviles

Colaboradores anteriores

Referencias

  1. ↑ "¿Charles Faroux y el primer Porsche en Le Mans? – El foro de AUTOSPORT" . Forums.autosport.com . Consultado el 29 de enero de 2016 .
  2. 1 2 3 "Historia del Año del Automóvil" . Año del Automóvil . Archivado del original el 3 de mayo de 2007. Recuperado el 29 de enero de 2016 .
  3. ↑ "Números anteriores disponibles para la venta" . Automobile Year . Archivado del original el 20 de noviembre de 2008. Consultado el 29 de enero de 2016 .
  4. 1 2 "Contenido" . Año del automóvil .
  5. 1 2 3 Norris, Ian (diciembre de 2006). Año del automóvil 2006/7 – Google Books . ISBN 9782916206042Consultado el 29 de enero de 2016 .
  6. 1 2 3 "Ediciones anteriores - Índice" . Año del automóvil .
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