AutoNación

Antes de su adquisición por Republic Industries en 1997, pero bajo la marca de división inicial "AutoNation", la empresa era una creciente red de megatiendas de automóviles usados. En 1995, H. Wayne Huizenga de Republic Industries se convirtió en presidente del consejo de administración ^{[ 8 ]} y, a través de la propiedad de AutoNation por parte de Republic, buscó expandir su negocio a la venta de automóviles usados ​​en todo Estados Unidos. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Las ventas de Republic en 1995 fueron de 5200 millones de dólares. ^{[ 8 ]}

En 1996, Republic Industries comenzó a comprar concesionarios de automóviles nuevos y a ofrecer contratos a largo plazo a los propietarios que se unieron a la recién creada división automotriz de Republic Industries, lo que llevó a que la empresa operara doce puntos de venta bajo la marca "AutoNation". ^{[ 8 ]} Más tarde ese año, Republic Industries compró Alamo Rent A Car por 625 millones de dólares, ^{[ 10 ] [ 11 ]} y también se completó una división de acciones de Republic de 2 por 1.

En 1997, Republic continuó sus adquisiciones en el negocio de alquiler de automóviles con la compra de National Car Rental , ^{[ 11 ]} Spirit Rent-A-Car, Value Rent-A-Car, Snappy Car Rental y EuroDollar Rent A Car. Huizenga hizo que Republic comenzara a consolidar las operaciones entre autos nuevos y usados ​​y sus compañías de alquiler en una sola operación. Adquirió seis concesionarios Saturn en Arizona y Florida, pero Republic los vendió a Saturn en 1997 porque no generaban suficientes ventas, a pesar de ser una marca exitosa. ^{[ 8 ]}

En 1997, la compañía adquirió Maroone Automotive Group de Buffalo, Nueva York y Florida por 200 millones de dólares en acciones de Republic. ^{[ 9 ]}

En un intento por expandir la división de seguridad electrónica de la compañía, la compañía ofreció comprar ADT . La adquisición fracasó, ^{[ 8 ]} y en octubre de 1997, Republic vendió su división de seguridad electrónica.

En julio de 1998, Republic Industries lanzó una oferta pública inicial de su negocio principal de gestión de residuos, Republic Services. Gracias a la venta del 36% de las acciones de Republic Services, la compañía obtuvo 1.400 millones de dólares que se destinaron a financiar la nueva empresa en formación. Como resultado de esta venta, la compañía cambió su nombre a AutoNation para destacar su enfoque en la industria automotriz.

En 1998, CarMax presentó una demanda contra Republic por infracción de derechos de autor y marcas registradas. ^{[ 12 ]} CarMax recibió una indemnización de 50 millones de dólares por parte del jurado en su demanda, pero fue revocada en apelación en 1998. ^{[ 8 ]}

En abril de 1998, la empresa competidora Drivers' Mart fue adquirida por 40 millones de dólares. ^{[ 13 ] [ 14 ]} El 64% restante de Republic Services se vendió a los accionistas de Republic Industries en 1999. ^{[ 8 ]} El primer director ejecutivo (CEO) de la compañía, Steve Berrard, finalmente renunció a la empresa en julio de 1999. ^{[ 15 ]}

Mike Jackson, el nuevo director ejecutivo, anteriormente de Mercedes Benz USA, decidió escindir el negocio de alquiler de automóviles como "ANC Rental" y cerrar todas las megatiendas de autos usados ​​"AutoNation USA" de nueva construcción, debido a pérdidas de 25 millones de dólares trimestrales. Se cancelaron los planes para que todas las tiendas minoristas de automóviles operaran bajo la marca "AutoNation". Se implementó un cambio de marca con un enfoque de "marca regional" más reconocible. ^{[ 9 ]}

En enero de 2003, Jackson fue nombrado presidente de la junta directiva, en sustitución de Huizenga. ^{[ 9 ]} El 24 de octubre de 2005, el edificio de AutoNation en el centro de Fort Lauderdale sufrió daños importantes debido al huracán Wilma . ^{[ 16 ]} Desde entonces, la empresa se ha trasladado a otro edificio cercano.

En 2006, Mike Jackson, CEO de AutoNation, anunció que su empresa reduciría los pedidos de los tres principales fabricantes de vehículos, General Motors , Ford y Chrysler, en 2007 y modificó el patrón de compra de la empresa para incluir la compra de más vehículos importados como BMW , Mercedes y Lexus , debido a la previsión de mayores pérdidas de cuota de mercado por parte de los fabricantes de automóviles estadounidenses, lo que resultó en altos precios para los concesionarios ^{[ 17 ].}

En 2009, durante la gran recesión , AutoNation anunció un nuevo programa de protección de pagos, AutoNation Payment Protection, que prometía que el concesionario recompraría cualquier automóvil a precio de mercado si el propietario perdía su empleo. ^{[ 18 ]} Para 2011, AutoNation fue el primer minorista de automóviles en los EE. UU. en vender un total de 8 millones de vehículos. ^{[ 19 ]}

En enero de 2013, AutoNation anunció que reemplazaría las marcas locales de sus operaciones de venta de automóviles con su propio nombre. Este cambio de marca en todo Estados Unidos fue respaldado y aprobado por los principales fabricantes de automóviles, incluidos GM, Ford, Chrysler, Nissan, Toyota, Honda, VW y Hyundai. Involucró a un total de 210 franquicias que operaban bajo nombres de grupos locales previamente asignados. ^{[ 20 ]} En mayo de 2013, AutoNation se asoció con el campeón de la Indy Car Series, Ryan-Hunter Reay, para apoyar su organización benéfica "Racing for Cancer". Esta organización benéfica sirvió como un componente clave del programa de caridad contra el cáncer de AutoNation, que se fundó como una organización benéfica 501(c)(3). En agosto de 2013, AutoNation anunció la venta de su vehículo número 9 millones, lo que fue un logro récord para la industria. ^{[ 21 ]}

El 11 de abril de 2017, USA Today escribió que el CEO de AutoNation, Mike Jackson, cuestionó el valor de mercado de Tesla , el fabricante de autos eléctricos, al decir que Tesla es "o uno de los mayores esquemas Ponzi de todos los tiempos o va a funcionar". ^{[ 22 ]} El día anterior, Tesla superó a General Motors como el fabricante de automóviles estadounidense más valioso, medido por su capitalización de mercado. Jackson también dijo: "Claramente General Motors está infravalorada y Tesla está sobrevalorada. Cualquiera puede verlo". ^{[ 22 ]} En junio de 2017, AutoNation vendió un total de 11 millones de vehículos. El 2 de noviembre de 2017, AutoNation anunció que Waymo , un desarrollador de tecnología de conducción autónoma, contrató a AutoNation para el mantenimiento y la reparación de su flota de vehículos sin conductor. ^{[ 23 ]}

Durante la pandemia del coronavirus , AutoNation enfrentó críticas luego de que informes en The Washington Post revelaran que la compañía solicitó al menos $266 millones en préstamos del Programa de Protección de Cheques de Pago de la SBA bajo la Ley CARES para permitir que al menos 7,000 empleados que habían sido suspendidos regresaran al trabajo y recibió hasta $95 millones en fondos para sus más de 300 concesionarios ubicados en todo Estados Unidos. ^{[ 24 ]} Los préstamos del Programa de Protección de Cheques de Pago de la SBA fueron originados por bancos comerciales, cooperativas de crédito y otras instituciones financieras; según el Formulario 8-K de AutoNation presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores el 26 de marzo, el "agente administrativo" y prestamista de la compañía a la fecha de presentación era JPMorgan Chase Bank, NA ^{[ 25 ]} El 24 de abril, AutoNation anunció que devolvería $77 millones a JP Morgan. ^{[ 26 ]}

Cheryl Miller renunció a su puesto como CEO de AutoNation en julio de 2020. Fue reemplazada por Mike Jackson , quien ocuparía el cargo hasta abril de 2022. ^{[ 27 ]} En noviembre de 2021, Mike Jackson se jubiló tras 20 años de servicio en AutoNation y fue reemplazado por Mike Manley , anteriormente director de Stellantis NV para las Américas y ex CEO de Fiat Chrysler Automobiles . ^{[ 28 ]}

El 9 de abril de 2021, se anunció oficialmente que AutoNation había llegado a un acuerdo de derechos de denominación para el estadio del Inter Miami CF, con sede en Fort Lauderdale . El estadio del equipo pasó a llamarse DRV PNK Stadium , en colaboración con la campaña de concienciación sobre el cáncer de mama de AutoNation . ^{[ 29 ]}

En 2022, AutoNation vendió su vehículo número 14 millones en Estados Unidos desde su fundación. ^{[ 30 ]}

En enero de 2023, AutoNation adquirió RepairSmith, una solución móvil de servicio completo para la reparación y el mantenimiento de automóviles, por 190 millones de dólares. ^{[ 31 ] [ 32 ]}